“若要人似我,除非兩個我”，面對貌似循規蹈矩的歐洲車改造方式，如何因應自身要求“玩”出一套自我風格，似乎真是一門挺深的學問。

　　談到A4扎實的操控感覺，實在是與其擁有一副優良的車架有關，這種先天的優勢，為后期改造形成極有利的基底。KY RACING東主阿南認為，面對此類剛性極高的車架，并不需要搭配過硬的懸掛，畢竟作為一輛房車，還是需要考慮整體的行走舒適性。本文A4身上使用的，是來自EIBACH出品的套裝懸掛制品，這個選擇也是充分考慮城市的綜合路況以及車主日常的行車習慣后作出的，而實際的行駛感受，亦覺得懸掛與車架配合十分默契，對路面反應很真實，并且不會有過分突兀的跳動。另一方面，由于國內路況的復雜性，升高底盤已成為幾乎所有引進車型的指定動作，雖為無奈之舉，但對觀感有相當影響，目前此A4更換EIBACH制品后的車身降低幅度，與輪圈高度搭配相當合襯，為整體造型贏得不少分數。