編輯按：隨著“五一”小黃金周的過去，被購置稅減半和略微油價下跌以及養路費利好刺激的車市顯然開始有所疲軟了。造成這種情況的客觀因素有很多。國內消費者的購 詳細>>
編輯按：對于購買汽車的個人用戶，最怕的就是出了問題維修方面的扯皮。筆者就多次遇到過這樣的事情。車子出了問題，廠商推4S，4S推廠商。兩個強勢單位把可憐 詳細>>
前幾天我們重點推薦了幾款08年推出的緊湊型新車。其實，在08年出現的緊湊型新面孔中，還有一個特別的分類——“拉皮換代”緊湊型車。一批曾在車壇叱咤風云的 詳細>>
08年的降價聲勢依舊迅猛，其中不乏為了換代清理庫存而大降的車型，筆者列出以下車型，僅供參考（注：不同地區的優惠幅度不同，換代之后的車型價格必然高于老款 詳細>>
考慮車型：賽拉圖、伊蘭特、凱越、福美來2代、POLO、騏達這幾種車都考慮1.6L自動檔最低配那款。 其實我的要求主要是安全性要好、性能一般，不追求多 詳細>>
10年前，10萬元只能買兩廂夏利；5年前只能買到沒有ABS不帶氣囊的富康1.4升自由人。就目前車市價格而言，中級車的價格區間已經下探到10萬元以下，但 詳細>>
我是12月18日提的車，LD說那天是個好日子，因為農歷剛好是11月28日。 提車的日子確實好，陽光明媚，清風徐徐。 好事多磨，這句話一點也沒錯！ 詳細>>
10萬元，是家用轎車一個重要的價格標尺，也是眾多消費者購買第一輛家轎的預算上限。隨著中國汽車市場的不斷發展，汽車價格發生了很大變化，10萬元所具備的購 詳細>>
按往年的銷售規律看來，從11月份到翌年1月份是商家沖量的黃金時期，為了達到預定的銷售量總是少不了各種優惠活動。雖然今年年初銷售形勢比較好，但生產廠商也 詳細>>
長期以來，在國內中級轎車以上的汽車市場，洋品牌（外資品牌）幾乎一統天下，而土品牌（民族品牌）則難以涉足。然而，從2005年下半年開始，這一局面在悄悄發 詳細>>
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