【太平洋汽車網 新車導購頻道】其實要細說起來，別克品牌的車型一直是偏向于商務風格的，即便是以家用為主的英朗和凱越，也顯得比較沉穩大氣。縱觀別克家族，一直以來君威扮演的角色更像是一名愛玩的少年，動感的尾部設計搭配流暢的線條，將沉穩變成了一種并不浮華的時尚美。在迎來了兄弟車型君越的全新換代之后，全新一代君威也終于千呼萬喚始出來，接受著新一批年輕人的檢閱。

　　全新一代君威一共推出了10款車型，其中6款為普通車型，2款混合動力車型，2款GS車型。為了更好地讓大家了解每一款車型的表現，本文將這3種車型分開詳解。第1-2頁為普通車型簡介及配置分析，第3頁為混合動力車型分析，第4頁為GS車型分析。如果對某一類車型感興趣，可直接選擇該頁閱讀。我們先看看全系車型的價格布局。

　　在積蓄了兩年的力量后，我們看到的全新一代君威是閃耀的。搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動力組合讓君威擁有了更多的運動特質，同時輕量化的車身也大大提升了全新一代君威的操控表現。雕塑美學的設計理念加上別克新的家族前臉，讓這臺原本運動風格濃厚的車型增添了一份大氣和時尚的美，同時顯得更加靈巧流暢。可以說全新一代君威從內到外對運動重新進行了闡釋，相信其中的說服力能夠打動很大一批消費者。

　　全新一代君威外觀最直觀的改變在于尺寸的變化上，這也使得新車看起來更具運動特征。加長的車身與寬度以及降低的車身高度讓新車的視覺重心降低，92mm的軸距增加讓新車看起來更伸展修長。車身離地最小間隙降低了29mm，橫向輪距加寬11mm。這些改變讓全新一代君威不僅從外觀上提升了運動感，同時也能將這一感受在實際駕駛中傳遞給駕駛者。全新一代君威提供了瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金和象牙白色種顏色，此外君威GS車型還增加了皇室藍與星空紫專屬顏色。

　　全新一代君威的內飾設計增強了層次感，并且相比于老款車型顯得更寬敞。中控大屏和造型更精致的多功能方向盤讓內飾的科技感大大提升，而內飾做工方面則依舊有著別克的高水準，看起來檔次不低。

　　加長軸距后的全新一代君威在后排空間的表現上還是足夠出色的，即便是身材壯一些的男士，后排腿部也依舊能保有兩全左右的空間剩余。不過受到了溜背造型的限制，后排的頭部空間表現并不富裕，算是對靚麗的外觀作出的一個犧牲。

　　全新一代君威搭載1.5T和2.0T兩款發動機，相比于老款車型動力參數方面略有提升。其實新車搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱和160kg的輕量化處理才是大亮點。9AT變速箱采用更密的齒輪比，有效提升動力傳輸效率和換擋速度，同時對油耗的提升也很有幫助。輕量化的處理能夠直接從駕駛操控中得到體現，更輕的車身以及更扎實的底盤讓全新一代君威在操控方面有了很大的提升，毫無疑問新車的運動性能要更高。對于消費者來說，不管怎樣這160kg的減重都是好事，畢竟輕量化才是運動轎車提升性能的最好方式。

　　從我們實際的測試來看，全新一代君威的加速和制動表現要超出我們的預期，百公里加速6.7s的成績能秒殺了同級別的競爭對手，而35.9m的百公里剎車距離更是在意料之外。由此來看全新一代君威在運動性能的提升方面表現的很實在，相比于老款車型更是提升了一大步。

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