新伊蘭特悅動(dòng)將于4月8日上市，而新改款凱越也將在4月中旬與大家見面。很顯然，這兩款“新三樣”中相互競(jìng)爭(zhēng)的車型在改款車上市后仍然會(huì)針鋒相對(duì)，相互較勁。那么，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，堪稱大改款的新伊蘭特悅動(dòng)將會(huì)有何表現(xiàn)呢？勝算幾何？我們從幾方面來分析：

　　一、利用伊蘭特在市場(chǎng)上的品牌影響力與通用新凱越抗衡，悅動(dòng)還是有幾分勝算的

　　首先來說說新凱越：現(xiàn)款凱越原型車實(shí)際上是韓國大宇（這個(gè)想必大家早已知曉），只不過掛上了通用的標(biāo)，借助上海通用在國內(nèi)首屈一指的營銷策略，凱越火了！就這么簡(jiǎn)單。但這也從側(cè)面證明了作為全球汽車?yán)洗蟮耐ㄓ闷放频奶?hào)召力。

　　新凱越

　　與其相比，現(xiàn)代也只有當(dāng)小弟的份了。不過作為北京現(xiàn)代主力車型，伊蘭特也創(chuàng)造了銷售神話，雖然有些政府背景的影響，但現(xiàn)款伊蘭特的銷量數(shù)字有力的彌補(bǔ)了現(xiàn)代品牌號(hào)召力不足的缺點(diǎn)。因此，新伊蘭特悅動(dòng)借用伊蘭特品牌的影響力與新凱越抗衡還是很有勝算的。

　　悅動(dòng)

　　二、外形尺寸悅動(dòng)占優(yōu)勢(shì)

　　悅動(dòng)棱角分明，與老款相比明顯年輕了許多：車頭線條張力十足，顯得更加厚重，更加高檔，有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。另外，在車身尺寸上，悅動(dòng)擁有4542mm、1775mm、1485mm的超大規(guī)格，2650mm的超長軸距讓悅動(dòng)成為同級(jí)別中空間最寬大的車型。從做工上講，悅動(dòng)前后燈做工都比較精細(xì)，接縫較均勻。

　　相比新伊蘭特悅動(dòng)，新凱越則除了進(jìn)氣格柵、前大燈等一些部位有所改動(dòng)外，在車身尺寸、軸距等方面都與老款相同，仍然是車長4515mm、車寬1725mm、車高1445mm。軸距為2600mm，由此也可以判斷車內(nèi)空間也沒有本質(zhì)的變化。

　　三、動(dòng)力系統(tǒng)都沿用了老款，悅動(dòng)稍稍進(jìn)行了調(diào)校

　　悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)進(jìn)行了全新調(diào)校

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新伊蘭特悅動(dòng)與新凱越都沿用了老款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，悅動(dòng)提供的1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的調(diào)校，據(jù)廠家說較老款降低了8%的油耗。而新凱越依然搭載老款車型配備的1.6與1.8排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　四、價(jià)格如果合理，悅動(dòng)還是會(huì)有一番作為的

　　不管處在哪個(gè)市場(chǎng)的車型，它的定價(jià)都是非常重要和敏感的，要考慮到各方面的因素。比如華晨駿捷的成功在很大程度上取決于它的低價(jià)入市策略；而北京現(xiàn)代在對(duì)雅紳特的定價(jià)策略上由于明顯偏高，而導(dǎo)致品牌忠誠度受到了損害。這次新伊蘭特的定價(jià)對(duì)于北京現(xiàn)代來講非常重要：一方面，經(jīng)過動(dòng)蕩，業(yè)績(jī)大幅滑坡的北京現(xiàn)代不能在新伊蘭特的定價(jià)問題上出現(xiàn)失誤；另一方面，由于廠家表示新伊蘭特推出后老款伊蘭特不停產(chǎn)，因此在定價(jià)上要考慮到老款伊蘭特的價(jià)格區(qū)間，據(jù)悉，北京現(xiàn)代已明確表示定價(jià)將在豐田卡羅拉與老伊蘭特之間的區(qū)域，具體價(jià)格參見下表：

　　近日有媒體報(bào)道為了給悅動(dòng)讓步，老款伊蘭特1.8L車型即將停產(chǎn)的消息，筆者認(rèn)為這對(duì)于悅動(dòng)的定價(jià)是個(gè)利好消息，因?yàn)檫@樣老款伊蘭特可以在中級(jí)低端市場(chǎng)繼續(xù)打拼，新伊蘭特悅動(dòng)可以開拓10萬以上的中級(jí)市場(chǎng)，進(jìn)而提升伊蘭特的品牌高度。不過，由于悅動(dòng)本身就是老款伊蘭特的升級(jí)，兩代同堂成為必然，雖然這在中國市場(chǎng)屢見不鮮，但總是不太厚道，而且對(duì)伊蘭特這個(gè)品牌來說更新的不徹底！如果悅動(dòng)上市后依然采用伊蘭特，同時(shí)把價(jià)格拉到與老伊蘭特的價(jià)格區(qū)間相差無幾，相信會(huì)更有勝算！對(duì)于新凱越來說，由于是小改款，因此在定價(jià)方面應(yīng)該與現(xiàn)款凱越相差不會(huì)很大。而從現(xiàn)款凱越和卡羅拉車型的價(jià)格區(qū)間來看，悅動(dòng)的價(jià)格定在10-13萬還是可以的（包括1.6L和1.8L車型）。因此可以說，在新凱越與卡羅拉之間，還是有悅動(dòng)的一番天地的，如果定價(jià)合理，再加上伊蘭特的口碑和影響力，相信新伊蘭特悅動(dòng)還是會(huì)有一番作為的。4月8日悅動(dòng)就將上市，價(jià)格也會(huì)公布，我們拭目以待。（來源： 卓眾汽車網(wǎng)）

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