【太平洋汽車網(wǎng) 2017法蘭克福車展】在這屆的法蘭克福車展上，賓利帶來全新歐陸GT，這臺(tái)新車型牽動(dòng)了眾多追求速度的土豪們。全新歐陸GT依然延續(xù)著奢華的手工打造，并且加入一些前沿的高科技配置。本來賓利的Logo已經(jīng)足夠搶眼了，還新加入前所未有的旋轉(zhuǎn)中控屏，這下必定有不少土豪們?cè)敢鉃樗统鲥X包購買。

　　全新歐陸GT你咋眼一看，可能覺得大體上沒有翻天覆地的變化，當(dāng)你細(xì)致觀察的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)新車的富含不少運(yùn)動(dòng)基因。像前臉換裝面積更大，位置更低的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈像中網(wǎng)靠攏，向前俯沖的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)更強(qiáng)。另外下保險(xiǎn)杠造型更有性能套件的味道。

　　而車身側(cè)面上，后輪拱上方擁有線條向外突出，肌肉感味道更濃。而下方的散熱口就能體現(xiàn)賓利做工精致的一面，用具有復(fù)古味道數(shù)字“12”來代表自己搭載一臺(tái)W12的大心臟。另外前輪向前移動(dòng)了5.3英寸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋更加修長(zhǎng)，得到更加低矮的運(yùn)動(dòng)視覺效果。

　　最后車尾那溜背造型不僅符合自身GT車型的身份，而且與橢圓形的尾燈和雙邊雙出排氣管都能完美搭配，值得注意的是，工程師在設(shè)計(jì)一些部件時(shí)，都盡量做到一物兩用，像橢圓形的排氣管，不單是考慮到視覺效果，更考慮到更有效的散熱功能。

　　相對(duì)于外觀，全新歐陸GT的內(nèi)飾變化更容易讓人察覺，以往繁瑣的按鈕、臃腫的方向盤和傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤給統(tǒng)統(tǒng)地替換掉，取而代之是更為簡(jiǎn)約的內(nèi)飾布局、T字形頗有運(yùn)動(dòng)味道的方向和全LED液晶儀表盤，另外車內(nèi)大量采用真皮材質(zhì)來替代舊時(shí)中控臺(tái)那纖維裝飾板，算是一個(gè)時(shí)代的進(jìn)步。

　　內(nèi)飾乃至新車重點(diǎn)就是這一款可旋轉(zhuǎn)的顯示屏，在斷電的時(shí)候，它是一款中控裝飾板的擴(kuò)展部分，當(dāng)需要簡(jiǎn)約風(fēng)格時(shí)，可以翻轉(zhuǎn)到擁有顯示室外溫度、羅盤和計(jì)時(shí)表模擬刻度盤、最后你需要體現(xiàn)多媒體娛樂時(shí)，你可以翻轉(zhuǎn)到12.3英寸中控顯示屏，并且支持蘋果CarPlay功能。

　　全新歐陸GT內(nèi)飾按鍵集中在中控?fù)醢褏^(qū)域，該區(qū)域還配有金屬拉絲做鋪墊，啟動(dòng)按鈕采用選裝式設(shè)計(jì)，并且其他按鈕手感都表現(xiàn)豪華車該有的水平。

　　全新歐陸GT座椅歷時(shí)多天，歷時(shí)多天，經(jīng)過700多針縫紉和拼接，然后通過專業(yè)機(jī)器去設(shè)計(jì)，高品質(zhì)的體驗(yàn)不是一般車型能夠展現(xiàn)。即便是使用率比較低的后排座椅，而同樣和前排座椅做工一致。

　　全新歐陸GT搭載了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)更是首次匹配上了8速雙離合器變速箱，動(dòng)力組合可以說十分“奢華”為駕駛者帶來更暢快的駕駛感受。新車0-100km/h的加速時(shí)間控制在了3.6s內(nèi)，同時(shí)配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車采用全鋁車身外殼設(shè)計(jì)，并在車體側(cè)圍采用了全車超塑成形技術(shù)，與上一代歐陸W12車型相比，其車身重量減輕了80多kg。可想而知，它的身段會(huì)變得更加靈敏。

　　全文總結(jié)：在經(jīng)過幾次小改款之后，全新歐陸GT終于換代，新車同樣散發(fā)出豪華氣質(zhì)，只是和舊款那種傳統(tǒng)豪華感表示手法不同，新車型融入更多運(yùn)動(dòng)和科技元素，因?yàn)槟切?zhǔn)備購買這些車的土豪們也變得年輕起來，風(fēng)格應(yīng)該按照他們所追求的去改變。另外身段進(jìn)行減輕，動(dòng)力總成有所提升也對(duì)它的操控感受更有期待。最后要找一臺(tái)能同時(shí)兼顧豪華和速度的車型，我相信就只有歐陸GT。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）