隨著CROSS車(chē)型在市場(chǎng)中的熱度持續(xù)攀升，以及初夏時(shí)節(jié)的到來(lái)，一款兼具著觀感和配置性能的多功能車(chē)型既可滿(mǎn)足消費(fèi)者挑剔的審美，又憑借多重功用豐富著有車(chē)人士的生活內(nèi)涵，而成為時(shí)下市場(chǎng)中的矚目焦點(diǎn)。在標(biāo)致307SW、馬自達(dá)5以及奔馳B—200三款具有代表性的車(chē)型當(dāng)中，在經(jīng)過(guò)一番比拼后，消費(fèi)者或許會(huì)各取所需。

　　奔馳B—200

　　奔馳B200

　　倚仗奔馳品牌強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，B—200的誕生正式吹響了其進(jìn)軍小型mpv市場(chǎng)的號(hào)角，雖然B—200更加偏重MPV和旅行車(chē)風(fēng)格，但其驚艷而瀟灑的外觀始終難掩奔馳系列一貫揮灑的王者氣概：充滿(mǎn)著肌肉感的剛勁線條充分迎合著男性所推崇的尊貴身份和硬派風(fēng)格，而17寸大規(guī)格輪胎也具足著催升起駕駛欲望的煽動(dòng)性。

　　作為一個(gè)豪華品牌的產(chǎn)物，B—200較同門(mén)車(chē)型而言雖然改行了輕松路線，但仍舊無(wú)法舍棄奔馳品牌中所蘊(yùn)含的剛性血統(tǒng)，也同時(shí)以其產(chǎn)品形象指向了男性市場(chǎng)。但就配置方面而言，在高配車(chē)型中所具有的電動(dòng)全景天窗卻不乏浪漫色彩，也隱約流露出奔馳品牌的轉(zhuǎn)型痕跡。

　　就一款近似MPV車(chē)型而言，CVT無(wú)極變速箱以及螺旋彈簧獨(dú)立懸掛強(qiáng)調(diào)了B—200配置性能中的運(yùn)動(dòng)元素。同時(shí)，2778mm的超長(zhǎng)軸距也體現(xiàn)出這款車(chē)型的空間實(shí)用性，在后排座椅完全放倒后，可以釋放出1500L的行李空間。

　　但這款車(chē)型并非無(wú)懈可擊，雖然簡(jiǎn)短的車(chē)身賦予了自身更加靈動(dòng)的輕盈感，但相對(duì)遜色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能令人有些遺憾，而全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)和4安全氣囊的配置短板也令“三叉戟”品牌的豪華本色略打折扣，畢竟30萬(wàn)左右的市場(chǎng)價(jià)無(wú)法在隨意間出手。