【太平洋汽車網 新車導購頻道】對于別克英朗，估計即便是不了解車的人也對它耳熟能詳了。均衡的表現以及良好的品質，讓英朗成為家用轎車中的佼佼者，也因此長時間霸占了銷量王座的位置。不過在眾多家用轎車紛紛推陳出新的時候，英朗的動作似乎慢了一些，相比于擁有更時尚造型以及更豐富配置的車型，英朗的優勢在逐漸減小。不過隨著2018款新英朗的上市，想必王座的位置想要奪回來并非難事。

　　2018款新英朗一共推出了6款車型，價格從10.99萬-14.39萬，頂配車型的價格相比于老款車型有所下調。與競爭對手相比，英朗的價格優勢依舊存在，在設計和配置等方面均有改進的情況下，無疑競爭力會更突出。相信很多人都已經有購車打算了，那么到底哪款車最值得買？我們趕快來看看。

　　新英朗的變化可以說是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了，使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。新的展翼中網擁有更強的視覺沖擊力，搭配全新的犀利大燈造型，看上去已經不再是略顯中庸的風格了，年輕的氣質體現的更直白，相比于老款那略顯老成的樣式，確實能夠讓更多年輕人去接受。顏色方面，新英朗一共推出五種顏色，分別是雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、瑪瑙紅以及亞麻金，整體來看依舊是偏家用風格，并沒有非常張揚的顏色。

　　新車在內飾設計上保留了與老款車型相同的樣式，流線型的設計看起來一點不呆板，設計感在同級別家用車中顯得更突出，也最容易彰顯出良好的品質。這種造型可以說是兼顧家用與運動，時尚有余又不顯張揚。三輻多功能方向盤的造型略有改變，而充滿運動感的冰藍儀表盤則依舊沒有缺席。

　　動力方面是2018款新英朗比較大的革新。全系搭載了與閱朗相同的1.0T和1.3T兩款三缸發動機，而此前主打的1.5L自然吸氣發動機并沒有被繼續使用。小排量渦輪增壓的使用是該級別家用轎車的一大趨勢，1.0T發動機的賬面數據已經比1.5L發動機高了不少，而新的1.3T發動機相比于老款的1.4T發動機，扭矩方面也提升了30N·m。而小排量渦輪發動機帶來的經濟油耗也是大部分消費者所看重的，以1.0T為例，工信部測得的1.0T發動機油耗僅為百公里5.1L，這不能不說非常誘人。