編輯按：很多人的人生注定要和汽車打交道，結下不解良緣。但每個人的需求又不盡相同。就好比去超市購買同樣的喝水水杯，女生會挑選更可愛的卡通水杯，而男生大多會挑選實用的普通水杯。而有家庭的男性消費者則會以務實的理念挑選盛水比較多的水杯容器，免得頻繁倒水麻煩。而主婦們可能更青睞全家能夠一起使用的大水杯。所以說需求不同，經(jīng)濟層次和購買能力不同，產(chǎn)生的消費差別也是比較大的。下面我們要談到的就是不同消費者對于第一輛私家車的不同需求所導致的選擇差別。

一、我們畢業(yè)了－－SPARK樂馳

　　市場價格：3.98萬-5.68萬

　　適合對象：剛大學畢業(yè)的男、女用戶

　　SPARK經(jīng)典的微車外形設計已經(jīng)讓眾多國內廠商紛紛效仿，這已經(jīng)足以說明了一切，一個好的設計是其成功與否的決定因素之一。盡管在SPARK的身上，我們看到的只有簡單，簡單的線條、簡單的裝飾以及簡單的配色，沒有了那些奢侈的點綴品，讓我們覺得更加的清秀。圓形的設計是SPARK的主調，前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人在視覺感受非常的協(xié)調、統(tǒng)一，這也符合整體流暢圓潤的風格。

　　在上下班高峰的時候，擁擠的道路已經(jīng)讓大多數(shù)車主無法忍受，汽車的最高時速在此時已經(jīng)毫無意義，具備良好操控的SPARK擁有著靈活的操控性能，低排量的發(fā)動機讓用戶解決了油費的苦惱，其在低速下的優(yōu)勢更是讓那些大排量轎車望而興嘆的地步。SPARK樂馳1.0 搭載的是由德國摹尼黑汽車技術研究中心專為MATAZ量身定做的,目前國際微型汽車市場上技術最成熟的B10S1四缸發(fā)動機 此發(fā)動機采用的是S-TEC技術,有別于SPARK樂馳0.8L發(fā)動機的M-TEC 技術。對于小車而言完全足夠。而且動力平穩(wěn)性高于0.8排量發(fā)動機。不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動力需要進口的過高成本影響了這款微車的銷售。

　　用車推薦：大學剛畢業(yè)的小王就需要一部微型代步車，因為上班的地點在市區(qū)，而自己住在郊區(qū)。公車不是很方便。對于剛畢業(yè)的孩子，父母給予了最大的支持，一部微型車確實這很多剛畢業(yè)用戶的夢想。同樣的代步，空間并不是最重要。靈活，品質以及更低的油耗則是我們剛畢業(yè)的學生所青睞的。想比以前的產(chǎn)品，08款SPARK樂馳的最大特點是進行了18項技術升級，其中包括倒車雷達、車載MP3、安全氣囊、四門電動車窗，ABS等一些實用安全配置，價格上也進行了調整，性價比有所提升。SPARK微車經(jīng)典造型要比任何模仿對手都來得更加原汁原味。

　　二、我們結婚了－－樂騁

　　市場價格：6.09萬－7.59萬

　　適合對象：剛結婚的兩口之家

　　作為一款兩廂車，樂騁有著時尚的外觀和不錯的內部空間，雖然1.4L的發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)一般，作為日常的代步工具還是沒有問題的。而且樂騁車身比較小，便于在市區(qū)停車以及靈活掉頭。樂騁擁有足夠的時尚外觀，而且主被動安全配置比較齊全，雙安全氣囊外加ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈，不足的是SL作為低端車型，雖然價格優(yōu)惠幅度較大，不過連電動車窗都已經(jīng)省略，無疑讓用戶使用增添了許多不便。就舒適性配置而言，樂騁SE車型似乎更能滿足消費者的需求。

　　就市場前景而言，樂騁在合資兩廂車市場頗有競爭力，車型時尚外觀特別是較低價格，很適合那些年輕的消費群體或都市白領代步需求。相比較而言，樂騁外觀時尚，動力夠用，具有較高的性價比仍然是其最大賣點。

　　用車推薦：現(xiàn)在樂騁出現(xiàn)了新老產(chǎn)品交替的現(xiàn)象，因此老款產(chǎn)品性價比相當不錯，相信新款產(chǎn)品上市后應該會有比較大的優(yōu)惠，畢竟樂騁所處的環(huán)境競爭太過激烈。樂騁的最大優(yōu)點就是外觀比較硬朗，適合兩口之家的夫妻交替駕駛，比如剛結婚的小張和小陳夫婦就是如此。兩人工作地點都比較遠，而根據(jù)不同的工作性質則在某些時段需要更便利的代步手段。所以樂騁就非常合適。兩廂車也比較靈活，前排空間照顧比較到位。1.4排量油耗也不算太高。安全配置比較豐富。當前性價比相當不錯，我們可以根據(jù)具體經(jīng)濟情況和需求挑選手動或自動車型。

　　三、我們創(chuàng)業(yè)了－－北斗星

　　市場價格：3.89萬－5.39萬

　　適合對象：打拼中的人們

　　北斗星采用K14B 發(fā)動機，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機，具有大功率、低油耗等優(yōu)點。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發(fā)動機輕量化、小型化。而升功率達到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。12秒左右的靜止到百公里的駕駛時間讓我們不敢相信這只是一款微車。如果不是車體方正，風阻系數(shù)較大的話，相信北斗星的加速成績還要出色。同時，這款發(fā)動機的耐用性不錯。20萬公里無大修紀錄比比皆是。

　　北斗星車身的整體性很不錯，并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯，不過對于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚，并沒有受到過于方正的車上了影響。

　　北斗星的空間非常不錯，平時載貨容積在630升，而放到后排后，甚至可以達到1000升以上，更讓我們稱奇的是，其后排空間由于方正的廂體設計比較適合載運貨物。

　　用車推薦：大劉大學畢業(yè)5年了。現(xiàn)在手頭有一些積蓄，因此和家里的親戚合伙開起了副食批發(fā)生意。對于進貨和送貨的迅速和及時是副食批發(fā)行業(yè)的重點。由于手頭積蓄主要用于創(chuàng)業(yè)，所以大劉對于第一部車的選擇非常實際。北斗星的外觀雖然過于方正談不上時尚，但動力充足，油耗也低，保養(yǎng)維修成本低。更重要的是后車廂載貨容積比較大，而且大尾門設計很容易搬運貨物。這些都符合大劉的需求。當然，落伍的內飾，不夠充分的功能配置也許讓人對北斗星感覺遺憾。但創(chuàng)業(yè)之初，能夠有這樣的好幫手已經(jīng)是讓大劉非常滿意了。

　　四、我們有小孩了－－東方之子CROSS

　　市場價格：9.68萬-11.68萬

　　東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設計理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎上開發(fā)的全新休閑轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設計元素。因為與東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結構的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購成本。

　　東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS外，還有電動天窗和智能防盜系統(tǒng)等。基本上融SUV、轎車和MPV3大車型的優(yōu)勢于一身，是3排7座車，充分滿足了國內消費者對于商務、家用、休旅的綜合要求。雖然模仿奧德賽，但東方之子Cross的空間卻不比價格高出一倍的奧德賽差太多。價格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個產(chǎn)品能夠把7座MPV做到10－12萬的價格區(qū)間。奇瑞MPV的基本特色在于，不是超過對手多少，而是在同樣的價格，對手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價MPV。畢竟便宜才是硬道理。

　　用車推薦：鄭先生剛做了爸爸不久，一家很高興，但新的問題也來了。因為父母和岳父岳母常常來看寶寶。所以買車的話，普通的轎車并不太適合他們。所以MPV成了他們關注的目標。考慮是第一部車，同時價格也是他們關心的重點。而東方之子CROSS則在空間和價格的方面滿足了他們的雙重要求。并且奇瑞4S遍布全國，維修保養(yǎng)也相當方便，支出也不高。更重要的是，在緊湊價位上，鄭先生獲得了7個人乘坐的大空間。對于大家庭而言，這類車型的實用性相當突出。車內多達28個的儲物格也讓寶寶的物品有了更多的安放之處。

　　五、我們事業(yè)起步了－－天籟

　　市場價格：18.98萬－32.98萬

　　適合對象：事業(yè)起色的消費者

　　作為更舒適的B級車型，天籟外觀設計，處處體現(xiàn)出了豪華大氣和簡潔時尚的現(xiàn)代特色，讓人感覺空間非常充足。天籟外觀給人一種穩(wěn)重的感覺，大氣的外觀甚至讓人感覺像是一款中大型車，作為商務車使用非常合適。天籟在鈑金工藝上做工不錯，鋼板各處的接縫都比較均勻，東風日產(chǎn)在制造工藝上的水平還是值得稱贊的。值得提及的是，天籟車內設計營造出現(xiàn)代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。在細節(jié)之處營造簡潔、大氣絕妙融合的美感。

　　除此之外，天籟助力2.3排量V6引擎最大功率可達127千瓦，在4400轉時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領先的發(fā)動機進氣技術電子節(jié)氣門ETC ，連續(xù)可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；天籟的VQ發(fā)動機在美國連續(xù)十多年獲得了“世界十佳發(fā)動機”榮譽。

　　用車推薦：30多歲的唐先生在某房地產(chǎn)公司從事規(guī)劃設計，事業(yè)如日中天，收入頗豐，去消了單位配車以后，其個人車補達到了3000元/月。所以對第一部車的要求是家商適宜外觀大氣，并且空間以及乘坐駕駛較為舒適。而對于激烈駕駛，則沒有太多要求。這方面，我們認為天籟可能更適合他。大氣豪華，內飾精細乘坐舒適，基本安全配置也比較齊全，駕駛也相當輕松。排量有2.0和2.3以及3.5三種不同車型可供選擇，價位起伏也比較大，非常適合不同購買價位相同B級用車消費者的需求。

　　編輯結語：我的第一輛“車”雖然要求各不相同，但相同的是都是為了工作、生活更便利。在各個年齡或者是事業(yè)階段，隨著汽車市場車型日益豐富，我們都可以有相當適合的車型可供選擇，以上提供更多的只是一種啟迪思路，一種舉一反三的提示。