自從08年12月新君威上市以來,這款代表著別克品牌年輕運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型的高端轎跑車,始終是國(guó)內(nèi)車市中炙手可熱的車型。特別是新君威2.0T、1.6T渦輪增壓版 詳細(xì)>>
2009年7月1日 上海通用汽車今天發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至6月,上海通用汽車共實(shí)現(xiàn)汽車銷售28.88萬輛,比去年同期增加16.1%,創(chuàng)下 詳細(xì)>>
2009年5月5日 據(jù)上海通用汽車最新公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份上海通用汽車單月銷量達(dá)到55246輛,較去年同期增長(zhǎng)30%,創(chuàng)下2008年以來的單月最高銷 詳細(xì)>>
新一代君威對(duì)比奧迪A4L。當(dāng)你看到這種對(duì)比的時(shí)候是否會(huì)表現(xiàn)出驚訝?而筆者認(rèn)為對(duì)于這兩款中高級(jí)轎車來說,5萬元的差價(jià)并非不可逾越,就看哪款車型更符合 詳細(xì)>>
新一代君威上市在即 “君臨”運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車市場(chǎng)
近段時(shí)間來新一代君威在各種媒體上頻繁的曝光率,相信已經(jīng)令各位對(duì)它的身世有了比較清晰的了解。誕生于通用全球平臺(tái)Epsilon II的新一代君威,具有 詳細(xì)>>
由新君威看國(guó)內(nèi)中高級(jí)車走勢(shì)
5年前如果要想買款20-30萬的中級(jí)車會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎都是偏重商務(wù)或者商用家務(wù)兼顧的,唯有馬自達(dá)6一款另類車型牢牢占據(jù)運(yùn)動(dòng)型家轎這一細(xì)分市場(chǎng)的霸主地位。不知 詳細(xì)>>
從Epsilon II平臺(tái)的亮點(diǎn)看通用的轉(zhuǎn)型
在七月的巴黎車展上,歐寶給我們帶來了一款全新的中級(jí)轎車,那就是Insignia。 詳細(xì)>>
通用全球車戰(zhàn)略促使德系新車“落地”中國(guó)
年初至今,關(guān)于新君威的消息就不斷見諸于各大網(wǎng)站。業(yè)界盛傳新君威將在年內(nèi)上市,而照目前的情況來看,歐寶新In鄄signia有可能是新君威的原形車。在 詳細(xì)>>
2008年7月22日 英國(guó)倫敦 這是一個(gè)值得銘記的日子,在萬人矚目的2008英國(guó)倫敦國(guó)際車展的大展臺(tái)上,通用旗下歐寶公司攜全新旗艦車型Insignia 詳細(xì)>>
駕馭君威3.0 領(lǐng)略尊傲的激情 詳細(xì)>>