在C-NCAP的試驗計劃中，第二天安排的內容是側面碰撞。側面碰撞試驗，全稱是可變形移動壁障側面碰撞試驗，試驗過程中，由一輛移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準試驗車輛R點，碰撞速度為50km/h～51km/h（試驗速度不得低于50km/h）。移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側前排座椅R點的橫斷垂面之間的距離應在±25mm內。在駕駛員位置放置一個EuroSID II型假人, 用以測量駕駛員位置受傷害情況。

　　移動車臺以大約50 公里的時速撞擊車身側面，在巨大沖擊力的作用下賽拉圖后退了大約2米的距離，受撞擊一側的前車窗玻璃在瞬間破碎。實驗后我們可以清晰地看到賽拉圖的B柱和底梁結構，兩扇車門出現了程度較大的凹陷，B柱下方向內偏移，底梁向內彎曲。乘員艙車頂與B柱連接處出現折皺。車輛風擋玻璃靠近撞擊一側出現從上至下的裂痕，未經受撞擊一側車門可以正常打開。