經(jīng)銷商：三月汽車降價(jià)潮是否如期而至？

今年1月份國(guó)內(nèi)汽車乘用車市場(chǎng)銷量已經(jīng)取得“超美”的開(kāi)門紅，3月份的車市是否會(huì)“有規(guī)律”地會(huì)再創(chuàng)造一個(gè)新銷量記錄呢？特別是今年，一方面，油價(jià)、燃油稅、購(gòu) 詳細(xì)>>

“老三樣”退市帷幕開(kāi)啟 妄言“趕英超美”

日前，上海大眾作為對(duì)媒體的回應(yīng)，聲稱桑塔納不可能降至5萬(wàn)元，由此在業(yè)界引起極大反響，一時(shí)間，有關(guān)“老三樣”是否應(yīng)該退市的話題再次成為輿論的焦點(diǎn)。無(wú)獨(dú)有 詳細(xì)>>

自主品牌表現(xiàn)不菲 捷達(dá)桑塔納下滑明顯

2009年首月自主品牌表現(xiàn)出色，轎車市場(chǎng)占有率迅速提升到29.65%，創(chuàng)近年來(lái)市場(chǎng)占有率最高紀(jì)錄，受益于購(gòu)置稅調(diào)整，自主品牌QQ和F3銷量也超過(guò)卡羅拉 詳細(xì)>>