雖然四門Coupe造型是奔馳CLS的首創(chuàng)，不過大眾CC迷人外形的依然吸引了眾人的圍觀，被稱作當(dāng)今“最漂亮的大眾車”并不為過。源于PQ46平臺(tái)的大眾CC，優(yōu)秀的駕駛性能和高科技含量使這輛大眾品牌的首款四門Coupe車型，吸取奔馳CLS的精華又將其發(fā)揚(yáng)光大。

　　奔馳CLS是先驅(qū)，大眾CC是后來者，到底二者會(huì)碰撞出怎樣的火花？編輯就帶您一起賞析德國四門Coupe之爭。

　　總體概覽：奔馳CLS是開拓者 大眾CC緊隨其后

　　奔馳CLS ★★★★☆

　　大眾CC★★★

　　奔馳CLS

　　CLS作為引領(lǐng)全球四門Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)潮的開拓者，其以造型流線的四門車體創(chuàng)造出領(lǐng)先車壇的全新概念，除了保有房車的舒適便利之外，Coupe化的跑車概念也讓全車乘員都可享受到速度的快感與樂趣。

　　大眾CC

　　再來看眼前的這款大眾CC，流暢的車身線條配合逐漸走高的腰線設(shè)計(jì)，已經(jīng)明顯成為了新一代四門Coupe車型的設(shè)計(jì)趨勢。

　　奔馳CLS

　　大眾CC

　　奔馳CLS和大眾CC的四門四座設(shè)計(jì)，不僅比起一般雙門或2+2形式的Coupe車型更具實(shí)用性，其流線的車體也確實(shí)具備了不亞于雙門跑車的動(dòng)感氣勢，因此對于想兼顧實(shí)用性的跑車愛好者，奔馳CLS和大眾CC均是款不錯(cuò)選擇，不過奔馳CLS作為三叉星的純進(jìn)口車型，主打高端豪華路線，趨近百萬的進(jìn)口價(jià)格，可以頂上兩輛大眾CC。