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    【太平洋汽車網天津訊】購買家用轎車的消費者，除了注意價格外，汽車的售后保養也是他們考慮的重中之重。而長城凌傲3年保養不花錢：定期保養很關鍵，三年時間需要更換10來次機油、機濾、汽濾、空濾等保養材料，以及助力油、剎車油、齒輪油等油品，還有多達500項檢測，綜合算下來，3年保養長城凌傲將為您節省費用高達3500元。另外，2010年上漲的2.5%購置稅，在購買長城凌傲時，也不用自掏腰包。

新凌傲嗎？

    運動轎車幾年前還是專業運動員的稀有道具，但是近兩年，隨著廠商的普及和中國汽車消費市場需求的多樣化，運動轎車作為一種必不可少的分支逐漸嶄露頭角，并且逐漸走向成熟化和大眾化。 長城凌傲以“挑戰F1”媒體試駕會亮出運動的鮮明旗號，同時最新推出凌傲“鋒尚版”和“鋒銳版”，以5.49萬元起的最低價，開啟了平民運動轎車時代。

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　　仿豹眼設計的前大燈，凌厲傳神，觀感精致，充分展露了凌傲鋒芒畢露、豪放不羈的特質。凌傲的車頭表現出了十足的個性，不過尾部的設計卻取道中庸，飽滿、圓潤的尾部十分協調，擾流板表現出了十足的運動感，可見其針對年輕人群的定位。

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    凌傲充滿時尚感和現代感的前格柵造型繼承了概念車的特點，融入了充滿創意的線條，從發動機罩頂部延伸到保險杠底部的特征平行線形成的一個夸張的大U字形前臉，頗具視覺沖擊力。

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凌傲的內飾設計風格靈活大膽,使得內部空間的寬敞度與舒適度進一步拋離同級對手。2460mm的整車軸距，短前后懸、寬輪距的布局，使凌傲的內部空間在同級車中達到較好的水平。其中肩部空間、后排膝部空間、頭部空間等都非常寬裕，甚至超過部分中級車，令駕乘更加舒適自然。

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　　凌傲的內飾采用了上深下淺的雙色材質搭配，既有深色的穩重、又不乏淺色調的溫馨輕松。儀表臺呈現強烈的立體感，整個駕駛艙的設計絲毫不拖泥帶水，銀色勾邊雙儀表盤加三輻方向盤體現出精致的時尚感覺。

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中控面板也采用了一個V字形設計，與車頭交相呼應。作為一款經濟型轎車，凌傲的內飾用料非常令人驚訝，雖然全部都是塑料部件，但可以明顯看出表面經過了細致的處理，并沒有大多同級車型的那種強烈的塑料感。

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　　靈活變化的后排座椅也是凌傲的強項，它的后排座椅能夠按4：6比例放倒，并提供同級別車型中唯一的后排座椅4向調節功能，后排座椅可變角度10度、前后滑動距離140mm，其后排坐墊能夠在靠背放倒時下移，讓靠背與行李廂地板形成一個平面，提供最大1100L的行李空間，凸顯出兩廂掀背車的便利性，完全能夠滿足一般家庭出行的需求。此外，凌傲的行李廂底部蓋板下還獨具匠心地設計了兩個可拆卸的暗盒式儲物格，可以放置較為隱私的不常用物品，提供了超出想象的便利。

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　　凌傲配備的1.3L和1.5L兩款全鋁發動機均采用了世界領先的VVT技術，其中1.3L發動機型號為GW4G13，采用雙頂置凸輪軸、16氣門設計，配以德國博世公司成熟先進的電控多點燃油噴射系統，最大功率為68kW（92馬力)/6000rpm，在4200轉／分時即可實現118牛•米的輸出峰值扭矩，超過了部分合資品牌的1.3升發動機。另一款型號為GW4G15的1.5L發動機最大功率為77kW（105馬力)/6000rpm，峰值扭矩為138N•m/4200rpm，這一數據更是超越了某些合資1.6升發動機。

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　　凌傲搭載了5速手動變速器及比利時PUNCH公司生產的CVT無級自動變速箱。與傳統液力自動擋（AT）相比，CVT無級自動變速箱更能適應需要頻繁變換車速的中國駕駛環境，并能提供更佳的起步和超車反應，還有利于延長傳動系統的使用壽命，節省了維修成本。由于采用了進排氣歧管反置式設計、先進E-gas電子節氣門設計及DIS (Direct Ignition System)直接點火技術，并得益于全鋁VVT發動機和CVT無級自動變速箱的配合，凌傲車型的等速巡航油耗，達到該級別的最低水平。官方數據顯示凌傲60km/h等速油耗僅為百公里4.5L，遠遠優于同級別車型。

凌傲鑰匙

    編輯點評：作為一款鋒銳靈動小型車，長城凌傲從外觀、內飾、空間、動力、操控和安全等方面來講，都是一款不錯的小車。5.49萬元的價格，使其在車市更富有競爭力。凌傲，至少是一款物超所值的小車。相信拉風的前臉，一定會吸引很多標榜個性的年輕一族的青睞。（編輯：蘇增睦）

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