【太平洋汽車網 導購頻道】所謂兄弟多，好干活。不少車企會在一個細分市場里面投放多個車型，這樣做的目的是盡可能覆蓋到不同層面的消費者，往往同品牌同級別兩款不同車型在造型設計、官方售價和目標消費群體都會做到差異化，以免出現兄弟車型間“自相殘殺”。不過最近有一臺新車型，也是和前期上市的“老大哥”一起構成一套組合拳產品去挑戰緊湊級別SUV市場，但這款新車的產品力看起來要比前輩強上不少。

　　今天要說的這款新車就是寶駿530，和寶駿560一樣，都同屬于緊湊級別SUV，不管論造型和車內配置，寶駿530都有著不錯的產品力表現，并且官方指導價格區間和寶駿560是幾乎一致，那么寶駿530的出現，會和寶駿560征戰市場，還是直接吞噬寶駿560的市場份額呢？今天我們就拿這兩臺車型做一番對比。

　　寶駿530整體設計延續著寶駿510的平行動態設計，在車身上運用大量平直線條，襯托出硬朗的一面，另外寶駿530前臉造型挺有層次感，分體式頭燈是近期新車設計的流行風格，將這些元素都湊合在一起，使得寶駿530的車頭造型擁有自身一番個性。在另一邊，寶駿560的車頭造型沒有太多花俏的的設計元素，因為廠家認為寶駿560有自然、大方的設計就就能滿足家庭用戶的胃口，寶駿560前臉的鍍鉻裝飾運用恰當，向兩側延伸的趨勢剛好能迎合鷹眼頭燈的造型，發動機蓋上也是采用大量平直來突顯硬朗一面。總的來說，個人覺得寶駿530的造型更有時代感。

　　兩車都定位于緊湊級別SUV車型，寶駿530全系只有5座布局，而寶駿560擁有5座和7座布局，但車身長度和寬度是寶駿530要稍微占優，車身高度就比寶駿560好一點點，然后兩車的軸距保持一致，那對之后的乘坐體驗會有怎樣呢？留待下面的空間對比來說明。還有一點值得注意的是，寶駿560的離地間隙高達202mm，有著一定通過性能。最后兩車尾部設計也有所差異，寶駿530通過幾根平直橫向線條，讓尾部有個橫向拉寬的視覺效果，尾燈造型也順應著車尾的趨勢而設計。寶駿560尾部較為方正，大尺寸尾燈是寶駿560最大亮點所在，但總的來說不如寶駿530的車尾設計來得靈動。

　　兩車不僅在外觀設計風格上有著巨大差異，內飾的設計風格也同樣如此，當你分別坐進兩車，你會覺得寶駿530整個座艙非常滿足年輕人的胃口，寶駿560就適合那些上了年紀的車主們，除此之外，寶駿530在用料以及做工方面都比寶駿560要用心。

　　相對于560那種老少咸宜的中庸，530反而能讓人印象更為深刻，外觀內飾是530與560兩臺車拉開差距的關鍵，接下來我們一起來看看實際的空間表現，只要留意530車身參數的話，很容易會發現除了長寬高這三項有所區別以外，2750mm的軸距數字卻與560如出一轍，而空間表現兩車實際差距也不是特別明顯。但值得一提的是，寶駿560提供7座版，讓消費者有了更多的選擇。（下圖寶駿530體驗者身高173cm，寶駿560體驗者身高180cm）

　　不過寶駿530并非簡單地換殼了事，至少更加厚實的座椅是真真切切能在530上感受到的變化。全平地臺以及后排座椅可調節靠背讓后排乘客更容易找到舒服的姿勢。而且從橫向對比來看，530這個表現絕對稱得上同級別數一數二的位置了。加上完全放平后形成的行李廂，足以打動不少對空間有要求的消費者。

　　動力系統方面，兩臺車均搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，并且在動力輸出方面保持一致，傳動系統，自動擋版本均搭載了6速濕式雙離合變速箱，而手動擋也均為6速手動，并且從底盤懸掛方面來看，兩臺車的懸掛布局也都非常相似，具體開起來的感受如何，也只能看兩臺車的調校取向了。

　　實際體驗下來，這臺代號DCT360的6速濕式雙離合表現還是不錯的，特別是在起步階段，松開剎車以后會有積極的補油動作，蠕動起來還蠻像AT變速箱的，不會出現以往DCT松剎車不走的情況。至于底盤部分，從官方資料看530的硬件規格會比560略高一些，諸如前后減震選用了薩克斯（SACHS）品牌，還找來底盤研發機構摩緹馬帝（Multimatic）來合作底盤研發工作。但開上馬路，要說脫胎換骨的表現倒也稱不上，不過懸掛的動作確實敏捷了。以前只是靠行程和柔軟來緩和沖擊，現在則是在原來的基礎上多出幾分質感。

　　作為主打家用以及空間實用性的SUV車型，兩車采用了同樣的發動機以及傳動系統部件，在懸掛結構以及調校方面兩車也非常接近，這也帶來了兩車較為接近的駕乘感受，寶駿530相比560，談不上脫胎換骨的改變，只是在原來的基礎上多了幾分質感，這也是新舊車型合理范圍內的差異吧。

　　在兩款手動車型的選擇上，我們選取了寶駿530的手動精英型以及寶駿560的手動舒適型，兩臺車均采用1.5T＋6MT的動力組合，價格方面530相比560稍貴1千元，具體配置方面，兩臺車都非常接近，只在一些細節配置上存在差異，值得一提的是寶駿530配備了一塊8英寸的中控液晶顯示屏，并支持車載藍牙，倒車影像等功能。

　　自動擋DCT版本車型對比，我們選取了兩車的旗艦型，售價方面，兩車均為11.58萬元，而動力系統，兩車均為1.5T發動機匹配6速濕式雙離合的組合，底盤方面，也均配備了梯形連桿式獨立懸掛，其他配置，兩臺車也是在一些細節上存在差異，像后窗的隱私玻璃，LED遠近光燈，以及自動空調的配備這幾個了，差別不大，配置也都是以實用性為主。

　　寶駿530與寶駿560在配置上的表現差異并不明顯，也都是一些細節配置的差異，總的來說，該有的實用性配置兩車也均有普及，寶駿560上搭載的自動空調非常實用，而寶駿530上的8英寸中控大屏、倒車影像以及LED遠近光燈等功能也非常有亮點。

　　全文總結：其實兩車的駕駛底子是完全一致的，同價位之間的車型配置對比也各有自己優勝的地方，關鍵就在設計這一部分，寶駿530很明顯就是針對年輕人追求個性、自我的性格去設計整個車型，寶駿560大氣、自然的設計更適合家庭用戶，并且寶駿560的7座布局相信會吸引一部分家庭消費者，不過當今這部分市場的消費人群，占得比重最多還是那批年輕人，所以回歸文章開頭，寶駿530是否會取代寶駿560，小編覺得是大有可能的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚 冷博文）