中國車市算是風(fēng)風(fēng)火火地過去了10年，不過在這十年里，自主品牌一直得不到長足的發(fā)展。在這樣的大背景下，各合資品牌相繼推出了自己的自主品牌。廣本也在2007年，提出了“合資企業(yè)自主品牌”的主張，發(fā)布了“理念”品牌。

　　在一二線城市汽車保有量劇增、增速放緩的情況之下，三四五線城市卻顯示了其不斷提升的汽車市場潛力。合資品牌由于價格偏高，在這類市場的推廣會遇到一定阻力，而采用自主品牌則會有效降低成本，同時保證汽車的高品質(zhì)。

　　理念品牌的第一款量產(chǎn)車型S1將會在本月26號在廣汽本田的黃埔工廠進行投產(chǎn)。S1是一臺擁有獨立品牌和知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，采用“技術(shù)同步，品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”的“三同”策略保證理念品牌和本田本牌都具備一貫的高水準。

　　技術(shù)同步。理念S1采用CITY的技術(shù)平臺，搭載的也是我們熟悉的本田1.3L、1.5L發(fā)動機。在此基礎(chǔ)上，廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司根據(jù)中國消費者需求進行了調(diào)研和本土化，通過歷時3年的再開發(fā)，保證理念S1完全做到與廣汽本田的技術(shù)同步。

　　品質(zhì)同源。理念S1將在本月26日在本田黃埔工廠投產(chǎn)。其生產(chǎn)線就是我們熟悉的鋒范、飛度的生產(chǎn)線，實現(xiàn)共線生產(chǎn)的好處就是使理念品牌和廣汽本田現(xiàn)有產(chǎn)品具備相同的質(zhì)量保證體系，從而保障了相同的品質(zhì)水平。在供應(yīng)商領(lǐng)域，S1的零部件供應(yīng)商全部按照廣汽本田的品質(zhì)標準進行認證，確保零部件品質(zhì)一致性。在S1生產(chǎn)前，進行了各種試驗，保證滿足中國法規(guī)要求和使用環(huán)境。

　　服務(wù)同網(wǎng)。理念S1將在廣汽本人特約店進行銷售，享有相同的售后服務(wù)水平。這一舉措倒是可以快速鋪開銷售層面，保證服務(wù)水平，對于消費者來說也是實實在在的好事。我們同時也注意到，廣汽本田4S點的招牌上，已經(jīng)添加了理念的商標，店內(nèi)也預(yù)留了理念的展位。

　　作為廣汽本田的第一款自主品牌車型，理念S1采用CITY的技術(shù)平臺，和鋒范共線生產(chǎn)，和本田品牌同網(wǎng)銷售和服務(wù)，這些都讓S1具備了良好的基礎(chǔ)，至于市場反應(yīng)，我們還需要慢慢觀察。