【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV市場(chǎng)早已成為了各汽車品牌重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，而7-10萬元是自主SUV品牌著重發(fā)力的價(jià)格區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間擁有大量優(yōu)秀的車型可選，我們按口碑給大家挑選了四款SUV，他們側(cè)重點(diǎn)各有不同，像主打年輕時(shí)尚，自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)的名爵ZS；以家用均衡著稱的吉利遠(yuǎn)景SUV；SUV銷量王者，注重綜合實(shí)力的哈弗H2；以及主打空間、舒適家用的長安CS55。四款車型各有各的特色，高低配車型都在7-10萬價(jià)格區(qū)間上下，總有一款適合你。

　　作為上汽名爵旗下首款小型SUV，名爵ZS采用了全新的設(shè)計(jì)語言，新車主打年輕時(shí)尚，自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了它在小型SUV領(lǐng)域的不俗實(shí)力，大氣動(dòng)感的造型和精致高檔的內(nèi)飾。以90后年輕群體為目標(biāo)的名爵ZS則是MG的又一次華麗轉(zhuǎn)身，協(xié)調(diào)的車身比例和極富跑態(tài)的車身造型絕對(duì)符合年輕人的口味，而7.38萬元的起售價(jià)對(duì)于年輕消費(fèi)者來說也是誠意滿滿。

　　外觀方面，新車采用時(shí)尚而又富含質(zhì)感的英倫元素，車身比例協(xié)調(diào)富含動(dòng)感，大尺寸的滿天繁星式格柵更顯氣勢(shì)，格柵與大燈連為一體，也是當(dāng)下非常流行的設(shè)計(jì)。車尾部分圓潤而有富有質(zhì)感，整體層次感十足。

　　內(nèi)飾方面，采用大面積的軟質(zhì)材料包裹，輔以鍍鉻面板作為裝飾，年輕的同時(shí)并不廉價(jià)、繼承了大眾簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格和通用優(yōu)秀色彩材質(zhì)搭配，這些方面名爵在合資品牌面前毫不遜色。配置方面，像自動(dòng)頭燈、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)等配置都得到了加入，準(zhǔn)確的抓住了用戶的痛點(diǎn)，搭載YunOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的中控多媒體系統(tǒng)功能豐富，很有先鋒性。

　　空間方面，名爵ZS的實(shí)際表現(xiàn)可以滿足日常的使用，再搭配上全景天窗良好的采光，整個(gè)車內(nèi)十分的亮堂寬敞，不會(huì)讓乘客產(chǎn)生壓抑感。

　　動(dòng)力方面，名爵ZS提供了1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信6速手自一體變速器，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT變速箱，兩套動(dòng)力總成平順性方面十分不錯(cuò)，日常駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：名爵ZS代表了目前自主品牌在設(shè)計(jì)上的崛起，時(shí)尚大膽的設(shè)計(jì)讓我們看到了自主品牌的原創(chuàng)設(shè)計(jì)實(shí)力。這臺(tái)小型SUV市場(chǎng)上的高顏值選手。除了外在的修煉，車內(nèi)搭載的YunOS互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，無論是設(shè)計(jì)還是功能，也非常符合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)思維潮流。價(jià)格區(qū)間跨度從7.38-11.58萬元，很好地覆蓋了如今小型SUV購車群體的主流預(yù)算區(qū)間，對(duì)于年輕消費(fèi)者，非常值得推薦。

　　吉利旗下的SUV博越定位高端，優(yōu)秀的產(chǎn)品力讓它在自主SUV市場(chǎng)取得了非常不錯(cuò)的銷量成績。另一款SUV帝豪GS也以動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)吸引了大量年輕消費(fèi)者。而在這兩款車之外，吉利遠(yuǎn)景SUV從去年8月上市以來能夠取得月銷量萬臺(tái)的成績，贏得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，設(shè)計(jì)和功能的趨向卻很綜合，并且亮點(diǎn)非常的多，性價(jià)比在10萬元級(jí)SUV中相當(dāng)不錯(cuò)。

　　從外觀可以一眼辨認(rèn)出這臺(tái)遠(yuǎn)景SUV的吉利元素，犀利的前大燈給人不驕不躁的穩(wěn)重感，且下方加入的銀色護(hù)板很好地營造出了一臺(tái)SUV車型該有的“野”。水波漣漪式進(jìn)氣隔柵形成了吉利汽車的家族式外觀設(shè)計(jì)，寬窄有致的鍍鉻飾條在遠(yuǎn)處看有種若隱若現(xiàn)的視覺效果。。

　　遠(yuǎn)景SUV的內(nèi)飾雖然沒有采用最新的家族臉譜，但是在設(shè)計(jì)以及用料方面卻一點(diǎn)不省，搪塑軟材質(zhì)的覆蓋很上檔次，功能區(qū)域的分配和布局十分順手，除此之外那個(gè)9英寸大的觸摸屏也能讓你眼前一亮，冷光的儀表盤也在同級(jí)中也實(shí)屬罕見，不錯(cuò)的做工還有溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很適合家用。

　　另外在配置方面，遠(yuǎn)景SUV也頗多亮點(diǎn)，全系標(biāo)配ESP，LED日間行車燈等配置都頗為厚道，而高配車型的配置則更為豐富，360°全景影像、陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全，很給力。

　　坐進(jìn)遠(yuǎn)景SUV車內(nèi)，第一感覺就是座椅好厚實(shí)啊，這種厚實(shí)的質(zhì)感只有在一些合資品牌身上才能感覺得到。而空間方面，遠(yuǎn)景SUV的表現(xiàn)很不錯(cuò)，前后排都可以得到很均衡的空間分配，座椅質(zhì)感也很好，后排座椅的座墊也足夠長，表現(xiàn)讓人滿意。

　　遠(yuǎn)景SUV有1.8L和1.3T兩種動(dòng)力配備，1.8L車型只提供手動(dòng)擋（5MT），而1.3T只提供CVT無級(jí)變速器。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，它已經(jīng)在吉利旗下其他車型(如新帝豪等)上使用，有著133PS的最大馬力和185N·m的峰值扭矩，賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：吉利遠(yuǎn)景SUV從去年8月上市以來能夠取得月銷量萬臺(tái)的成績，就能看出它在市場(chǎng)上已經(jīng)贏得了非常多消費(fèi)者的認(rèn)可，并且這臺(tái)遠(yuǎn)景SUV有著不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性，比較寬大實(shí)用的空間以及較高的隔音降噪水平，在產(chǎn)品實(shí)力上并不輸給同級(jí)別的對(duì)手。當(dāng)然，如果你還有更多的想法，對(duì)車輛有更高的要求，也可以去體驗(yàn)一下吉利博越，不會(huì)讓你失望的。

　　長城汽車最近推出了自己的高端品牌WEY，但在此之前，在對(duì)于精致感和檔次感的追求上則是從哈弗品牌上就已經(jīng)開始了。作為目前自主品牌小型SUV中的大熱車型，哈弗H2在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感、精致程度上都受到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

　　哈弗H2為不同的受眾提供了兩套風(fēng)格造型，紅標(biāo)版本要更為常規(guī)一些，但豪華感更強(qiáng)，藍(lán)標(biāo)版則顯得更為運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)版本在整體氣質(zhì)上都很協(xié)調(diào)穩(wěn)重，表現(xiàn)出了與其小型SUV定位所不一樣的大氣感。

　　內(nèi)飾方面，作為一臺(tái)自主品牌小型SUV，哈弗H2的內(nèi)飾表現(xiàn)稱得上出色，精細(xì)的裝配和大量軟性材質(zhì)的使用，凸顯出了不錯(cuò)的車內(nèi)質(zhì)感。但在人性化設(shè)計(jì)上還有可以加強(qiáng)的地方，比如儲(chǔ)物位置的設(shè)計(jì)有點(diǎn)少，除了大手扶箱之外，沒有什么大的位置。

　　哈弗H2的動(dòng)力輸出組成中規(guī)中矩，表現(xiàn)平平，日常使用絕對(duì)足夠。而在底盤方面，哈弗H2使用了多連桿后獨(dú)立懸掛，這還是不怎么常見的。雖然支撐力度不是很足，但是相比其他小型SUV，已經(jīng)是十分優(yōu)秀了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：哈弗H2在做工用料上挺實(shí)在，但考慮到售價(jià)，相比其他車的配置還是有點(diǎn)不足。但是買到的是一部成熟優(yōu)良的車型。而且從上市之后的表現(xiàn)來看，大家對(duì)他還是挺喜歡的。同時(shí)現(xiàn)在有著8千左右的優(yōu)惠，入手還算是物有所值。

　　長安在SUV市場(chǎng)上的投放可謂不遺余力，旗下CS陣容日漸強(qiáng)大，上有中大型SUV長安CS95，下有小型SUV長安CS15，對(duì)于各個(gè)層級(jí)的市場(chǎng)需求都能滿足，之后又馬不停蹄的在細(xì)分化市場(chǎng)推出了更有競(jìng)爭力的產(chǎn)品，CS55就是這樣一款很有誘惑力的新車型。

　　長安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對(duì)于家族化前臉的詬病早就煙消云散，毫無疑問這個(gè)造型能夠讓人一見傾心。它的車身緊湊，車頭的層次感也更強(qiáng)，雖然也使用了硬朗的線條過渡，但風(fēng)格上并沒有他的長輩那般硬朗，長相俊俏更顯得活力十足。側(cè)面的設(shè)計(jì)更為美觀，C柱獨(dú)特的造型將整個(gè)車身的視覺感也拉高了，而后方黑色的飾板搭配懸浮式車頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側(cè)面看上去修長也很有體量感，并不小。尾部設(shè)計(jì)簡約大方，線條的刻畫更有層次，銀色的護(hù)板也有與車身契合的設(shè)計(jì)，看上去并不突兀。

　　長安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車內(nèi)可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。而在材質(zhì)上儀表臺(tái)與門板上也使用了皮質(zhì)的包裹，工藝沒話說。

　　長安CS55搭載了最新版的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了語音、導(dǎo)航、娛樂、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)服務(wù)，功能性非常全面。同時(shí)，這套新系統(tǒng)的界面清晰度更高，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)和蘋果的Car Play十分相似，流暢度也和平板電腦別無二致，它的體驗(yàn)效果甚至超過了大哥CS95，相信日后也會(huì)搭載到其他車型上。另外，智能語音系統(tǒng)通過“小安，你好”命令激活，也可以控制多媒體、電話、空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等語音操作命令，識(shí)別率在同級(jí)別不落下風(fēng)。

　　從乘坐空間來看CS55滿足日常所需是沒問題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來說，這樣的表現(xiàn)并沒有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在越來越多廠家都喜歡在同一個(gè)級(jí)別市場(chǎng)投放兩款或以上產(chǎn)品，在國內(nèi)自主緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上，先前已經(jīng)有了長安CS75，而新推出的長安CS55則有意吸引更多年輕用戶，長安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長安CS55本身，即便是面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭對(duì)手它的顏值和配置也是十分出眾的，這是一款值得期待的車型。

全文總結(jié)：對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，7-10萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型一直是他們關(guān)注的焦點(diǎn)已經(jīng)市場(chǎng)熱賣的佼佼者，雖然這個(gè)價(jià)位車型整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，但購買前還是需要根據(jù)自身的需求，自己真正要的是什么，今天推薦的這四款車型側(cè)重點(diǎn)都不一樣，如果對(duì)年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)有要求，名爵ZS一定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；希望一輛車整體均衡的表現(xiàn)，可以考慮遠(yuǎn)景SUV；如果對(duì)品牌有要求，可以選著專注SUV的哈弗，選擇H2；而長安CS55，適合對(duì)空間、家用舒適有要求的消費(fèi)者吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）