近些年，面對(duì)著城市交通擁堵、車位緊張、油價(jià)上漲，用車環(huán)境日益惡化的問(wèn)題，兩廂車經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車便捷、油耗低、性能好的優(yōu)勢(shì)漸漸顯示出來(lái)。因此，也就受到越來(lái)越多注重車輛實(shí)用性的人的關(guān)注。年關(guān)將至，各大廠商及經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)粉墨登場(chǎng)，購(gòu)車的好時(shí)機(jī)也隨之到了。在車市觀望良久，準(zhǔn)備拿著年終獎(jiǎng)犒勞一下自己的消費(fèi)者，不妨趕緊抓住這一年最后一次的大好機(jī)會(huì)，圓自己一個(gè)汽車夢(mèng)。

　　奇瑞A1

　　價(jià)格：5.38萬(wàn)-5.98萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　奇瑞A1作為與合資品牌唯一一款不相上下的兩廂小車，奇瑞在A1上大打“價(jià)值牌”，因此上市8個(gè)月以來(lái)一直少有促銷活動(dòng)，此次經(jīng)銷商“奢侈”地推出“炫酷E 時(shí)代，奇瑞A1新年喜送三重禮”活動(dòng)，相信長(zhǎng)期關(guān)注這款車的朋友不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)大好機(jī)會(huì)。

　　奇瑞A1搭載了由奇瑞獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的ACTECO1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為61kw，最大扭矩為114N?m，配合5速手動(dòng)變速箱，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為156km/h，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能充分體現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭距的特點(diǎn)，是一款非常適合在城市里開(kāi)的車。經(jīng)過(guò)測(cè)試下來(lái)，平均油耗為8.4升，成績(jī)令圣誕老人滿意。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞A1是經(jīng)過(guò)精心的調(diào)校和測(cè)試，在全球領(lǐng)先的制造體系和質(zhì)量保證體系下，嚴(yán)格確保了其質(zhì)量的可靠及穩(wěn)定。更何況有確鑿消息，奇瑞A1明年將成功登陸北美。其憑借品牌價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、配置價(jià)值等方面的核心價(jià)值提升，在加上如此實(shí)惠的促銷，相信長(zhǎng)期關(guān)注這款車的朋友不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

　　威志

　　價(jià)格：5.78萬(wàn)-6.68萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★

　　天津一汽“威志普及風(fēng)暴”第一個(gè)戰(zhàn)略步驟——“讓利用戶”行動(dòng)具體內(nèi)容為：從11月20日起對(duì)購(gòu)買(mǎi)威志轎車的用戶：三廂給予4000元，兩廂給予3000元的讓利，使其三廂主力車型，從6萬(wàn)元下探至5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

　　威志給人留下印象最深的要數(shù)外觀了，一改天津一汽產(chǎn)品慣有的柔弱感，流暢的線條，硬朗的車身，同類車中難得的協(xié)調(diào)。尾部非常飽滿，板金工藝一般，不過(guò)在同級(jí)車型中還算不錯(cuò)。內(nèi)飾比較淡雅，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔個(gè)性，空間還算寬裕，不過(guò)座椅舒適性較差。其他性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，是家用或上班代步的不錯(cuò)選擇。

　　三廂威志采用源自豐田的1.5L的5A發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)天津一汽的改良，除了符合嚴(yán)格的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)外，最大功率從原來(lái)的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm，最大扭矩也從124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于一臺(tái)不足1噸的小車來(lái)說(shuō)，可算是比較充裕的了。

　　點(diǎn)評(píng): 威志車型成熟，油耗也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)感覺(jué)很輕松，在配置相對(duì)較弱，在外觀上相對(duì)保守些，有些夏利車的影子，但日常使用還是可以的。

　　價(jià)格：7.78萬(wàn)-10.68萬(wàn)元

　　推薦指數(shù)：★★★★　　　　

　　正式啟動(dòng)“Shine Me—開(kāi)C2　show炫裝　活力無(wú)極限”全國(guó)大型促銷活動(dòng)。活動(dòng)將歷時(shí)一個(gè)月，在東風(fēng)雪鐵龍全國(guó)213家4S店和Kappa全國(guó)101家形象店同時(shí)展開(kāi)。活動(dòng)期間，在東風(fēng)雪鐵龍全國(guó)各指定4S店購(gòu)買(mǎi)任意款C2轎車，都將獲得C2-Kappa炫裝一套。同時(shí)為了答謝廣大網(wǎng)友對(duì)C2-Kappa跨界營(yíng)銷活動(dòng)的持續(xù)關(guān)注，東風(fēng)雪鐵龍還在網(wǎng)上開(kāi)展了互動(dòng)活動(dòng)，設(shè)置了“有獎(jiǎng)拼圖”和“有獎(jiǎng)問(wèn)答”兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)游戲，網(wǎng)友參與互動(dòng)活動(dòng)就有機(jī)會(huì)獲得炫裝等豐厚的獎(jiǎng)品。

　　東風(fēng)雪鐵龍C21.6L車型使用了與東風(fēng)標(biāo)致206 1.6L相同的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N6A 10XA3A PSA，最大功率為78/5750 （kw /rpm）、最大扭矩為142/4000（ Nm /rpm）的4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其優(yōu)點(diǎn)是在保證動(dòng)力輸出的情況下又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。配合五速手動(dòng)變速器，可以在9.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h、4速手自一體加速時(shí)間為11.8秒。在同級(jí)車中是最快的。1.6L共分4款車，SX為舒適型，EX為豪華型，與206相比換成15寸鋁合金輪輞，大擾流翼，車身增加了一些鍍鉻裝飾，顯得更加時(shí)尚、現(xiàn)代。

　　點(diǎn)評(píng): 東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS秉承了純正的法蘭西血統(tǒng)，其造型緊湊飽滿，有著“都市之虎”名號(hào)，動(dòng)力和配置上與同門(mén)兄弟標(biāo)致206不相上下，但在價(jià)格上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)致206，使其銷量不佳，正應(yīng)了“既生喻，何生亮？”的典故。

　　新賽歐 

　　價(jià)格：6.88—7.98萬(wàn)  優(yōu)惠：13000萬(wàn)

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積聚其優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)近兩年，對(duì)原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)更新，使新賽歐符合中國(guó)大眾化汽車消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)普通家轎的需求，帶給消費(fèi)者更為舒適的體驗(yàn) 

　　新賽歐靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)／分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩
　　128牛·米。同時(shí)，加速順暢，爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。新賽歐是完全針對(duì)中國(guó)路況和油品采用低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的車型，適合都市里的行車環(huán)境。高速環(huán)境下提速快，表現(xiàn)安靜。F15手動(dòng)變速器，改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺(jué)擋位清晰，換擋輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力，提升了提速快感。

　　點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)的“10萬(wàn)元小別克”現(xiàn)在已經(jīng)打了5折，這從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不進(jìn)則退”的道理。技術(shù)成熟、價(jià)格便宜以及維護(hù)、養(yǎng)車費(fèi)用低廉是新賽歐的看點(diǎn)所在，對(duì)有較高經(jīng)濟(jì)性要求的消費(fèi)者而言該款車還是具有較高的吸引力的。不過(guò)我們也看到廠商在入門(mén)家轎市場(chǎng)中裹足不前，讓賽歐的優(yōu)勢(shì)逐步喪失，用降價(jià)給自己重新定位也實(shí)屬無(wú)奈之舉，要想重現(xiàn)往昔的輝煌還需要在新車以及品牌運(yùn)作方面下大功夫。

　　比亞迪F3-R

　　價(jià)格：5.98—6.88萬(wàn)

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　比亞迪F3-R在北京地區(qū)部分4S店保持小幅優(yōu)惠。經(jīng)銷商表示，目前比亞迪F3-R最低配置的1.5實(shí)用型暫無(wú)現(xiàn)車，如果預(yù)訂，估計(jì)要1個(gè)月左右才可以提車。其余車型有6000元左右的優(yōu)惠，到店詳談優(yōu)惠幅度還可以加大。

　　點(diǎn)評(píng)：作為世界知名的電池供應(yīng)商，比亞迪在涉足汽車業(yè)之后其驚人的發(fā)展速度給我們帶來(lái)了不小的驚喜，在汽車設(shè)計(jì)方面比亞迪博采眾家之長(zhǎng)，融合了其他品牌車型的優(yōu)勢(shì)。與F3相比，F(xiàn)3-R的設(shè)計(jì)更加和諧，更加時(shí)尚。現(xiàn)在F3-R只推出了1.5排量車型，動(dòng)力方面作為家用車來(lái)說(shuō)完全夠用。雖然F3-R與之前相比已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是細(xì)節(jié)方面仍然需要加強(qiáng)，需要更人性化的設(shè)計(jì)。

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