傳祺GS7除了搭載GS8那臺2.0T發(fā)動以外，還增加了一款搭載1.8T發(fā)動機(jī)的入門車型，但GS7的銷售主力依然是2.0T車型。變速箱方面兩款車型均是搭載6速手自一體變速箱，底盤方面配置方面也幾乎一致，那么兩車駕駛體驗(yàn)會有所區(qū)別么，關(guān)鍵在于傳祺GS7那縮短的8cm的車身長度。

　　在日常行駛方面，傳祺GS7的駕控表現(xiàn)和傳祺GS8很相似，都是起步的時候較為輕快，開動之后，雖然速度提升沒有起步時候迅猛的表現(xiàn)，但2.0T拉動這兩個大個子還是有充足的信心，傳祺GS7理論上整備質(zhì)量要比GS8要輕，動力會有更好表現(xiàn)，只可以感官上讓人覺得沒太大感覺，還有兩車變速箱換擋邏輯都趨向于平順。而兩車真正意思上的行駛區(qū)別就在高速變線以及過彎的時候，車身的整體性和傾側(cè)都是尺寸更小的傳祺GS7都要表現(xiàn)好一些，而且懸掛調(diào)教上，GS7也要硬一點(diǎn)，或許廠家有意在一些細(xì)節(jié)地方來強(qiáng)調(diào)兩車不同之處。

　　通過兩車對比之后，發(fā)動機(jī)調(diào)教和變速箱換擋邏輯表現(xiàn)基本一致，只是尺寸更小的傳祺GS7操控表現(xiàn)要稍微好一些，不過兩臺車型都是定位家庭用車，小編估計沒幾個人拿這兩臺車去做激烈駕駛吧，況且車身剛性兩車差距并不是太大，可以說動態(tài)表現(xiàn)并不是決定買哪臺的主要因素。