凱旋雖然在市場定位上與東風(fēng)標(biāo)致的307有所區(qū)別，但其也確實(shí)與后者誕生自同一平臺(tái)。在06年的C-NCAP第一輪碰撞試驗(yàn)中，307在得分和星級(jí)評(píng)定上超過了很多級(jí)別高于自己的車型。但也不得不承認(rèn)307在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中的得分并不理想，在總共12.61分得分中，胸部和腹部的失分都比較多。最近曾有廠方的技術(shù)人員對(duì)記者表示，在新的產(chǎn)品中已經(jīng)加強(qiáng)了這些方面的保護(hù)，而我們也看到，這次被選中參加試驗(yàn)的雪鐵龍凱旋，在安全配置上有所提升，不但裝備了側(cè)氣囊，還有氣簾保護(hù)，無論是對(duì)假人的保護(hù)，還是牽扯到具體得分，相信對(duì)會(huì)超越前者307，達(dá)到一個(gè)新的高度。