[太平洋汽車網 天津行情]年底了，犒勞一下辛苦奮斗一年的自己，成為有車一族的夢想近在咫尺。想要開新車回家過年的同志們注意啦，為大家推薦幾款入門A00級經濟型家轎，它們經濟節油、時尚可愛的特性非常適合資金儲備尚不豐厚的年輕工薪一族。

全球鷹熊貓（詢底價|查參配）

　　精品小車熊貓的前臉和大熊貓非常神似，與“熊貓眼”頭燈遙相輝映的就是車尾的“熊貓爪子”———不規則形尾燈。“黑里透紅”的尾燈將示寬燈、剎車燈、倒車燈、轉向燈形象地融入到“爪子”中，非常可愛。 

　　坐進車內，實用而可愛的內飾讓你油然而生一種溫馨的感覺。此次吉利為熊貓搭配的座套以及靠枕，讓車內更加可愛舒適，相信對天真單純的MM們有著不小的誘惑力。總體來說，車內的配置、做工相當精細。 

　　當然，1.0L熊貓顯然不只是“換湯不換藥”那么簡單。這款更低排量的車型搭載了吉利1.0LCVVT發動機，使用全鋁設計，采用了直列3缸、12氣門、頂置雙凸輪軸的形式。除了更換發動機以外，1.0L熊貓的變速器也有相應的變化。 

江淮悅悅（詢底價|查參配）

　　江淮悅悅的造型來源于歐洲藝術之都，是一款由意大利賓法首席設計師擔綱，國內外多名頂級設計師聯合設計的經典微車。車身融合了諸多大自然生物美學靈感，微笑式前臉造型、水滴式大燈、海豚型的流線車身等。據江淮設計人員介紹，悅悅的設計融合了年輕車主樂觀、積極、自信的心態，超大傾斜的A立柱，蜿蜒至微微上翹的尾翼，配合略顯夸張的車身腰線，整車展現出“蓄勢待發”的張力。 

　　內飾上，黑紅顏色的大膽運用，以及繡球狀中控臺的設計凸顯了整車的時尚動感，可以說在國內轎車中獨樹一幟。包裹型的座椅、6向可調節頭枕、電動外后視鏡、四門電動車窗等標配，也將悅悅與傳統代步車區分開來。最大的亮點是高配車型搭載的MP5+6道揚聲系統，4.3英寸的超大顯示屏、可外連MP3、U盤的USB接口，這些中高級車型才有的配置，在悅悅這款A0級車身上也得到了實現。 

　　江淮悅悅搭載的1.0L發動機可以將悅悅推向150Km/h，而百公里理論油耗僅為4升。1.3L發動機最大功率73kW，最大扭矩126Nm。此外，悅悅的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式半獨立懸架，剎車為前后盤式。 

寶駿樂馳（詢底價|查參配）

    樂馳外型小巧玲瓏，車身尺寸為3545mm*1495mm*1523mm，軸距為2340mm。樂馳的外形經過精心的設計，柔和而不夸張，時尚卻不張揚。車身線條設計簡潔明快，沒有一絲的繁瑣和雜亂，車身線條非常流暢自然。碩大的前大燈好像兩只明亮的眼睛，給樂馳增添了靈動俏皮的感覺。藍色、紅色、綠色等數種亮麗的色彩，充分顯示了樂馳時尚的定位。樂馳憑借獨具匠心的造型，受到了廣大年輕消費者的青睞，行駛在城市中形成一道絢麗的風景線。 

　　2010款樂馳的內飾風格以淺色系為主，營造出溫馨舒適的氣氛，同時搭配深色裝飾，顯得時尚活潑。配置方面，電動車窗、6/4分割多功能后排座椅、倒車雷達、行李箱照明、后雨刷器、收音機＋音頻輸入等配置達到了同級別的主流水平，給駕乘者提供了舒適的環境，配置雖然并不算豐富，不過完全可以滿足日常的駕乘需要。安全性方面，ABS+EBD、兒童安全鎖、速度感應車門自動落鎖、助力轉向等配置齊全，安全性良好，能有效保護駕乘者的安全。 

    新樂馳運動款搭載的P-TEC發動機是一款小排量大功率發動機，由通用歐洲技術平臺研發，具有國際品質，P-TEC發動機排量1.2L，動力強勁，升功率大于50Kw，大道了52.5Kw，后備功率大，啟動加速快，在微轎市場具有明顯優勢；其采用了大量的先進技術：雙頂置凸輪軸16氣門、PDA多氣閥技術、電控EGR廢氣在循環技術、免維護正時鏈條技術等，這些先進的技術確保了新樂馳運動款在穩定行駛過的同時，可以給駕駛者帶來淋漓盡致的駕乘體驗。

瑞麒M1（詢底價|查參配）

　　2011款瑞麒M1上市后，就以智能、節能兩大賣點在精品小車樹立價值標桿，深受市場認可。這次智能版的推出，讓瑞麒M1更加智能化的同時，性價比優勢也更為突出，相信瑞麒M1必將迎來更為優異的市場表現。瑞麒M1外形設計采用了仿生學設計理念，特別是橢圓形大燈和前進氣口的設計——從正面看，它好像是日本卡通漫畫里的笑臉，讓人看一眼便緊張全無，反增了一種親切感，從這也能看出瑞麒主打的是“親民路線”。瑞麒的駕駛艙頂上形成了一個凸起的穹頂，駕駛艙也因此而更加寬敞明亮。這樣的造型有效減小了行駛中的風阻，使車輛更加經濟省油。  

　　瑞麒M1擁有ABS+EBD的雙重主動安全保障和SRS多安全氣囊被動安全保護，全車智能防盜、LED高位剎車燈、電子中控門鎖、自動鎖車升窗等智能數字安全裝備在瑞麒M1身上一應俱全，為用戶提供全方位的安全保障;集行車信息集成顯示、數字泊車輔助等多項智能駕控裝備于一身，充分提升了瑞麒M1作為高端小車的性價比;瞬時油耗數字管理、續航里程數字管理、保養提示、電子智控油門的智能節能配置能有效控制該車的使用成本，更能使其成為“吃草少”的環保斑馬。  

　　瑞麒M1搭載奇瑞自主研發的ACTECO直列四缸1.3L發動機，最大功率為63kw/6000rpm，最大扭矩為122nm/3500—4000 rpm。屬于低速高扭矩發動機，適合城市路況，在動力方面要表現也很生猛。

比亞迪F0（詢底價|查參配）

　　比亞迪F0造型炫酷時尚，突破了傳統微型車過于中庸保守的設計，吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，同時依托比亞迪與戴姆勒的合作平臺，使F0尚酷11版在設計上融入了奔馳的設計理念與制造理念，整車品質和細節美觀度有了較大提升，U形笑臉格柵、靈動花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、可調節辮式天線，無不洋溢著時尚氣息，側身線條流暢、相得益彰，可調節辮式天線與車身整體配合和諧，強化了整車的時尚感。 

　　配置方面，青島海馬比亞迪F0尚酷11版傳承了“精品”路線，配備了微車少有的副車架獨立懸掛系統，大大優化了操控性能，滿足了用戶對微車舒適性的追求。F0尚酷11版全系均配有ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統等配置。另外，AUX接口+USB接口+SD卡槽的應用，則增加了行車的娛樂性。F0尚酷11版相比之前的車型，空調性能也得到了進一步提升，采用的是新空調箱體，車身密封性方面也得到進一步加強。   

　　汽車的節油性，通常都體現在發動機的性能上。F0采用BYD371QA發動機，它號稱A00級最強的節能環保全鋁合金發動機，全鋁機身減輕了車身重量，與同級別鑄鐵發動機相比，全鋁發動機減少了一半的重量，有效地降低了燃油消耗，同時比亞迪F0搭載的全鋁發動機采用德國博世節油控制系統，排放達到國四標準，更節油更省心。最大功率達50kW/L以上，在轉速為4000r/min到4500r/min時最大扭矩可以達到90N·m，升扭矩達90.18 N·m/L。 

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