Scirocco的名字源自撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng)，來到國內(nèi)后才有了本土化的中文名字——尚酷。它確實就像沙漠熱風(fēng)一樣，給人的感覺凜冽且炙熱。第一代產(chǎn)品是大眾品牌真正意義上的第一款前輪驅(qū)動運動型跑車，新款Scirocco尚酷的身上延續(xù)了執(zhí)著的運動基因。從Scirocco名字出現(xiàn)到如今所經(jīng)歷的35年中，該車型只完成了三代演化，進入上世紀90年代后，Scirocco車型就被大眾塵封進歷史的記憶中，直到全新的第三代產(chǎn)品面世，封印才得以解除。

身披未來設(shè)計戰(zhàn)袍

1. 夸張的前臉有意拉長了進氣格柵的寬度，氙氣大燈造型簡單

2. Scirocco尚酷腰部飽滿，高腰線縱貫整個車門

3. 外后視鏡整合了轉(zhuǎn)向燈功能

4. 17英寸鋁合金輪轂輻條設(shè)計成風(fēng)扇葉輪的形狀，極具動感

5. 想要真正體驗Scirocco尚酷的運動性，還是要選擇裝載2.0TSI發(fā)動機的車型

6. 雙排氣管氣勢洶洶地瞄準后方

7. 橢圓形后尾燈的形狀向內(nèi)側(cè)逐漸收緊，透明燈罩晶瑩剔透

強強聯(lián)合的動力配置

1. 2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機的名頭可不是空穴來風(fēng)，Golf GTI就是依靠它的實力奠定了運動專家的地位，即將在國內(nèi)銷售的Scirocco尚酷還有一款裝備1.4TSI發(fā)動機的車型

2. 6擋DSG雙離合器自動變速器與發(fā)動機形成強強聯(lián)合

3. DSG變速器已經(jīng)越來越多地裝配在大眾車型上，并準備在國內(nèi)普及

4. Scirocco尚酷除了裝備ESP系統(tǒng)外，還有舒適和運動兩種懸架模式可以選擇

準賽車規(guī)格的座椅空間

1. 深色真皮座椅用淺色線縫制，偏向運動的桶式座椅的前排坐墊位置很低，被前排座椅包裹后立刻能夠找到駕駛跑車的感覺

2. 后排座椅靠背向頭頂延伸的距離較長，雖然狹小的空間對載人不利，但對后排乘客頭部還是會起到很好的支撐作用。后排靠背還可以按50∶50放倒

3. 后排靠背放倒后，行李空間由312 L擴展到1 006 L

內(nèi)飾似曾相識的感覺

1. Scirocco尚酷的內(nèi)飾是熟悉的大眾風(fēng)格，各種開關(guān)按鈕按部就班地布置在熟悉的位置，略顯樸素的內(nèi)飾與外觀形成反差

2. 車內(nèi)出風(fēng)口也用金屬包邊裝飾，與全車內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一

3. 頂棚使用了深色面料，目的也是追求車內(nèi)色調(diào)和諧

4. 中控臺的樣式和三角形扶手都與速騰相似

5. 車門扶手和門鎖開關(guān)上利用亞光金屬裝飾，簡約時尚的風(fēng)格一目了然

6. Scirocco尚酷2.0TSI使用的多媒體系統(tǒng)包括觸摸顯示屏、中文語音導(dǎo)航、DVD播放機、30G容量硬盤等豐富功能，多媒體天線為小巧的機翼形

7. 駐車制動手柄旁有兩個杯架，打開扶手儲物盒可以看到讀取SD卡的接口

8. 組合燈光開關(guān)下方隱藏有專門存放雜物的小型儲物盒子

9. 儀表的樣式和速騰、邁騰一致，缺少新鮮感

大眾Scirocco尚酷主要技術(shù)參數(shù)

長×寬×高/mm 4 256×1 810×1 404

軸距/mm 2 578

發(fā)動機排量/L 2.0

發(fā)動機型式 直列4缸，TSI渦輪增壓汽油直噴

最大功率/kW 147（5 100～6 000 r/min）

最大扭矩/N·m 280（1 700～5 000 r/min）

變速器型式 6擋DSG雙離合器自動

驅(qū)動型式 前置前驅(qū)

制動型式 前后盤式

懸架型式 前：麥弗遜式 后：獨立連桿式

0～100 km/h加速時間/s 7.1

最高車速/（km/h） 233

整備質(zhì)量/kg 1 318

行李廂容積/L 312/1 006（后排座椅靠背放倒）

輪胎型式 225/45 R17

排放標準 歐Ⅳ

售價/萬元 待定

優(yōu)缺點對比

1. 真皮座椅只能手動調(diào)節(jié)，雖然與豪華不沾邊，倒是符合了公路跑車實用至上的要求

2. 行李廂空間達到312 L，只是行李廂開口較窄，對便捷性有一定影響

3. 車內(nèi)多處使用了鍍鉻金屬裝飾，冷靜中透著沉穩(wěn)，無形中使人繃緊了神經(jīng)，迎接隨時到來的加速沖擊

4. 小尺寸運動型方向盤與奧迪TT十分接近，有助于幫助駕駛員感受轉(zhuǎn)向的變化，真皮方向盤的手感也不錯

編輯點評

基于Golf平臺開發(fā)的Scirocco尚酷有著很多和Golf相似的地方，例如底盤和動力系統(tǒng)。但是，這些內(nèi)在的東西與前衛(wèi)的外表比起來立刻暗淡許多。兩門轎跑概念的Scirocco尚酷理應(yīng)在使用大排量發(fā)動機上證明自己的運動健將身份，可大眾并沒有把Scirocco尚酷引向“暴走”的軌道，選用的是技術(shù)含量頗高的1.4TSI和2.0TSI發(fā)動機，顯得很低調(diào)。其實低調(diào)還不僅如此，從車展上一露崢嶸到目前開始接受預(yù)訂，Scirocco尚酷表現(xiàn)得的確很酷，甚至連售價都還沒公布。如果以之前進口中國的Golf GTI為鑒，三門2.0 L車型將近40萬元的價格換來的是銷售上的乏善可陳，那么，同樣以進口方式銷售的Scirocco尚酷也將面臨如何定價。當然，對這樣一款另類的時尚轎跑車來講，“復(fù)活”歷史傳奇車款的目的已經(jīng)達到，銷量倒是其次。 (本文來源：汽車與駕駛維修 )