先說說一則小趣聞，10月22日在德國東部魯多爾施塔特市，一名男子盲目遵從汽車自動導航系統發出的指令，結果駕車撞進路邊一處廁所。
當地警方說，這名男子現年53歲，他駕駛的SUV本應在出事地點前方30米處路口轉彎，但車內自動導航系統卻提前發出右轉指令，這名男子當即打方向盤右轉，導致汽車沖下公路，撞進路邊建筑工地內的一處廁所。這名男子為此被罰款35歐元，僅修車費用估計就達2000歐元。
本月早些時候，德國一名80歲老翁在漢堡一條公路上也一味根據汽車自動導航系統指令駕車，對“前方施工”路標牌視而不見，結果撞上一個沙堆，所幸無人因此受傷。
專門帶路的GPS竟然將人帶進了洗手間，算是一個奇聞了。目前國內市場上開始流行的手機自帶的導航產品，導航能力也參差不齊，有的信號不好，有的選擇路線的能力不強，消費者該如何選擇導航產品呢？
挑選GPS有幾個原則。一是挑手持機，手持機比車載機應用更廣，車載機要接電源,下車步行時無法繼續使用。目前，像任我游300、神達A701都屬于這種產品。
二是選擇一款帶內置地圖的看著會方便很多。像Mio DigiWalker C510的GPS采用了新一代SiRF III超高感度衛星定位模組，在C510的導航地圖中，包含了全國413個城市（包括地、縣級市）的導航地圖。
三是內存越大越好,而且最好是支持外接卡和藍牙的，方便駕駛時使用。神達A701內置1GB ROM并且可以與藍牙互通，可進行電話撥打和接聽，在行車中解放了駕駛員的雙手，提高了駕駛安全性。另外，像Mio DigiWalker C501還內置了Mobile Office軟件，用戶可以在手機上瀏覽Word、Excel以及PPT文檔。
四是挑選信號好的產品。市場上眾多打著導航旗號的產品，有很多都不是通過同步衛星進行導航。比如眾多手機廠商推出的具有導航功能的智能手機都是通過運營商的網絡進行定位導航的。如果信號不好或者特殊情況下（比如沙漠）都會出現無法定位的情況。目前國內市場上擁有衛星導航功能的智能GPS手機有多普達P800、神達A701等機型。
GPS設備購買了之后，在使用衛星導航的過程中是不需要付任何費用的，不過，也可以挑選一些具有其他服務功能的GPS設備，例如可以播報道路交通情況等，筆者曾在駕車時使用任我游300，在一重大交通事故3公里外，GPS設備就告訴過我們，如果當時直接繞路就不用在高速公路上塞車長達1個小時了。日后，GPS設備除了在信號技術加強外，其他技術都會在服務上下工夫。
