經濟環保 現代被評定為最省油車型之一

　　日前，美國國家環保局 (EPA) 公布了 2007 年美國境內銷售車型的燃油經濟性數據及排名： 2007 年，美國境內銷售的車型燃油經濟性均值為 20.2mpg(mpg 即每加侖汽油行駛的英里數 ) ，與去年持平。其中，本田的平均燃油經濟性水平為 22.9mpg ，位列榜首，豐田、現代汽車分別以 22.8mpg 、 22.7mpg 的微弱差距緊隨其后。其他品牌車型分別為：大眾（ 21.4mpg ），日產（ 20.6mpg ），通用（ 19.4mpg ），福特（ 18.7mpg ），奔馳（ 18.3mpg ）。

　　其中，現代汽車 2.4 排量的 SONATA 的手動及自動車型的燃油經濟性更在同級車中名列榜首： SONATA 手動款在城市公路上達到了每加侖行駛 24 英里 ，高速公路上則為 34 英里 ； SONATA 自動款分別為 24 、 33 英里，均為同級車之首。而在 EPA 所有測試汽車中，乘用車平均燃油經濟水平為 23.4mpg 。 EPA2007 年燃油經濟性的報告還比較了美國銷量前八名的汽車廠家從 1987-2007 年來的綜合 mpg 數值，現代汽車表現突出， 30 年來始終雄踞前三甲之列。

　　出色的燃油經濟性，源于現代汽車在發動機技術等方面不遺余力的創新。自 1999 年以來，現代汽車在研發上的投入已逾 50 億美元，在業內并不多見。不僅如此，當世界各國汽車公司的研發部門都設在自己本土的轄區內時，現代汽車還把自己的汽車研發部門設在了世界汽車產業的大本營美國、德國、日本，搭建起真正的全球研發體系，確保緊隨世界汽車潮流，不斷推出具有世界領先水平的車型。現代汽車已成為品牌價值成長速度最快的汽車企業。

　　美國國家環保局 EPA 直接由美國總統領導，總部設在華盛頓，有 10 個地方辦公室和十幾個實驗室。在全美國有 18000 名雇員，半數以上是工程師、科學家和政策分析家。美國聯邦環保署于 2007 年 1 月 1 日 實施了 EPA 2007 排放法規，該法規堪稱當今世界最為嚴格的機動車排放法規，其氮氧化物排放指標優于還沒有開始實施的歐 V 標準。該機構同時也對汽車的燃油經濟性、環保性等都有嚴格的指標要求。此次發布的燃油經濟性排名及數據，是其一年一度的重要調查活動及官方權威報告。

　　據悉，燃油經濟性不僅和環保及公眾健康息息相關，而且也在很大程度上決定了用戶車輛的總擁有成本（ TCO ）。汽車的總擁有成本不僅包含購買成本，還包括油耗、維護保養等使用成本，它已成為消費者購車時衡量參考的關鍵性指標。