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西門(mén)子 PLC在離心式壓縮機(jī)控制中的應(yīng)用

[ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto    責(zé)任編輯: dongyousheng
機(jī)組的防喘控制界面,操作人員可通過(guò)此界面查看當(dāng)前機(jī)組的運(yùn)行工況是否穩(wěn)定,并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。界面中給出了防喘控制線、安全線和安全線,三條臨界曲線,便于操作者直觀了解當(dāng)前運(yùn)行工況。    

    2.2.2.4報(bào)警查看:查看機(jī)組實(shí)時(shí)報(bào)警和歷史報(bào)警,便于機(jī)組故障分析。

    2.2.2.5聯(lián)合控制:對(duì)3臺(tái)機(jī)組進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)行控制,包括進(jìn)出口壓力控制和流量控制。

    2.2.2.6邏輯圖:機(jī)組啟停機(jī)邏輯順序圖,便于對(duì)機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)控制的分析,便于故障查找。

    2.2.2.7閥門(mén)、冷卻風(fēng)扇等設(shè)備的單體控制界面。

    2.2.3Bently震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組態(tài)。

    Bently3500震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是目前比較先進(jìn)的機(jī)械監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)能夠通過(guò)多種傳感器采集數(shù)據(jù),例如:速度傳感器、電渦流傳感器、加速度傳感器等。

統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于關(guān)鍵設(shè)備的監(jiān)測(cè),并且能夠?yàn)槎鄠(gè)地點(diǎn)、多個(gè)人員提供現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。系統(tǒng)通常由現(xiàn)場(chǎng)傳感器、監(jiān)測(cè)框架、軟件、監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成。

    組態(tài)軟件采用其專(zhuān)用的“rackconfiguration”軟件,組態(tài)內(nèi)容包括:框架模板位置、模板參數(shù)、報(bào)警點(diǎn)等,不再累述。

    本文所介紹的系統(tǒng),已在陜京輸氣管道成功投產(chǎn)、應(yīng)用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)層次鮮明,集成性高,運(yùn)行穩(wěn)定。各子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)檢測(cè)收集元件工作穩(wěn)定,響應(yīng)迅速。控制功能完善,很理想的完成了輸氣生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)控制。系統(tǒng)完全滿足設(shè)計(jì)要求,具有操作方便、可靠性強(qiáng)、數(shù)據(jù)記錄完整、監(jiān)控動(dòng)作及時(shí)等諸多特點(diǎn),同時(shí)大大減輕了運(yùn)行、維護(hù)人員的勞動(dòng)工作強(qiáng)度,縮短了操作時(shí)間,提高了輸氣效率。

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