不知道是不是受到末日預(yù)言的影響，今年各大車廠紛紛為自家的緊湊車推出了換代車型，好像再晚就來(lái)不及了一樣。而發(fā)布的緊湊新車各個(gè)也都是超熱門的車款，基本上款 詳細(xì)>>
一說(shuō)到年輕人專屬的車型，無(wú)非就是以帥氣獨(dú)特的外觀為基準(zhǔn)，再堆砌各種高科技配備，還要有著充沛的動(dòng)力支持，實(shí)用方面比如空間等就沒有放在非常主要的位置上。但 詳細(xì)>>
性能均衡 標(biāo)致308對(duì)比3款家用緊湊型車
東風(fēng)標(biāo)致自從推出307以后，在A級(jí)車市可以說(shuō)平靜了N多年，即便是后來(lái)408上市，也不過(guò)是依仗大空間取勝而已，對(duì)于大部分喜歡操控的年輕群體而言，更緊湊一 詳細(xì)>>
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市道路日益擁堵，手動(dòng)擋車型日益開始慢慢退出家用市場(chǎng)主力軍地位，自動(dòng)擋方便與輕松這是我們親身體會(huì)的，駕駛手動(dòng)擋頻繁換擋不說(shuō)，還得掌握 詳細(xì)>>
萬(wàn)輛俱樂部 上半年銷量前5名A級(jí)車導(dǎo)購(gòu)
編輯按：從數(shù)月以來(lái)持續(xù)下滑轉(zhuǎn)變?yōu)?月止跌并穩(wěn)步回升。對(duì)于準(zhǔn)汽車消費(fèi)群體而言，重視銷量不僅僅是源于簡(jiǎn)單的跟風(fēng)心理，更有一種汽車消費(fèi)理念日趨成熟的特征在 詳細(xì)>>
編輯按：說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的購(gòu)車環(huán)境并不是太好，首先是高油價(jià)是一個(gè)懸在人們頭上的利劍，其次是城市交通也相對(duì)較為擁堵。所以那種大排量或渦輪增壓的性能車，我們不 詳細(xì)>>
編輯按：過(guò)年大家都想回家，所以火車汽車飛機(jī)都是一票難求。熙熙攘攘的過(guò)年大軍擁擠不堪的充斥著每一個(gè)交通運(yùn)輸?shù)慕锹洌瑒e提多么郁悶。當(dāng)然有了我們自己的小 詳細(xì)>>
縱橫江湖 盤點(diǎn)5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)王者車型
編輯按：中國(guó)的家用汽車大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段，90年代到2000年，這是一個(gè)萌芽階段，這個(gè)時(shí)候不能說(shuō)細(xì)分市場(chǎng)，只是有什么車就買什么車，一般個(gè)人就是夏 詳細(xì)>>
編輯按：汽車技術(shù)總是在發(fā)展的，比如氣缸數(shù)的不斷增加，氣缸排列方式不斷變化。同時(shí)底盤也在不斷進(jìn)化更新中，從前后非獨(dú)立懸掛進(jìn)化到現(xiàn)在的前后獨(dú)立懸掛，應(yīng)該說(shuō) 詳細(xì)>>
編輯按：隨著12月的到來(lái)，全國(guó)又開始了新一輪南北降溫。當(dāng)大江南北雪花紛紛飄飛的時(shí)候，我們出行就能感受到有車的溫暖，因此年底是一個(gè)購(gòu)車的高峰。除開季節(jié)的 詳細(xì)>>
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