ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告
首頁(yè) > 智能汽車 > 實(shí)測(cè)報(bào)告作為一臺(tái)自主品牌車,除了智能化之外的機(jī)械素質(zhì)部分,我們一開始很擔(dān)心它會(huì)表現(xiàn)不好,但最終測(cè)試成績(jī)讓人大吃一驚,165分的高分證明了自主品牌在駕控調(diào)校方面的造詣在逐漸提高。

場(chǎng)地支持:深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
智能實(shí)測(cè)介紹81
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智能駕駛
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智能座艙
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性能測(cè)試
智能駕駛 81/150
從總體的表現(xiàn)來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T可以實(shí)現(xiàn)的功能跟長(zhǎng)安CS75 PLUS非常像,但在實(shí)際體現(xiàn)下來(lái)的主觀體驗(yàn)還是略有差距,主要在于車道保持以及對(duì)于車輛加塞的避讓中不算優(yōu)秀,但自動(dòng)駕駛水平處于目前主流偏上。從總體的表現(xiàn)來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T可以實(shí)現(xiàn)的功能跟長(zhǎng)安CS75 PLUS非常像,但在實(shí)際體現(xiàn)下來(lái)的主觀體驗(yàn)還是略有差距,主要在于車道保持以及對(duì)于車輛加塞的避讓中不算優(yōu)秀,但自動(dòng)駕駛水平處于目前主流偏上。智能座艙 65/100
長(zhǎng)安UNI-T 65分的成績(jī)?cè)谀壳暗呐判邪裰胁凰愫芸壳埃坏貌徽f(shuō)它的主觀體驗(yàn)是比較好的。它搭載的這套UNI Life智能互聯(lián)系統(tǒng)不論是功能豐富度,還是智能化程度都比較高,只是由于不兼容CarPlay且儀表信息類型比較單一,使它分?jǐn)?shù)上的優(yōu)勢(shì)不明顯。長(zhǎng)安UNI-T 65分的成績(jī)?cè)谀壳暗呐判邪裰胁凰愫芸壳埃坏貌徽f(shuō)它的主觀體驗(yàn)是比較好的。它搭載的這套UNI Life智能互聯(lián)系統(tǒng)不論是功能豐富度,還是智能化程度都比較高,只是由于不兼容CarPlay且儀表信息類型比較單一,使它分?jǐn)?shù)上的優(yōu)勢(shì)不明顯。性能測(cè)試 19/50
作為一臺(tái)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的SUV,長(zhǎng)安UNI-T開起來(lái)也很運(yùn)動(dòng),尤其是在繞樁以及麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)極為優(yōu)秀,最終19分的成績(jī)給人留下了深刻印象。作為一臺(tái)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的SUV,長(zhǎng)安UNI-T開起來(lái)也很運(yùn)動(dòng),尤其是在繞樁以及麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)極為優(yōu)秀,最終19分的成績(jī)給人留下了深刻印象。

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傳感器8/10
主編點(diǎn)評(píng)
從硬件上來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T無(wú)論是毫米波雷達(dá)的數(shù)量,還是芯片在同級(jí)主流車型上算豪華了,地平線也是目前,尤其是自主品牌當(dāng)中常見度非常高的供應(yīng)商。
微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2