【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】LYNK&CO（領(lǐng)克）是由吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一個(gè)豪華品牌，這是一句官話一點(diǎn)不假，這表明了廠家對(duì)于品牌往高端進(jìn)發(fā)的決心。當(dāng)前領(lǐng)克旗下的首款車型領(lǐng)克01已經(jīng)在上海車展前夕亮相，不過(guò)這一次我拿到的是接近量產(chǎn)的版本，從它的車型品質(zhì)來(lái)看，對(duì)得起高端車的口號(hào)。下面就讓我我們一起走近領(lǐng)克01，看看它是否能夠擔(dān)起品牌的榮譽(yù)。

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　　領(lǐng)克01的外形設(shè)計(jì)相信大家并不算陌生了，此次接近量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)和我們?cè)谲囌股峡吹降恼管噹缀跏且恢碌摹Ｕ嚨耐庥^趨于簡(jiǎn)約、時(shí)尚，很多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)也深得年輕人的喜愛(ài)。相信對(duì)這款車型感興趣的人大有人在，令我記憶猶新的是車展期間，我甚至是排著長(zhǎng)隊(duì)才得以進(jìn)入車內(nèi)。

　　領(lǐng)克01的非對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，具有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，很討年輕消費(fèi)者的喜歡。新車采用的10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)以及10.2英寸的液晶屏集成了車輛控制的大部分功能，也為內(nèi)飾帶來(lái)了更多的科技感。在配置方面，360影像、碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車側(cè)方輔助系統(tǒng)等均有配備。 

　　車內(nèi)座椅采用的是與頭枕一體式的設(shè)計(jì)，看上去非常的運(yùn)動(dòng)，實(shí)際乘坐的包裹性也相當(dāng)出色。乘坐空間無(wú)論是前排還是后排都比較寬裕，尤其是頭部空間，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明顯的優(yōu)勢(shì)。后備箱的容積也很大，并且在細(xì)節(jié)之處做的比較到位，尾門采用電動(dòng)式開(kāi)閉。

　　領(lǐng)克01是基于CMA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車型，動(dòng)力方面將搭載1.5T三缸與2.0T四缸兩種排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只是目前官方暫未公布具體參數(shù)，因此動(dòng)力表現(xiàn)到底如何還無(wú)從得知。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及7速雙離合三種變速箱。底盤(pán)采用常見(jiàn)的前麥弗遜與后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯總結(jié)：通過(guò)以上體驗(yàn)我們可以看出，領(lǐng)克01無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的用料做工，都達(dá)到了自主品牌中較高的水準(zhǔn)。與沃爾沃共享平臺(tái)后所帶來(lái)的不僅是品牌的價(jià)值提升，更是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)性優(yōu)勢(shì)。而根據(jù)官方消息稱，領(lǐng)克01量產(chǎn)上市后將享受終身質(zhì)保和免費(fèi)道路救援服務(wù)，同時(shí)搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)所產(chǎn)生的流量也將終身免費(fèi)，這對(duì)年輕消費(fèi)者有著不小的誘惑。總的而言領(lǐng)克01的產(chǎn)品力已達(dá)到了我們所預(yù)期的高端效果，剩下的就只有上市后的具體售價(jià)了。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏 攝：凱汶）