6系GT的內飾造型不用多說了，大面積的真皮包裹讓內飾的手感非常出色，加上貼合手部的方向盤，可以說手到之處都能夠帶來高檔的觸覺體驗，這一點寶馬進步很大。而功能更齊全的iDrive系統讓6系GT同樣擁有那些非常高端的功能，而像ACC自適應巡航、全景影像以及車道保持等智能駕駛輔助配置自然也不會缺席。不論從配置上還是內飾豪華感上，6系GT都營造出了很高端的氛圍。值得一提的是6系GT對后排乘客的照顧并沒有因為其追求運動而打折扣，可調節靠背以及獨立多媒體娛樂系統也都很齊全。

　　海外版的6系GT會推出汽油版車型和柴油版車型，而柴油版車型應該不會引進國內，因此進口到國內的會是630i和640i，其中630i搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，而預計會成為主打車型的640i搭載3.0L渦輪增壓發動機，變速箱則采用8速自動變速箱。懸掛方面，6系GT采用前雙叉臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合。以保證出色的行駛質感與扎實的運動表現。

　　總結：寶馬的GT版車型一直是喜愛運動的消費者關注的目標，而6系GT的諸多細節很符合消費者的喜好。6系GT的細節做工與配置的表現是值得肯定的，不得不說寶馬在豪華氛圍的營造方面確實越來越成熟，使得這樣一臺以運動為主的車型也能夠玩轉豪華范兒，能夠做到這一點并不容易。不過考慮到寶馬6系車型在國內市場的表現，6系GT的壓力還是很大的。究竟能夠有怎樣的表現，我們還要等到上市之后再看。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）