中國車市算是風風火火地過去了10年，不過在這十年里，自主品牌一直得不到長足的發展。在這樣的大背景下，各合資品牌相繼推出了自己的自主品牌。廣本也在2007年，提出了“合資企業自主品牌”的主張，發布了“理念”品牌。

　　在一二線城市汽車保有量劇增、增速放緩的情況之下，三四五線城市卻顯示了其不斷提升的汽車市場潛力。合資品牌由于價格偏高，在這類市場的推廣會遇到一定阻力，而采用自主品牌則會有效降低成本，同時保證汽車的高品質。

　　理念品牌的第一款量產車型S1將會在本月26號在廣汽本田的黃埔工廠進行投產。S1是一臺擁有獨立品牌和知識產權的產品，采用“技術同步，品質同源、服務同網”的“三同”策略保證理念品牌和本田本牌都具備一貫的高水準。

　　技術同步。理念S1采用CITY的技術平臺，搭載的也是我們熟悉的本田1.3L、1.5L發動機。在此基礎上，廣汽本田汽車研究開發有限公司根據中國消費者需求進行了調研和本土化，通過歷時3年的再開發，保證理念S1完全做到與廣汽本田的技術同步。

　　品質同源。理念S1將在本月26日在本田黃埔工廠投產。其生產線就是我們熟悉的鋒范、飛度的生產線，實現共線生產的好處就是使理念品牌和廣汽本田現有產品具備相同的質量保證體系，從而保障了相同的品質水平。在供應商領域，S1的零部件供應商全部按照廣汽本田的品質標準進行認證，確保零部件品質一致性。在S1生產前，進行了各種試驗，保證滿足中國法規要求和使用環境。

　　服務同網。理念S1將在廣汽本人特約店進行銷售，享有相同的售后服務水平。這一舉措倒是可以快速鋪開銷售層面，保證服務水平，對于消費者來說也是實實在在的好事。我們同時也注意到，廣汽本田4S點的招牌上，已經添加了理念的商標，店內也預留了理念的展位。

　　作為廣汽本田的第一款自主品牌車型，理念S1采用CITY的技術平臺，和鋒范共線生產，和本田品牌同網銷售和服務，這些都讓S1具備了良好的基礎，至于市場反應，我們還需要慢慢觀察。