近日，搭載1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的炫麗宣布上市，此舉在進(jìn)一步完善長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)產(chǎn)品布局的同時(shí)，也顯露了長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略意圖。即炫麗1.5以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)由POLO、飛度等合資品牌把持的A0級(jí)市場(chǎng)；以絢麗1.3和精靈的產(chǎn)品組合分別參與微型車(chē)市場(chǎng)的高、低端市場(chǎng)。由于炫麗1.5上市不久，具體產(chǎn)品性能還有待用戶(hù)和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，我們現(xiàn)將炫麗1.3和幾乎同時(shí)上市的新樂(lè)馳1.2做一對(duì)比，看看兩款同樣主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)。為公平期間，我們選取的是售價(jià)5.39萬(wàn)的炫麗1.3豪華型和售價(jià)5.28萬(wàn)的新樂(lè)馳1.2時(shí)尚型。

　　空間表現(xiàn)：炫麗更充裕、新樂(lè)馳顯靈活

　　從外觀尺寸上看，炫麗3907mm的車(chē)長(zhǎng)和1694mm的車(chē)寬達(dá)到甚至超過(guò)了A0級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型POLO的水平，不過(guò)其2368mm的軸距則明白地顯示了炫麗平臺(tái)的實(shí)質(zhì)，依舊是一款微型轎車(chē)。新樂(lè)馳的三圍則是微型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，在衡量乘坐空間的軸距水平這一環(huán)節(jié)中，兩款車(chē)相差微乎其微，3厘米的差距在乘坐感受方面完全可以忽略不計(jì)。但是炫麗的長(zhǎng)車(chē)身造就了330L的跨級(jí)別后備箱空間，不過(guò)新樂(lè)馳可6/4分割的后排座椅也彌補(bǔ)了在載物空間方面的劣勢(shì)。同時(shí)新樂(lè)馳短小精悍的車(chē)身在操控靈活性方面領(lǐng)先對(duì)手，9.9米的最小轉(zhuǎn)彎直徑，在車(chē)位日益緊張的城市中更顯彌足珍貴。

　　動(dòng)力性能：差距不大，新樂(lè)馳更具樂(lè)趣

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，新樂(lè)馳和炫麗搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都到了A0級(jí)車(chē)型的水平，炫麗排量上的優(yōu)勢(shì)為輸出功率帶來(lái)了2KW的領(lǐng)先，表現(xiàn)在最高車(chē)速上就是2km/h的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)從安全角度考慮，如此高的車(chē)速對(duì)與微型車(chē)來(lái)說(shuō)象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際價(jià)值。兩車(chē)在這一環(huán)節(jié)中最大的差距表現(xiàn)在整備質(zhì)量方面，新樂(lè)馳以63KW的功率推動(dòng)僅有880kg的車(chē)身，帶來(lái)的直接效果就是，起步的迅猛與加速的凌厲，在駕駛感受方面新樂(lè)馳更接近高一級(jí)別車(chē)型的表現(xiàn)。炫麗則受制于過(guò)重的車(chē)身，行駛表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩。

　　實(shí)用配置：兩車(chē)都很豐富，新樂(lè)馳做工領(lǐng)先

　　作為微型轎車(chē)。新樂(lè)馳和炫麗都提供了豐富的配置，常見(jiàn)的ABS+EBD、安全氣囊、高位剎車(chē)燈、MP3音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)等安全舒適化配置在兩車(chē)上都能找到。不過(guò)兩者的細(xì)節(jié)配置可以看出產(chǎn)品的不同訴求，炫麗的鍍鉻車(chē)門(mén)拉手、遙控鑰匙等能使車(chē)主在心理上感到極大的滿(mǎn)足，新樂(lè)馳的全尺寸備胎、鋁合金輪轂相比而言更顯務(wù)實(shí)。在這一環(huán)節(jié)中，兩車(chē)最大的差異不在配置級(jí)別而在于做工質(zhì)量。新樂(lè)馳作為這一領(lǐng)域唯一的合資品牌產(chǎn)品，在功能的人性化設(shè)計(jì)和內(nèi)外飾工藝水平上都秉承了合資品牌歷來(lái)的優(yōu)勢(shì)，與高級(jí)別車(chē)型如樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁相比工藝水平處于同一水準(zhǔn)，只是受制與成本壓力，部分材料的選取稍有差異。反觀炫麗則受制于廠家轎車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的欠缺，例如內(nèi)飾塑料活動(dòng)部件的做工、后排頭枕影響倒車(chē)視線等細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理還明顯尚欠火候，這也是長(zhǎng)城未來(lái)需要大力突破的瓶頸。

　　使用成本：新樂(lè)馳便宜省心，絢麗有待檢驗(yàn)

　　在油耗方面，長(zhǎng)城廠方只給出了90km/h的等速油耗，鑒于炫麗超過(guò)1.1噸的整備質(zhì)量，實(shí)際百公里油耗可能超過(guò)7L，新樂(lè)馳由于車(chē)身較輕，廠方給出的5.7L的綜合工況油耗還是較為可信的，因?yàn)樵谥�前的一次綜封閉路段的試駕中，新樂(lè)馳百公里油耗最好成績(jī)竟低至3.1L。在保修期限這一環(huán)節(jié)，兩車(chē)同為3年，但炫麗的保修里程高達(dá)10萬(wàn)公里，不過(guò)炫麗的產(chǎn)品質(zhì)量和4S店員工轎車(chē)的維修水平還有待檢驗(yàn)，這一方面，新樂(lè)馳則占有一定優(yōu)勢(shì)，作為一款上市6年的產(chǎn)品，加之雪佛蘭的品牌保證，其售后水準(zhǔn)還是值得相信的。

　　通過(guò)以上分析，我們對(duì)樂(lè)馳和炫麗兩款車(chē)已有了大致的了解，新樂(lè)馳在駕駛性能和使用成本上有優(yōu)勢(shì)，炫麗憑借大車(chē)身在空間方面優(yōu)于新樂(lè)馳，而在配置方面炫麗更顯時(shí)尚，新樂(lè)馳則更為務(wù)實(shí)，且做工也有一定優(yōu)勢(shì)。至于如何選擇，還是要看消費(fèi)者自身的需求了。(本文來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng))