沒有人去懷疑奧迪A6與寶馬5系在市場中取得的成績和地位，即便是在奔馳E級的高光時(shí)期他們依舊是中大型轎車市場最有競爭力的產(chǎn)品。 詳細(xì)>>
眾所周知，上承東漢下啟西晉時(shí)期，魏、蜀、吳三國承鼎立之勢，三個(gè)國家一直都在相互抗衡。而這數(shù)十年間，不乏各國出現(xiàn)眾多英雄豪杰，才促使這一場角逐得以延續(xù)。 詳細(xì)>>
說到生活，相信每個(gè)人都會有不同的感觸，如何讓其更豐富多彩？如何有更大的進(jìn)步？如何可以改變現(xiàn)狀？每個(gè)人也許都會給出屬于自己的答案！但萬卷不離其中的是，唯 詳細(xì)>>
曾經(jīng)記得某年高中筆者多月連夜奮戰(zhàn)為斬獲全班榜首，為的不是揚(yáng)名立萬，只求老爸給自己買臺游戲機(jī)，當(dāng)然說已上經(jīng)歷不是為了闡述自己的苦逼日子，只是為了表明 詳細(xì)>>
[太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測] 要想成為一臺出色的商務(wù)車，除了上文中提到的空間和配置之外，發(fā)動機(jī)和懸掛的調(diào)教也會直接影響消費(fèi)者的綜合評價(jià)。強(qiáng)大的動力和硬梆 詳細(xì)>>
了解海外汽車市場的朋友應(yīng)該能夠感覺到，豪華中級車雖然也都存在著一定的銷售壓力，但是相比起同品牌的緊湊級轎車來，這種壓力要小很多。而在國內(nèi)，情況卻正好相 詳細(xì)>>
械斗高端市場！測試寶馬530Li&奧迪A6L3.2quattro
關(guān)于中國的高端汽車市場，大多數(shù)人認(rèn)為考究品牌的價(jià)值遠(yuǎn)比追究純粹機(jī)械性能重要，因?yàn)槟茉谶@個(gè)市場生存的車型本身從各個(gè)方面都是出類拔萃的，每一家廠商都有自己 詳細(xì)>>
如果你是躲在B柱后的那位重要乘客，如果你很重視那些商業(yè)圈里的潛規(guī)則。那么除了早就獲得普遍認(rèn)可的奧迪，你還有其他更好的選擇嗎？所有長度超過5米的4門汽車 詳細(xì)>>
如果對中國汽車市場大喊一聲“中高級轎車緊急集合”，相信站出來的汽車不下20種。但怎樣定義高級車和中高級車以及其它級別，無論是行業(yè)、媒體還是消費(fèi)者都沒有 詳細(xì)>>
簡潔圓滑的新A6L與剛毅鋒利的凱迪拉克CTS比美，兩種截然不同的風(fēng)格激烈碰撞，讓人目不暇接，實(shí)在是各有千秋。 1. 奧迪 A6L VS 凱迪拉克CTS 詳細(xì)>>
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