在汽車音響改裝過程中，我們經常會遇到這些現象：一種就是同樣品質配置的一套音響裝在不同檔次的車上，效果往往會出現很大的差異；另一種就是本來在試音臺試聽效果很好的音響，當安裝到車上以后，總感覺效果比試聽時差了很遠．

　　這是因為：音響喇叭無論安裝在車內的哪個位置，都會引起固定喇叭的板塊及喇叭背后、周邊板塊的共振。這些無規則的共振就會產生雜亂無章的音源，在車體內進行無層次的反射，從而使車主在欣賞車內音樂的同時，也聽到了一些不該聽到的雜音。而高檔車的車身鋼板比較厚，其車體的鋼性結構比較好，再加上安裝喇叭的部位進行了重點處理，所以音響效果就會有明顯的不同。同樣，試音臺一般是由比較厚重的木板制成的，它的厚度及結構就把因喇叭振動而帶來的其他無規則振動降到了最低，因而試出的效果就會很好。

　　做過全車“佰特 (Better)”隔音施工的車主都有一個意外的驚喜發現：自己愛車的原有音響的音質有了明顯的改善。雖然沒有另外在音響方面花錢，但是音響系統卻在無意中升級了。
其實，這就是因為車內做隔音施工時裝貼的復合型減震材料，不但衰減了車體的振動，同時也減少了因喇叭振動而引起的板塊共振；而隔音過程中鋪貼的的專業吸音材料在吸濾車內共鳴音的同時，也吸濾了音響喇叭振動后發出的雜亂聲波。這樣傳入我們耳朵里的當然就只有純正的音樂聲了。這時我們再敲敲車門，就會發現聲音是厚重沉實，而不是清脆中空的；正常音量時就會感覺到音質層次分明，而不是混濁不清的；即使加大音量，也只是感覺到聲壓的增大，而不是車體和車內物件的振動。
因此，在做音響改裝時，應該先看一下這部車是否做了專業的隔音，然后再有針對性的作出改裝方案。如果僅僅是換一套高檔一點的音響，就想把音響的效果提升很高，那樣無疑就進入了一個誤區！

　　我們建議想改善和提升音響效果的朋友，最好先做車內隔音處理。如果喇叭是裝在車門上的，也可以先做四門隔音，同樣會改善音響的品質。

　　我們相信，做完全車隔音處理后，再聽配制完全沒變的音響，您會因音質的極大改善而不會另花錢去更換音響了。當然，此時如果要是再換一套高檔一點的音響，肯定會收到事半功倍的最佳效果。那時，清晰通透、層次分明的美妙音樂一定會伴隨您愉快的車旅生活！