比亞迪G6 VS 帝豪EC8

帝豪EC8

　　1.車身尺寸和空間 帝豪EC8更有優勢

 
帝豪EC8

　　和強調運動性的瑞麒G5相比，比亞迪G6確實可以在空間和尺寸上占得優勢，但當競爭對手換成“大塊頭”的帝豪EC8，G6就不得不俯首稱臣了。4905mm的車身長度配上2805mm的軸距，帝豪EC8儼然是中高級車派頭。大尺寸的車身也讓帝豪EC8在空間表現方面比比亞迪G6更出色。

　　2.動力系統方面 比亞迪G6有優勢

　　動力系統方面，帝豪EC8有2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機可選，與其相匹配的是5速手動和4速自動兩款變速箱。從發動機輸出數據上看，兩款車的2.0L發動機在動力輸出方面較為接近。高端車型方面，比亞迪G6 1.5T要比帝豪EC8 2.4L更出色。除了在發動機動力輸出方面略遜一籌之外，帝豪EC8匹配的4速自動變速箱無論是在技術含量還是性能表現都要遜色于G6的6速雙離合變速箱。

　　3.價格與性價比旗鼓相當

　　與瑞麒G5的高價不同，帝豪EC8在定價上非常務實。依靠10.58萬元起的實惠價格，帝豪EC8在10萬元左右中級車市場找到了自己的生存空間。考慮到比亞迪G6在價格方面應該會與帝豪EC8非常接近，其未來的市場表現還是非常值得期待的，畢竟在綜合素質方面比亞迪G6相比帝豪EC8并不遜色。

　　小結：

　　來自相關部門的統計數據顯示，帝豪EC8在今年6、7月的銷量分別為1840輛、1543輛，這雖然談不上出色，但對于自主中級車來說已經實屬不易。帝豪EC8銷量穩步上漲，也讓比亞迪G6看到了希望。考慮到G6在整體性能方面并不遜色于帝豪EC8太多，若比亞迪經銷商日后可以在價格上做出適當的讓利，它應該有能力在銷量排行榜上超越EC8。

　　總結：

　　就整體配置水平和自身各項指標來看，比亞迪G6是款頗具賣點的車型，但它能否在市場上取得佳績，就要看廠家的品牌運作和日后的口碑積累了。以目前中低端中級車市場的現狀和消費者實際需求來分析，月銷2000輛應該成為G6的初期銷售目標。當然，銷量的提升最主要還是靠車輛本身的質量和口碑，比亞迪G6無論是在動力及配置方面相比之前車型有了不少提升，相信會成為不少消費者的購車選擇之一。