據(jù)有關消息，為了扭轉我國車膜市場的混亂局面，中國標準化協(xié)會正在起草相關行業(yè)自律標準，不日即將出臺。據(jù)中國標準化協(xié)會技術部有關負責人介紹，“盡管這個標準不具有強制性，但仍將對規(guī)范市場秩序，打擊假冒偽劣起到一定的作用。”種種跡象表明，雜牌假貨橫行、市場魚龍混雜的汽車防爆膜市場已經(jīng)引起了有關部門的重視，預計貼膜市場即將面臨一輪洗牌。
 
　　雜牌防爆膜成本極低

　　“貼膜已經(jīng)成為汽車美容裝飾項目中最為熱門、最為賺錢的項目。”吳中路汽裝一條街上的一家汽車裝飾行的老板直言不諱地告訴《每日經(jīng)濟新聞》，“99%的新車都會選擇貼膜，貼膜已經(jīng)成為汽車美容店的主營業(yè)務之一，整個夏季，貼膜業(yè)務將占到整體營業(yè)額的6成以上。”

　　貼膜的巨大市場需求和高昂的利潤回報正吸引著越來越多的企業(yè)投身其中。據(jù)統(tǒng)計，我國約有2400多種安全膜品牌，行業(yè)年銷售總額將近300億元。而僅僅在上海，太陽膜的種類就有近500種，記者發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的汽車美容店都打著“特許加盟”的旗號，聲稱其產品是歐美的進口品牌且售價不菲。而事實上，這些“雜牌”的防爆膜都是在中國本地生產，成本極低。據(jù)業(yè)內人士透露，迄今為止，國際窗膜協(xié)會公布的廠商僅有3M、威固、加拿大ACE等11個企業(yè)的20個品牌。

　　“高仿膜”真假難辨

　　更為令人擔心的是，記者在幾家店中看到，同一品牌的防爆膜在不同的店價格完全不同，最高的差價在800元左右。某汽車裝飾行業(yè)業(yè)主向記者透露，“目前市場上出售的國際品牌膜，大約有一半都不是正品。”他同時表示，目前上海市場的仿冒國際品牌的假膜也分為兩個層次。

　　第一種就是完全的假貨，說白了就是一張有顏色的紙張，完全起不了防爆、隔熱、節(jié)能的功效。價錢相當便宜，比如“全車貼XX膜只要500元”，明眼人一看就知道是假貨。

　　第二種就是業(yè)內人士有時都很難分辨的“高仿膜”，這種產品占據(jù)目前大部分的假貨市場。“高仿膜”在包裝、印刷、手感等方面都與國際正品非常相似，很難區(qū)分。有國內企業(yè)專門仿制著名的防爆膜產品，經(jīng)過幾年的改進，已經(jīng)可以到了亂真的地步。通常情況下，汽車美容店在銷售這種膜的時候常常打著“促銷”的旗號，比正品要便宜500元至800元，但其進貨價卻比正品便宜一半以上。“質量還行，利潤很高，業(yè)內人士都喜歡做這種膜的生意。”據(jù)這位人士表示，這種“高仿膜”的劣勢是，其使用壽命將比正品縮水一半時間以上。

　　國際品牌嚴控價格體系

　　“事實上真正的國際品牌很少打折的，售價是統(tǒng)一的。”另一家汽車裝飾老板向記者透露，“國際品牌對于其代理的價格控制很嚴，代理沒有價格浮動權。我有一次就因為擅自調低產品價格而接到總公司的警告！”該老板表示，國際品牌會有相當數(shù)量的價格監(jiān)督員，對代理其產品的汽車裝飾行進行暗訪監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，處罰也是相當嚴厲的。但是對于沒有取得代理資格而出售假貨的，國際品牌也無計可施。

　　《每日經(jīng)濟新聞》昨日對最早進入中國貼膜市場的3M公司進行了采訪。據(jù)悉，3M汽車防爆膜在上海一共有30家授權施工店，這30家店中所出售的3M產品和施工質量可以得到充分保證。其產品價格由總公司統(tǒng)一制定，經(jīng)銷商不能擅自更改變動，這些都是為了應對市場上的各種假貨而制定的措施。

　　聽聞汽車膜自律標準將出臺，3M一位負責人表示這對3M這類的國際品牌來說無疑是件好事情，“關鍵在于，要明確怎么樣的產品才能稱得上是汽車防爆膜。在明確了防爆膜的技術規(guī)范之后，一些雜牌軍將退出市場。如果這個標準能夠上升到國家標準，那么對于凈化市場將更為有效。”同時他表示，防爆膜的施工也應該列入行業(yè)標準。

　　標準出臺有助于規(guī)范市場

　　上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會的一位女士接受記者采訪時表示，真正在行業(yè)協(xié)會備案的防爆膜品牌不超過10個。但是由于缺乏標準，任何企業(yè)都可以宣布自己的產品是防爆膜，也就是業(yè)內經(jīng)常調侃的“只要是著了色的紙張都是防爆膜”。

　　她表示，由于這個標準是行業(yè)自律標準，更多的意義在于輿論以及行業(yè)監(jiān)督。隨著標準的出臺以及媒體的宣傳，消費者對于防爆膜的選購也會比以前更為精明。一部分質量完全不過關的中小型加工廠將不再有生存的空間。

　　此外，去年上海市公安局也對車輛貼膜進行了明文規(guī)定，濟南也明令禁止出租車貼膜，并禁止私家車在前擋風玻璃和駕駛席周圍貼膜。北京、廣東、江蘇等地也開始逐步限制對汽車玻璃進行貼膜。市場需求的縮水無疑將成為規(guī)模高達數(shù)百億元的汽車貼膜市場的最大考驗。