年關將至，汽車市場又將迎來一波購車高峰。許多人選擇此時出手用最經濟的價格買入早已“心水”的愛車，以犒勞忙碌了一年的自己。今年，各家廠商高招頻出的優惠和 詳細>>
“有鉗（錢）就是這么任性、土豪任性、學霸任性”……曾經貶義的“任性”一詞又被重新演繹，成為“有底氣”的代名詞。雖然任性的身份不是人人能有，但給自己買款 詳細>>
“得中級車者得天下”是不變的市場鐵律。以今年前4月的銷量為例，中級轎車占轎車市場比重為58%，而三年前這一比例才52%。隨著多款重磅緊湊車型的亮相，中 詳細>>
動力優者得天下是汽車市場橫古不變的市場真理。今年3月，通用汽車發布了全新一代Ecotec小排量發動機，并且率先將兩套“黃金組合”動力系統搭載在全新一代 詳細>>
相信不少消費者在購車時都會遇到這樣的選擇困難癥：想買自主車型又擔心品質，想考慮合資車但預算有限。這種情況下，有品牌口碑的入門級合資車型是個不錯的選擇， 詳細>>
動力優者得天下是汽車市場顛不破的真理，尤其是渦輪增壓發動機帶來的強勁動力讓年輕人能更直接地宣泄內心的沖勁。關于渦輪增壓，技術流掛在嘴邊的是缸內直噴、可 詳細>>
隨著80、90后逐漸成為當今中國汽車市場的主力消費人群，各大汽車廠商越來越關注新生代年輕消費群體購車的利益關切點。這批年輕人追求生活品質，充滿自信且敢 詳細>>
雖然SUV車型異常火爆，但15萬元左右緊湊級家用車仍然是目前銷量最多的細分市場，對于不少年輕消費者來說，口袋里的銀子有限，對車的需求卻很寬泛，既要應付 詳細>>
如今，網友口中的“乞丐版”（即入門車型）已經成為不少理性消費者的首選。入門級車型雖然在科技和舒適配置方面較少，但在平臺、車身、工藝上卻跟高配車型相差無 詳細>>
如果說科魯茲是雪佛蘭的名片，無人可否。自2009年第一代科魯茲進入中國，這款引領雪佛蘭崛起的明星車型，在此后的5年里長久不衰。在今年8月份，全新一代科 詳細>>
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