卡羅拉上市已經(jīng)一段時(shí)間了，但是對(duì)于有意向購(gòu)買的消費(fèi)者來說，要想提到現(xiàn)車，估計(jì)還要等待一兩個(gè)月左右，鑒于廠家宣布卡羅拉的上市，花冠不停產(chǎn)，但是老花冠繼續(xù)生產(chǎn)的只有COROLLA EX花冠型號(hào)了，大批老型號(hào)花冠的停產(chǎn)，必然導(dǎo)致其二手車交易的旺盛，據(jù)筆者在一線車市的調(diào)查了解到，現(xiàn)在的花冠二手車價(jià)格很堅(jiān)挺，八九成新的二手車，掉價(jià)幅度比當(dāng)前車市其他許多新車的降價(jià)促銷幅度還要低，這對(duì)已經(jīng)擁有花冠又想更換新車的車主來說是個(gè)好消息。據(jù)悉，豐田用戶的忠誠(chéng)度很高，今天，筆者就卡羅拉與花冠的一些細(xì)節(jié)上的改變做一個(gè)詳細(xì)的圖解，希望能對(duì)廣大網(wǎng)友提供一個(gè)直觀上的介紹與比較，也希望對(duì)你的購(gòu)車或者重新?lián)Q車有所幫助。

☆這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)一種造車哲學(xué)☆

　　　　注：以下左圖為花冠，右圖為卡羅拉

☆卡羅拉加寬55mm，加長(zhǎng)10mm☆

☆車頭車尾最大的改變?cè)跓艄庠煨汀?/P>

☆卡羅拉輪胎配有鄧祿普和普利斯通兩種☆

☆進(jìn)氣格柵凸現(xiàn)了加強(qiáng)筋☆

　　卡羅拉在車身尺寸上，把車寬加寬了55mm，長(zhǎng)度加長(zhǎng)10mm，高度與軸距依然未變。卡羅拉在廣告語中倡導(dǎo)的是暢意暢行的生活方式，因此在第十代與第九代的升級(jí)中，豐田的工程師們也是著意加入一些運(yùn)動(dòng)元素，在燈具的造型，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)以及輪胎輪轂輻條的造型似乎都在往塑造些許動(dòng)感。

　　卡羅拉的儀表板總成較之花冠，各種按鍵編排要整齊，但是大體格局差不多，變化最明顯的就是儀表盤，造型與功能表盤的布置完全是兩種風(fēng)格，不能說哪種好與不好，只是卡羅拉的設(shè)計(jì)因?yàn)槭切略O(shè)計(jì)可能要顯得新穎一些。

☆卡羅拉內(nèi)飾依然中規(guī)中矩☆

☆卡羅拉內(nèi)飾比花冠要整齊☆

☆方向盤加了鍍烙飾條，且整合了音響音量按鈕☆

　　卡羅拉的車門內(nèi)飾也做了不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車門控制臺(tái)成斜角布置，車門內(nèi)把手做了集成設(shè)計(jì)，車門那儲(chǔ)物格由原來的長(zhǎng)條型改成實(shí)用性大的圓筒型。

☆卡羅拉儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)為上下對(duì)開☆

☆座椅調(diào)節(jié)改手動(dòng)為電動(dòng)☆

☆卡羅拉多了些人性化設(shè)計(jì)☆

　　在整個(gè)內(nèi)飾的升級(jí)過程當(dāng)中，卡羅拉增加了許多人性化的設(shè)計(jì)，譬如前大燈處的眼鏡盒，后座手扶扣手處的衣掛勾等等。

　　卡羅拉相比老花冠所做出的重大改變之一是其動(dòng)力系統(tǒng)了。這次，廠家為卡羅拉配置了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以替代原有的1ZZ-FE，其最大功率達(dá)到了100KW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，其最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)速度以及進(jìn)氣門和排氣門載荷進(jìn)行可變氣門正時(shí)。

☆卡羅拉比花冠后排地板平整☆

　　卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙比花冠要整齊，其隔音效果要比花冠好，在底盤上也做了一些修改，花冠的后排有個(gè)很明顯的凸臺(tái)，而卡羅拉就是很平整的地板，按理說，凸臺(tái)對(duì)于車的安全性是有幫助的，而沒凸臺(tái)對(duì)后排乘客的乘坐舒適性是有幫助的，筆者查看兩車的底盤，發(fā)現(xiàn)是排氣系統(tǒng)的管道線路布置的不同所導(dǎo)致，具體為什么這么設(shè)計(jì)就不得而知了。

　　通過上面的圖片細(xì)致對(duì)比，希望能給您對(duì)兩款車在感觀上有很好的認(rèn)識(shí)，具體是否能促成您的購(gòu)買行動(dòng)，建議還是您親自去附近的4S店體驗(yàn)一番，試駕一番，眼見為實(shí)。