[太平洋汽車網 天津新車]春回大地，車市也隨之回暖復蘇，幾大豪車品牌在本月均有動作。繼本月路虎神行者2（詢底價|查參配）在天津上市后，奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統豪車勁旅均有全新車型推出，并已全面接受預定。

雷克薩斯全新GS 

LEXUS全新大改款GS即將上市

　　從經銷商處獲悉，52.7萬元的GS250領先版就配備有手機版G-BOOK、Remote Touch直覺式信息操控器、手動換檔撥片等豪華配置，全新GS250搭載2.5升V型6缸24氣門帶雙VVT-i發動機，配備了全新優化的6速手自一體ECT-i系統，為讓更有收放自如的操控感，全新GS全車級率先搭載雷克薩斯多重駕駛模式操控器，包括：標準模式NORMAL、經濟模式ECO、運動模式SPORT，F極速運動版更多增加了運動加強模式SPORT S+！其車輛通過調節油門反應、變速箱換擋優先順序、自適應可變懸架系統、轉向系統以及車身穩定控制系統等，改變動力輸出與操控模式，進而實現多元化駕駛的豪華轎跑特性。

New GS

　　GS在北美誕生之初，就被冠以LEXUS車系中的BAD BOY壞小子的稱號，這次的大改型，設計師再次強化了這個特性，全新GS不再是溫柔婉約的傳統LEXUS造形，全新GS的前臉造形更顯兇悍，新的內室面板線條較老款更加直來直往、勁酷有型！

奔馳ML350動感型/豪華型

　　全新梅賽德斯-奔馳ML 350在中國標配了AMG車身設計風格，凸顯運動活力與硬朗氣度。復式氙氣大燈與LED照明組件交相輝映，富有運動美感的設計線條與車身高挑腰線渾然一體，一股強勁風采呼之欲出。C柱側窗與后風擋一體式設計延續經典，車頂輪廓線在車身尾部向下傾斜，并與光纖式LED尾燈在設計風格上一氣呵成，清晰勾勒出充滿力量感的尾部輪廓。車身頂部的全景式滑動天窗讓駕乘者獲得寬闊的視野，更加貼近自然。
　　強勁愉悅的駕乘體驗是M級越野車的使命，全新M級搭載新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發動機，最高輸出功率達到225千瓦（306馬力），最大扭矩370牛·米，功率和扭矩均較上一代顯著提升，油耗卻大幅降低，實現了卓越的燃油經濟性。此外，全新M級越野車還配備帶六種駕駛模式的ON&OFFROAD多路況適應系統，配合標配的4MATIC全時四輪驅動系統，無論是公路行駛，還是越野探險，都可隨心所欲，輕松而至。

　　全新M級較上一代擁有更大的內部空間，為客戶提供了更多便利和舒適性。車內采用了大面積的皮革包裹和木質裝飾，配以工藝精湛的鍍鉻裝飾，于細微處彰顯精致品質。在中控臺上部，新款COMAND APS NTG4.5駕駛室管理及數據系統配置17.8厘米大尺寸彩色顯示屏，并首次兼容了LINGUATRONIC多媒體中文語音控制系統。3種燈光色可選的車內氛圍照明系統則顯著提升了車輛內部的奢華感受，讓每一位車主在尊崇愜意中體驗全新M級的非凡品質。
　　全新M級越野車不僅傳承了純正的越野血統和運動基因，在安全方面也毫無妥協，充分體現了梅賽德斯-奔馳的全方位安全概念。新車全面采用了一系列最新的智能駕駛輔助系統，如注意力警示系統及增強型夜視輔助系統，堪稱細分市場內最高安全水準。

　　梅賽德斯-奔馳M級（詢底價|查參配）越野車登陸中國以來始終受到中國消費者的熱烈追捧，取得了出色的市場表現。相信第三代全新M級必將以更出色的駕駛性能、更全面的安全配備和杰出燃油效率再次令世人矚目，成為各界精英征服坎坷、馳騁人生的理想座駕，續寫梅賽德斯-奔馳越野車家族輝煌。

華晨寶馬X1（詢底價|查參配）

　　全新BMW X1是華晨寶馬繼推出BMW 5系長軸距版、BMW 3系后，國產的第三款車型，也是國產的首款SUV車型。單從品牌地位及車身尺寸的特點而言，華晨寶馬X1在國內沒有真正的競爭對手，要是從車型定位及功能性來看，它的潛在競爭對手則主要是一汽奧迪Q5以及北京奔馳即將上市的國產版GLK。

　　華晨寶馬力求以進口版X1車型原汁原味引進，新車不僅外觀內飾等外在的東西沒有做出過多的修改，且其內在的一些功能性裝備，高科技配置等也沒有做出明顯的增刪。當然，華晨寶馬X1國產后最大的變換在于高配車型換裝了BMW最新的2.0T直列4缸雙渦管單渦輪增壓發動機，并匹配8速手自一體自動變速箱。國產版X1車身尺寸依然為長4469mm、寬1798mm、高1583mm，軸距則是2760mm。 

　　據了解，華晨寶馬X1在外觀設計上與此前的進口版相差不大，保留原汁原味是它國產后的最大吸引點，也是大多數消費者所希望看到的。國產版X1與此前進口版本外觀的細微差別在于，xdrive20i配備了全新的雙五輻17寸鋁合金輪轂，輪胎的尺寸是225/50 R17，并且配備的是倍耐力防爆輪胎，而華晨寶馬X1 sDrive18i則匹配五輻式合金輪轂，同樣配備防爆輪胎。

　　動力方面，官方信息顯示華晨寶馬X1兩款四驅版本車型搭載了寶馬最新編號為N20的2.0升汽油直噴渦輪增壓發動機，這款發動機采用了單渦輪雙渦管技術，根據調教不同，有兩個動力表現，其中xDrive20i最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率達到了180kw，最大扭矩則是350N·m。

　　華晨寶馬X1另外一個亮點在于匹配了8速手自一體變速器，在提升燃油經濟性方面起到了積極的作用。 據悉，xDrive28i的平均油耗為7.9L/100km，二氧化碳排放量為183克/公里；而xDrive20i平均油耗為7.6L/100km，二氧化碳排放量為177克/公里。不過，華晨寶馬X1 sDrive18i和X1 sDrive20i，則會仍然匹配6速自動變速箱。

　　傳動方面，華晨寶馬X1四驅版本車型同樣搭載了xDrive智能全輪驅動系統，這套系統的工作特點在于大部分時間把動力按40:60分配到前后輪，而在極端駕駛情況下，電控多片式離合器可以將動力動態的分配傳遞至前軸或后軸（比方說80:20），以獲得更好的操控性。而低配的兩驅車型則采用的是后輪驅動模式。

　　其他配置方面，華晨寶馬X1配備了DTC (動態牽引力控制系統)、采用電子伺服式助力轉向系統等確保駕駛安全性并獲得較優異的燃油經濟性。值得一提的是，華晨寶馬X1兩款xDrive四驅車型均配備了BMW EfficientDynamics科技系統，這套系統通過制動能量回收系統、帶手動換檔方式的自動變速箱以及其他科技裝備控制結合，能顯著降低排放和油耗的同時，并依然提升了整車的性能。

路虎神行者2代2.0T版

    2012款神行者2的HSE車型采用了新的外觀套件，包括與車身同色的前后擾流板和車門下方防擦條設計，尾部雙排氣的造型也增添運動感。

　　據官方資料介紹，2012款神行者2新增了羅洛黑和哈瓦那黑這兩種新車漆顏色選擇，并可選裝17英寸7輻輪轂。而新車在內飾面料上則更下功夫，采用了新的Alcantar面料，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色顏色風格選擇，彰顯豪華氣息。此外新款車型可選裝件還包括觸摸屏衛星導航系統、全景天窗以及兼容MP3的AlpineTM音頻系統等。

　　路虎2012款神行者2最大的變化在于新增2.0T車型取代了老款3.2L車型，其搭載與極光相同的2.0L直噴渦輪增壓發動機，具備雙可變氣門正時系統，最大輸出功率為240馬力（176kw），峰值扭矩達到340N·m，賬面數據要比3.2L發動機更高，同時機體重量還降低了40kg。據官方公布的數據，2.0T神行者2百公里油耗為9.6L，相比之前老款3.2L車型降低2L。除此之外老款的2.2L柴油發動機得以保留，傳動部分兩款發動機均匹配6速自動變速器。

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