作為新勢力產品，哪吒U在自動駕駛有著不錯表現，雖然某些項目失敗，但瑕不掩瑜。并且在智能座艙方面有著透明A柱、互動機器人等不少專屬功能，反映了它擁有較高的智能化程度。不過傳統的性能測試項目表現有失水準。
智能駕駛 78/150
哪吒U在自動駕駛方面獲得了78分，這個得分屬于中等區間。作為新勢力產品，哪吒U在新功能上的表現相當不錯：自動泊車項目挑戰成功，并且擁有整車OTA功能。但在傳統的駕駛輔助項目上，哪吒U卻出現了意外：鬼探頭以及固定假人不能避讓成功，并且靶車緊急加塞時也無法避免追尾。這些失敗的項目導致了哪吒U沒有取到更好的成績。哪吒U在自動駕駛方面獲得了78分，這個得分屬于中等區間。作為新勢力產品，哪吒U在新功能上的表現相當不錯：自動泊車項目挑戰成功，并且擁有整車OTA功能。但在傳統的駕駛輔助項目上，哪吒U卻出現了意外：鬼探頭以及固定假人不能避讓成功，并且靶車緊急加塞時也無法避免追尾。這些失敗的項目導致了哪吒U沒有取到更好的成績。智能座艙 64/100
哪吒U車內配備有互動機器人，透明A柱，并支持人臉識別、多情景模式、車內拍照等眾多功能，座艙智能化程度比較高。不過由于儀表顯示樣式單一，且不支持應用商店或手機映射等擴展性功能，整體分數受到了影響，最終得分64分。哪吒U車內配備有互動機器人，透明A柱，并支持人臉識別、多情景模式、車內拍照等眾多功能，座艙智能化程度比較高。不過由于儀表顯示樣式單一，且不支持應用商店或手機映射等擴展性功能，整體分數受到了影響，最終得分64分。性能測試 18/50
這個加速成績放在電動車行列只能算正常，并且加速推背感沒有特別明顯，開起來頗有分量，所以面對連續或者緊急變線，它的側傾也比較明顯，方向盤指向性不夠跟手，很多時候都不跟不上節奏，對走線執行不夠到位。這個加速成績放在電動車行列只能算正常，并且加速推背感沒有特別明顯，開起來頗有分量，所以面對連續或者緊急變線，它的側傾也比較明顯，方向盤指向性不夠跟手，很多時候都不跟不上節奏，對走線執行不夠到位。
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自適應巡航測試 哪吒U
傳感器8/10
主編點評
哪吒U在駕駛輔助系統中還是使用了我們熟悉的毫米波雷達+單目攝像頭方案，依靠1個毫米波雷達和1個攝像頭來采集前方的道路信息。而用于處理圖像的芯片是Mobileye EyeQ4，這個芯片在蔚來ES8/ES6、理想ONE、寶馬3系、寶馬X5、大眾邁騰、大眾高爾夫8等車型上也有搭載使用。攝像頭方面，哪吒U擁有8個，分別是4個車身環視攝像頭、1個前單目攝像頭、1個車內駕駛員監控攝像頭、外后視鏡還各有1個攝像頭。也就是說每只外后視鏡擁上擁有2個攝像頭：1個用于環視影像、另一個用于透明A柱的信息采集。
微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2
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