從3月開始，作為韓泰輪胎的上海總代理之一，張群（化名）所在公司的進貨量只有區區千條，而相比去年每月動輒7000條到8000條的數量，大幅銳減了近85％。

　　韓泰輪胎為韓國最大的輪胎企業，上海市場銷量較大。 
 
    公司專為上海大眾、上海通用及一汽大眾和廣州本田等公司進行配套。

　　記者調查發現，韓泰輪胎零售銷量巨減的原因是，廠方取消了去年的一系列零售優惠政策，上調輪胎價格，同時廉價的外流輪胎也對原市場銷售體系造成沖擊。

　　價格大幅上漲

　　今年1月，韓泰輪胎中國總部表示調高中國地區銷售輪胎的價格，轎車及輕卡子午線輪胎價格提高6%~9%,卡客車子午線輪胎價格提高4%~5%，卡客車斜膠胎價格提高6%~9%。

　　如銷售最火爆的上海大眾195/60R14H型號配套胎，售價從原先的275元/條調至316元/條。而同一型號的回力、錦湖、固特異、正新等品牌的每條胎價格分別為250元~290元。

　　一位輪胎零售店老板向記者透露，韓泰輪胎調價后，銷售量受到很大影響。今年4月韓泰在全國的零售銷量僅為數萬條。

　　韓泰輪胎中國總部在給予記者的書面回答中表示，年初的輪胎漲價并不是韓泰一家，其他國際和國內輪胎企業也由于成本上漲，在年初出臺相應的價格調整政策。

　　配套胎外流零售市場

　　今年以來，韓泰輪胎取消了一些促銷手段。另外，一般代理商原本享受廠方的返利和扣點現在也很難享受。

　　同時，大量的新車配套輪胎由其他渠道進入零售市場，也對韓泰輪胎零售市場造成了沖擊。

　　同樣是195/60R14H　這種產品，配套輪胎外流到零售市場售價只有180元/條，比零售市場批發的316元要便宜43％左右。

　　韓泰輪胎在配套輪胎滲透零售市場的問題上表示，公司的配套輪胎不可能流向零售市場，“我們和配套廠家在合同中都有相關的條款規定，如果配套輪胎從配套的汽車廠家流向零售市場，那么該廠家將因違反合同而承擔相應的責任。”

　　而張群則說，外流進入市場的輪胎是行業內公開的秘密。“我們也不知道怎么會流入的。但直接的結果就是對我們銷售產生了影響。”