【太平洋汽車網 2017法蘭克福車展】早在7月份，奧迪在巴塞羅那發布了全新一代的A8車型，各種功能以及內飾和外觀的變化都讓不少人產生了極大的興趣，畢竟作為豪華品牌中的頂級車型，奧迪A8這次也可以說是誠意滿滿，給人留有深刻的印象。

　　在這次法蘭克福車展上，奧迪算是正式對外展出了全新一代的A8車型，下面我們就一起來看看這臺車型的實車可以給到我們怎樣的感受。噢對了，全新一代A8L的長軸距版本也將于長軸距版本也將于年內引進國內進行銷售，大家看完如果喜歡，就應該要開始存錢了哦。

　　全新一代奧迪A8給人的第一感覺就是年輕了不少，而官方在發布的時候也對外宣稱，A8要去商務化，也許這就是為什么豪華車給人越來越適合年輕人開的一個因素了。

　　全新奧迪A8提供長短軸距的兩個版本，長軸距版本的車身長度達到了5302mm，已經是同級別車型中最長的車型。

　　貫穿式尾燈的設計，讓全新奧迪A8的尾部時尚且活躍了不少。并且作為燈廠的奧迪，即便尾燈也為其配備了最新的技術和設計。

　　年輕化的設計可能足以讓擁有奧迪A8欲望的車主在年齡上提升了10歲，但是下一頁的內飾部分，也許會再讓這群車主的年齡再度提升10歲。下面有個關于奧迪A8的視頻，感興趣的可以看看。

　　全新一代奧迪A8的內飾經過了全新的設計，并且采用了大量的觸摸操控，整車實體按鍵只有為數不多的幾個，科技感很強，但是是否順手實用，還是抱有保留的態度，畢竟太多的案例說明全觸摸的設計是多么的不順手和費神。

　　方向盤經過了重新的設計，與車頭的中網相呼應，而內飾用料也頗為講究，豪華氛圍提升很明顯。

　　內飾的變化，豪華的科技感讓人覺得這完全不是一臺奧迪，而動力以及其他科技配置方面，A8也可以說是竭盡所能！為啥？接著看下一頁吧！

　　動力方面，全新A8全系都加入了48V輕混動系統，也就是在發動機前部多了一個啟動電機，進行能量交換，進一步減少能量的消耗。而動力方面，引入國內的車型也將搭配3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力達到320匹，峰值扭矩可達500N·m。

　　底盤技術方面，新一代奧迪A8還配備了最新的主動懸架技術、全輪轉向技術，讓操控更為的靈活且舒適。

　　全新一代A8還配備了多種傳感器，通過各種傳感器的輔助，可以實現自動駕駛、擁堵自動駕駛、自動泊車、交通標志識別等等的主動安全防護功能，讓駕駛變得更輕松。

　　下方的視頻是關于新一代奧迪A8所搭載的自動駕駛系統以及主動懸架技術的表現，不過感覺有點夸張了。

　　車型點評：全新一代奧迪A8可以說是奧迪目前所有最新汽車科技的結合體，改變之大是讓人驚訝的，面對寶馬7系、奔馳S甚至雷克薩斯LS都有著自己獨有的魅力，畢竟奧迪一貫給大家的就是濃厚的科技感，而這次A8也沒有例外，只要定價合理，必定會受到一群粉絲的愛戴。不過對于坐著是否舒適，開著是否暢快，等我們對其進行試駕測試的時候會進一步告訴大家，大家目前需要做的就是以后繼續關注我們的相關報道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）