“放棄合資品牌，不是降低自己對汽車品質和駕乘性能的追求，相反現在的中國品牌在這方面做得更好。”吳先生很鄭重的告訴筆者：“瑞麒G5的品質、產品性能、外觀等多個層面都超越了合資品牌，價格卻比合資品牌厚道，作為公司高管，開瑞麒G5絕對不失身份。”經過對不少“老三樣”車主的采訪，筆者發現，其他受訪者與上述兩位受訪者的觀點基本一致，可以看出瑞麒G5的確讓不少合資品牌老車主們改變了思維觀念。

瑞麒G5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    筆者綜合分析，那些早年投身商海的生意人或者大機構工作多年的管理者，能夠轉變購車觀念有兩個原因，一是瑞麒G5使他們認識到中國品牌無論品質還是性能都不輸于合資品牌；二是瑞麒G5作為一款定位高端商務人群的商務車，使他們找到了真正能體現國人用車需求的歸屬感。

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    據悉，瑞麒G5定位為“商務運動車”，完全按國際化標準研發和生產，采用了2.0TCI引擎，應用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架組成架系統。同時，瑞麒G5配備了大量高端豪華的配置，將歐系車的駕馭快感與亞系車的駕乘舒適感完美融匯在一起，是一款高品質的全新高端商務車型。而瑞麒G5針對的商務精英人群，需要一款能夠在商務活動中顯示身份，又能夠帶來駕駛快感的高端性能商務車型，瑞麒G5恰好滿足了他們的雙重需要。并且，瑞麒品牌“Engines&Drivers”的品牌理念，也能讓致力于成為人生和事業的駕馭者的商務精英們產生了共鳴。此外，瑞麒G5在紐博格林北環賽道創造8分56秒優異成績的事實，更能給商務精英帶來榮譽感。眾多因素決定，瑞麒G5在換車高峰年注定會受寵。

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    編輯點評：作為一個新品牌，瑞麒G5在換車高峰年受到用戶青睞，證明了自身的實力。而就在2010年的“兩會”代表委員們熱議中國汽車品牌如何崛起之時，瑞麒G5也用實力和用戶的認可，證明了中國品牌正在崛起。（編輯：蘇增睦）

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