【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】硬派越野，首先想到的可能就是陸巡、途樂(lè)、牧馬人那一類的車型，一輛車動(dòng)輒50萬(wàn)以上的售價(jià)，讓玩越野這事似乎與普通消費(fèi)者相距甚遠(yuǎn)。一輛越野性能強(qiáng)的車，除了“玩”的屬性，在日常用車很多場(chǎng)景下還是非常實(shí)用的，比如多山的地區(qū)，比如東北的雪季，也決定了我們對(duì)車的特殊需求，相比“徒有其表”的城市SUV更受消費(fèi)者的喜愛，我們今天推薦的這幾款車型，不到20萬(wàn)就能買到，讓玩越野、越野用車的成本大大降低。

　　提到20萬(wàn)內(nèi)的硬派越野車，繞不開的一臺(tái)車五十鈴mu-X，在越野圈里小有名氣，說(shuō)幾個(gè)關(guān)鍵詞吧：合資、非承載式車身、7座、分時(shí)四驅(qū)、柴油增壓，在20萬(wàn)內(nèi)同時(shí)具備這些可以說(shuō)誠(chéng)意滿滿了，而在近期，mu-X也啟用了新的中文名字牧游俠，以及換用了最新的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

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官方價(jià)：17.88～26.88萬(wàn) 看mu-X牧游俠降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

　　外觀方面，mu-X牧游俠相比上代車型擁有更大面積的中網(wǎng)輪廓，鍍鉻裝飾面積也有所增加，前臉造型更富張力，大燈造型也有所改變，由中網(wǎng)鍍鉻裝飾條延伸到大燈內(nèi)部的LED日間行車燈，以及帶透鏡的一體式鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加像一臺(tái)城市SUV的風(fēng)格，沒(méi)有了上代車型硬派粗狂的工具感，新的內(nèi)飾布局更加宜家，中控臺(tái)及門板上延也采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，或許有的消費(fèi)者會(huì)糾結(jié)不像原來(lái)那么粗狂硬派了，其實(shí)沒(méi)必要，強(qiáng)大的越野性能、出色的通過(guò)性都還在，車廂內(nèi)用著更舒服了何嘗不是一件好事呢。

　　拋開剛剛說(shuō)的外觀內(nèi)飾變化以外，其實(shí)2018款mu-X最核心的變化算是動(dòng)力總成部分了。全新的RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)徹底取代了老款的4JK1 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)取消所有手動(dòng)擋車型，只保留搭載愛信6AT自動(dòng)變速箱的版本。從2.5T“降級(jí)”到1.9T，動(dòng)力是否足夠的問(wèn)題我想是大家最關(guān)心的。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163PS)/3900rpm，最大扭矩360N•m/2000-2500rpm，全面超越了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這臺(tái)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)保留了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩的特點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)就已經(jīng)達(dá)到非常亢奮的狀態(tài)。

　　2018款mu-X牧游俠在四驅(qū)車型上還增加了伊頓后差速鎖。只要兩個(gè)后輪輪速差超過(guò)100-150rpm，并且車速在26-28km/h以下即可自動(dòng)激活差速鎖。在mu-X原有電子限滑的基礎(chǔ)上，這套伊頓差速鎖的增加無(wú)疑進(jìn)一步地提升了它的脫困能力。

　　車型小結(jié)：換用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更低的排量消費(fèi)稅，更低都售價(jià)，可以將節(jié)省下來(lái)的錢更多地豐富到配置上，當(dāng)然更重要的意義是，mu-X牧游俠讓越野的門檻更低了，從而吸引更多的普通消費(fèi)者加入越野這個(gè)群體。

　　在國(guó)人比較熟知的品牌中，哈弗H5現(xiàn)在算是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的硬派SUV之一了，如果再加上非承載式車身這一條件，那就更少了。10萬(wàn)元出頭的價(jià)格，也讓它成為不少消費(fèi)者日常越野家用與工作車的不二選擇，哈弗H5在造型上繼續(xù)秉承了長(zhǎng)城硬派越野車的造型設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的越野通過(guò)性的同時(shí)更像是一款城市休閑SUV，流暢的線條勾勒出了柔情漢子的一面。

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官方價(jià)：10.78～13.68萬(wàn) 看哈弗H5降價(jià)行情>>

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　　外觀方面，哈弗H5的側(cè)面依然是我們熟悉的那個(gè)哈弗，巨大的輪胎和較長(zhǎng)的懸掛行程以及寬大的車身都是它的典型特征，前臉采用較大面積的橫向鍍鉻條，保險(xiǎn)杠下方也采用了磨砂質(zhì)感的裝飾，整體效果簡(jiǎn)潔而又犀利。

　　車身尺寸在一眾越野車中也是偏緊湊的，這讓它在遇到一些狹窄路面的時(shí)候擁有更好的通過(guò)性，雖說(shuō)車身緊湊，但硬派越野車那種干練的形象一點(diǎn)也不差，整車主體采用硬朗直接的線條，像車窗輪廓，較大的車輪拱外凸，以及與車頂完美搭配的行李架，再加上225cm的最小離地間隙，都讓整車看上去非常精神，絕不拖泥帶水。

　　哈弗H5內(nèi)飾一改我們印象中硬派SUV粗礦的形象，采用非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色面板搭配銀色飾條，非常適合家用，中控面板上的功能按鈕，制作也更加精細(xì)，操作起來(lái)阻尼適度，觸感良好。功能性配備上了高保真的DTS音效系統(tǒng)，而多功能方向盤集成了定速巡航、藍(lán)牙電話和音響控制等功能。此外，2018款哈弗H5的7寸中控屏融合了MP5、GPS導(dǎo)航和倒車影像等功能。

　　動(dòng)力方面，哈弗H6提供2.0T柴油/2.0T汽油這兩種動(dòng)力版本，其中2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩320N·m；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,最大扭矩250N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)全系均匹配6速手動(dòng)變速箱。

　　車輛小結(jié)：在10萬(wàn)元出頭，滿足非承載式車身，電控分時(shí)四驅(qū)的車并不多，其他的這個(gè)價(jià)位也就是一些皮卡車型了，在舒適性和操控性方面肯定不及哈弗H5這么全面，對(duì)越野通過(guò)性有剛需，對(duì)舒適性也有些許要求的消費(fèi)者可以放心地選擇這臺(tái)車。

　　 三菱的帕杰羅勁暢，看官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)了，但如果算上全系2~3萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度真的已經(jīng)讓這車賣著一個(gè)良心價(jià)了，若不是現(xiàn)款外觀內(nèi)飾都太粗獷的緣故，它的銷量一定不會(huì)比同期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要差，想想看這么一個(gè)價(jià)錢買個(gè)全系標(biāo)配7座、四驅(qū)又如此給力的硬派SUV，還是挺有說(shuō)服力的。

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官方價(jià)：20.88～30.88萬(wàn) 看帕杰羅勁暢降價(jià)行情>>

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　　雖然帕杰羅·勁暢再外名聲在遠(yuǎn)比不上“大哥”帕杰羅名聲大，但隨著廣汽三菱將其國(guó)產(chǎn)后這一現(xiàn)況已經(jīng)悄悄發(fā)生了改變，更實(shí)惠的價(jià)格以及更出色的越野性能已經(jīng)被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，這種看似原始的車身結(jié)構(gòu)有著無(wú)比堅(jiān)毅的個(gè)性，同時(shí)國(guó)產(chǎn)后更加豐富的舒適性配置也令它具有了更加寬泛的用途。

　　雖然是硬派SUV車型，但經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化之后配置更加符合國(guó)人的需要，電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)折疊后視鏡以及后排分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，這些配置的加入你不必再擔(dān)心其特殊的定位要比城市SUV相差很多，相反這臺(tái)車給人的印象則是又能上廳堂也能下廚房。

　　勁暢的3.0L車型搭配5速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率185kW（252PS），最大扭矩310N·m，另外，廣汽三菱官網(wǎng)上對(duì)這款6B31發(fā)動(dòng)機(jī)功率作了特別標(biāo)注：國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)下其最大凈功率為161kW/6000rpm，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)下則是154kW/6000rpm，所以雖然它運(yùn)用了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，但是為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，廣汽三菱還是犧牲掉了一定的動(dòng)力輸出，它的工信部百公里綜合油耗為10.9L（四驅(qū)車型）。

　　對(duì)于勁暢來(lái)說(shuō)，它的最大亮點(diǎn)在于其搭載的三菱Super Select四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)，這是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在勁暢上還保持手動(dòng)檔桿選擇方式，很能凸顯其硬派作風(fēng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)共有4種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，分別是扭力最強(qiáng)的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強(qiáng)大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達(dá)到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。如果你是想有一款能帶你爬山涉水無(wú)往不利的SUV，那這個(gè)級(jí)別首推就是勁暢了。

　　超選四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)最大的優(yōu)勢(shì)就是：分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，鋪裝路上行駛可以實(shí)現(xiàn)2驅(qū)(后驅(qū))模式，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。即融合了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)于一身。只要100km/h時(shí)速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時(shí)，它相當(dāng)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)車型，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多城市SUV電子輔助的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常近似。而處于2H位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善，駕駛起來(lái)更加平順。

　　帕杰羅勁暢全系都是7座的設(shè)定。雖然定位略低于帕杰羅，但其2800mm的軸距是要大于帕杰羅的。身高182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿頭部空間一拳左右，最后排座椅同樣也是亮點(diǎn)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后并沒(méi)有感覺到憋屈，腿部和頭部距離均可以應(yīng)付中短途舒適度的需要，靠背方面也可大角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帕杰羅勁暢可以說(shuō)是臺(tái)讓人喜憂參半的車，超選四驅(qū)+7座車身是多人野外出游的利器，同時(shí)皮實(shí)耐用的特性也讓人開著很省心。但同樣它在內(nèi)飾做工、配置上卻充滿了槽點(diǎn)，現(xiàn)款車型注定是給那些特別的人準(zhǔn)備的禮物，以這么實(shí)在的價(jià)錢購(gòu)一臺(tái)7座硬派越野SUV還是很說(shuō)得過(guò)去的，前提是你能忽略它那有些與時(shí)代脫節(jié)的外觀、內(nèi)飾。當(dāng)然如果對(duì)其缺點(diǎn)暫時(shí)無(wú)法容忍的消費(fèi)者也可以再耐心等等，畢竟新車很快就要來(lái)了。

　　現(xiàn)階段的SUV設(shè)計(jì)都往轎車那一方向發(fā)展，缺少以往SUV該有的硬派外觀。甚至連基本的高通過(guò)性、非承載式這些SUV該有的優(yōu)點(diǎn)都漸漸消失了，但是江鈴馭勝S350就堅(jiān)持著以上SUV那些賣點(diǎn)，有著非承載式的底盤和高通過(guò)性，有足夠的實(shí)力帶著三五知己去翻山越嶺。

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官方價(jià)：12.28～15.98萬(wàn) 看馭勝S350降價(jià)行情>>

詢底價(jià)

　　馭勝S350外觀展現(xiàn)一股硬朗陽(yáng)剛之氣，1862mm的高度非常有氣勢(shì)，全車腰線較為簡(jiǎn)練，但細(xì)節(jié)處又不失動(dòng)感氣息，說(shuō)到底是為了讓更多群眾能接受它這種造型。

　　內(nèi)飾的布局以實(shí)用為主，材質(zhì)上基本都是硬塑料材質(zhì)，對(duì)于一款硬派SUV來(lái)說(shuō)，這種用料還算合理，不過(guò)多功能真皮方向盤是全系標(biāo)配，這點(diǎn)還做得不錯(cuò)。

　　馭勝S350作為一款偏向硬派越野的SUV車型，在配置上的表現(xiàn)還是令人滿意，像GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、ESP、8英寸液晶顯示屏、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)頭燈均是全系標(biāo)配，相比之下，有些同價(jià)位車型也未必做到這一點(diǎn)。

　　空間方面，馭勝S350表現(xiàn)得中規(guī)中矩，但是對(duì)于一臺(tái)采用了非承載式底盤的SUV車型來(lái)說(shuō)，空間的表現(xiàn)已非常不錯(cuò)。

　　馭勝S350的一大賣點(diǎn)就是還提供了7座的版本，這讓其功能性有了大大的提升，空間方面表現(xiàn)也還是能夠讓人滿意的。

　　馭勝S350搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還分高低功率之分，變速箱有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：馭勝S350其硬派SUV的底盤和外觀設(shè)計(jì)在一水SUV中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，適合那些向往深山旅游的朋友們選擇。除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠進(jìn)一步保證其在低扭情況下有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。不過(guò)它這些特點(diǎn)并不是每個(gè)顧客都能接受，但帶上幾名朋友去越野探險(xiǎn)是件不錯(cuò)的事。

　　全文總結(jié)：對(duì)于今天推薦的這四款車型，在越野性能上都不用擔(dān)心。五十鈴mu-X牧游俠因?yàn)槭侨萝囆停谠O(shè)計(jì)以及功能性方面都有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；哈弗H5優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格；帕杰羅勁暢綜合表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，車型較老，但終端優(yōu)惠也很大；而江鈴馭勝S350除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，7座也是在這個(gè)價(jià)位少有的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）