標致307官方降1.4萬 挑戰3款10萬A級車
[太平洋汽車網 導購頻道]“十萬元買什么車”是一個老生常談的話題,也是長期以來中國汽車市場銷量最大的價格區間,十萬元的車價區間里,有太多的選擇,有合資高配小型車、有合資低配緊湊車型、還有自主高配緊湊車型,太多的選擇會讓人眼花繚亂。其實選車最重要的是明確自己的購車需求,然后再選擇合適的車型,以前國人的購車需求是大而全,而如今是更加細致的購車需求,而非簡單的空間大、配置全、價格低。了解標致307具體降價信息,請點擊《東風標致307官方降1.4萬 最低售9.28萬》《跌入9萬元區間 標致307動了誰的奶酪?》
當標致307三廂車型官方降價1.4萬元之后,我們用它與奔騰B50、現代悅動、別克凱越這三款十萬元三廂主流家用車進行較量。其中選哪款車最適合你?每款車有什么不同?讓我們用以下的對比來揭曉答案。如果您想了解更多標致307的信息,請點擊:配置、圖片。
一、四款車的共同點:十萬元高性價比三廂緊湊家用車。
| 標致307 | 奔騰B50 | 現代悅動 | 別克凱越 | ||
入門車款 | 1.6L 手動舒適版 | 1.6L MT時尚型 | 1.6L 手動舒適型 | 1.6LX-MT | ||
指導價(萬元) | 9.28 | 9.38 | 9.98 | 9.99 | ||
市場價(萬元) | 9.28 | 8.78 | 8.98 | 8.99 | ||
軸距(mm) | 2612 | 2675 | 2650 | 2600 | ||
最大功率 | 78kW/5750rpm | 76kW/5600rpm | 90.4kW/6300rpm | 81kW/6000rpm | ||
最大扭矩 | 142N.m/4000rpm | 145N.m/3800rpm | 155N.m/4200rpm | 146N.m/3600rpm | ||
變速箱 | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | ||
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讓我們來看看這四款車的共同特點:非日系車、三廂車、緊湊車型、入門價格低于十萬元、家用車定位、1.6L排量、軸距2.6米以上。
二、四款車的不同點:標致重操控、奔騰空間大、悅動省油、凱越配置高。
| 標致307 | 奔騰B50 | 現代悅動 | 別克凱越 | ||
入門車款 | 1.6L 手動舒適版 | 1.6L MT時尚型 | 1.6L 手動舒適型 | 1.6LX-MT | ||
前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
后懸掛 | 可變形橫梁式,帶橫向穩定桿 | E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿 | 拖曳臂式懸架 | 雙連桿獨立懸架 | ||
輪胎尺寸 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R14 | ||
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我們可以看到雖然四款車有著非常相似的定位,但是在本質上又有著非常不同的區別,四款車分別在操控、舒適、配置、空間等方面有著一定的差距。雖然說都是1.6L手動入門級車型,但可以看到四款車的懸掛系統有著不同的結構,雖然說都是獨立懸架,但是由于結構設計不同,再加上輪胎尺寸四款車也有著一些區別,這樣在操控和舒適度上也有著不同的差別。
以下我們分別就標致307與另外三款車對比,進行詳細分析:
標致307 VS.奔騰B50:標致307操控安全性好、奔騰空間大配置高。
標致307上市七年來,已經被太多的中國消費者所熟悉,安全性高、歐洲車的操控風格、動感流暢的車型外觀,在緊湊家用車中,有著很鮮明的特點。它與太多的日系車和德系車所不同的是個性化更強。要說標致307的最大優點,應該就是優秀的底盤帶來的良好操控性,法國車的底盤調校是介于操控和舒適度之間的一種平衡,在復雜路面和彎道上的表現會格外明顯。
| 標致307 | 奔騰B50 | ||
入門車款 | 1.6L 手動舒適版 | 1.6L MT時尚型 | ||
長(mm) | 4481 | 4600 | ||
寬(mm) | 1746 | 1785 | ||
高(mm) | 1526 | 1435 | ||
行車安全配置 | 剎車輔助、泊車輔助、行車電腦、后視鏡加熱、車窗防夾 | 多功能方向盤 | ||
腰部支撐 | - | ● | ||
中央扶手 | - | 前、后 | ||
音響 | 4喇叭 | 6喇叭 | ||
空調 | 手動 | 自動 | ||
后排出風口 | - | ● | ||
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要說標致307的缺點就是空間不夠充足、油耗偏高、配置不夠豐富。而這三條缺點正是奔騰B50的優點所在。從長寬高的尺寸上就可以看出來奔騰的優勢,因此奔騰是更寬敞更舒適的選擇。
為了適合家用車的乘客的需求,奔騰還設置了前后排中央扶手,腰部支撐調節功能、自動空調還有后排出風口,而標致307的入門車型只有手動空調。
標致307 VS.現代悅動:標致307安全性好,現代悅動空間大,油耗低。
| 標致307 | 現代悅動 | ||
入門車款 | 1.6L 手動舒適版 | 1.6L 手動舒適型 | ||
長(mm) | 4481 | 4543 | ||
寬(mm) | 1746 | 1777 | ||
高(mm) | 1526 | 1490 | ||
行車安全配置 | 剎車輔助、泊車輔助、行車電腦、后視鏡加熱、車窗防夾 | 大燈高度可調 | ||
舒適性配置 | 后排杯架、座椅高度可調 | 前中央扶手 | ||
音響 | 4喇叭 | 6喇叭 | ||
工信部綜合油耗 | 7.8L/100km | 6.5L/100km | ||
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從對比分析上可以看到,標致307與現代悅動相比,安全方面更加明顯,剎車輔助、泊車輔助、行車電腦、后視鏡加熱、車窗防夾這些大大小小的安全配置使得標致307的安全性能非常到位,而現代悅動只是在車長的尺寸上有一些優勢,還有大燈高度可調、前排中央扶手等配置上略有優勢,但是優勢并不明顯。
不過悅動在油耗方面有著不錯的表現,它搭載的1.6γ(Gamma)節能環保發動機,采用CVVT連續可變氣門正時技術,可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒,在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩,高速行駛時提高發動機的工作效率,同時它采用了最新的偏心曲軸技術,降低摩擦和旋轉慣性,提高了動力性能,從而達到了節油的目的。我們可以從工信部油耗數據上看到:現代悅動的工信部油耗是百公里6.5L,標致307的工信部油耗百公里7.8L,相較而言,悅動的油耗比標致307每百公里低出1.3L,假設平均一年每輛車行駛3萬公里來計算的話,每年的養車費用將節省2500元之多,也是一筆可觀的數字。
標致307 VS.別克凱越:標致仍然是安全之王,凱越發動機優秀。
| 標致307 | 別克凱越 | ||
入門車款 | 1.6L 手動舒適版 | 1.6LX-MT | ||
長(mm) | 4481 | 4515 | ||
寬(mm) | 1746 | 1725 | ||
高(mm) | 1526 | 1445 | ||
行車安全配置 | 剎車輔助、泊車輔助、行車電腦、后視鏡加熱、車窗防夾、 | - | ||
舒適性配置 | 后排杯架、座椅高度可調 | 前中央扶手 | ||
音響 | 4喇叭 | 6喇叭 | ||
天窗 | - | ● | ||
工信部綜合油耗 | 7.8L/100km | 7.7L/100km | ||
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通過與凱越的比較,可以看出標致307在安全的設計和配置上可以說是四款車中最值得稱贊的,而凱越比其它車型在安全方面的配置上稍弱一點。凱越一直銷量不錯,口碑也在于這車空間夠大,配置高,不過凱越在入門款車上的配置優勢主要體現在電動天窗上,價值5000元的天窗大大提升了這款車的性價比。
人們普遍認為美國車費油,但其實在工信部的油耗數據上,標致307和別克凱越的油耗是相當的,僅有0.1L的差距,可以說是凱越并沒有傳統意義上耗油的缺點。
凱越還有一些優點值得注意,外觀設計很大方,車身做工精致、舒適性好、動力充沛。凱越在發動機輸出功率和扭矩上在四款車中都是最高的,而且凱越1.6發動機轉速在2000時扭距達到額定的90%,轉速1800時達到80%,低轉速輸出大功率的發動機,能充分保證燃油的經濟性和足夠的動力輸出。
總結:
綜合分析,標致307將與凱越、悅動、奔騰B50這三款車擁有更多的車型重疊的空間,但經過分別與三款車進行直接對比,標致307在安全和操控方面的設計和配置可以說是四款車中性價比最高,最值得購買的車型。標致307將更多的吸引年輕、男性的消費者,他們通常喜歡更靈動的駕駛方式。而奔騰B50主打長軸距的空間優勢,前后排空間都比較寬敞、而且價格也很優惠,可以看到奔騰的舒適性配置也很豐富;悅動主打的是長軸距的大空間和發動機動力效能強的低油耗,在四款車中油耗最低,動力效果也很有優勢。凱越軸距最小,但它的發動機功效最強,配置比較豐富,而且市場價格遠遠低出其它車型。整體來說,標致307安全、奔騰B50舒適、現代悅動省油、別克凱越動力好。這四個特點在這四個車型的入門配置上的表現更加明顯。
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