對(duì)于大眾途昂，感覺(jué)是一臺(tái)重點(diǎn)在追求“大”的車型，也正因?yàn)檫@樣，其起售價(jià)達(dá)到了30.89萬(wàn)，幾乎達(dá)到了2.0T頂配銳界的售價(jià)，在配置方面自然也未能有這個(gè)價(jià)格段的其他車型豐富，想要好配置的版本，價(jià)格還得往上加加加。

　　途昂在外觀上面采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方正的車身長(zhǎng)度與超過(guò)5米，軸距也達(dá)到了2980mm。

　　至于內(nèi)飾方面，大家對(duì)途昂就不要有太大的期待了，標(biāo)準(zhǔn)的MQB平臺(tái)的中控布局十分常見，不過(guò)用料和做工算得上是嚴(yán)謹(jǐn)，整體與外觀一樣方正且棱角分明。

　　配置方面，途昂全系標(biāo)配了LED大燈、電動(dòng)尾門、主駕駛位12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED霧燈、LED日間行車燈、真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刮這些功能。如果你需要全景天窗什么的，不好意思，價(jià)格繼續(xù)網(wǎng)上加吧。如果你還想要ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車輔助等等的功能，又不好意思了，價(jià)格要去到39萬(wàn)多了。

　　對(duì)于乘坐空間方面，大尺寸的途昂自然沒(méi)有太多問(wèn)題，畢竟軸距和尺寸擺著的，當(dāng)然價(jià)格也是擺在那的。

　　途昂在動(dòng)力方面配備了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說(shuō)2.5T V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了220kW，峰值扭矩更是達(dá)到了500N·m，實(shí)力不容小覷，但是這個(gè)價(jià)格得從42萬(wàn)起，所以途昂主打依然是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，其動(dòng)力水平在途昂車系中屬于最入門級(jí)別，最大功率137千瓦（186馬力），最大扭矩320牛·米，與之匹配的變速箱則為7速濕式雙離合變速箱，面對(duì)途昂這么大臺(tái)的車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力充沛說(shuō)不上，剛剛夠用吧。

　　在實(shí)際駕駛中，我們發(fā)現(xiàn)即使是2.0T 高功率版本的途昂，驅(qū)動(dòng)如此龐大的身軀還是有小許力不從心的感覺(jué)，因此強(qiáng)烈建議選購(gòu)?fù)景旱脑挘欢ㄒx2.5T V6版本的車型。此外龐大的身軀在進(jìn)入一些狹窄道路時(shí)，千萬(wàn)要小心駕駛，否則過(guò)寬的車身有可能擦掛到路邊的物體，此外要盡量避免進(jìn)入海灘沙漠這樣的松軟地面，否則即使是有“越野四驅(qū)”模式，也難免陷車的危險(xiǎn)。

　　駕駛模式很多很豐富，但是這是高配才有，售價(jià)在40萬(wàn)左右了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：途昂最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)太過(guò)于大眾，沒(méi)有太多亮點(diǎn)出彩之處。整體功能配置方面也還算齊全，動(dòng)力也足矣，變速箱在性能上和平順性上取得不錯(cuò)的平衡。不過(guò)底盤舒適性方面則有待提高。30萬(wàn)左右的價(jià)格也只能買到乞丐版的車型，如果對(duì)配置有要求的朋友則還需慎重考慮。