上世紀(jì)90年代末期提出的10萬元級家轎的概念得到了廣大消費(fèi)者熱烈擁護(hù)，在這7、8年的時間里，雖然人們的生活和經(jīng)濟(jì)水平跨上了新的高度，但是10萬元上下的車型仍舊是當(dāng)前市場的主力，占據(jù)這個價格區(qū)間的伊蘭特、凱越和福美來無不取得了令人羨慕的銷售成績。

　　作為現(xiàn)代伊蘭特的姊妹車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖在06年推出新款后，憑借著相對伊蘭特更具活力的外形設(shè)計、更具技術(shù)含量的CVVT發(fā)動機(jī)和韓國車一貫的親民價格異軍突起，在年末一舉奪得了該級別轎車月銷量冠軍的寶座，旺銷勢頭一直延續(xù)至今。

　　作為這樣一款被市場高度認(rèn)可的年輕車型，正好處在C-NCAP實驗視線范圍之內(nèi)，通過正面、側(cè)面和40%偏置碰撞三項實驗，能夠使我們對賽拉圖的安全性能有一個直觀而理性的認(rèn)識，讓廣大賽拉圖車主們對自己的愛車有更多的了解，更重要的則是促使廠家進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品的安全性能。