動力總成最大的變化來自變速箱，2018款哈弗H6運動版采用格特拉克7速DCT濕式雙離合變速器，相比老款6AT變速器換擋更平順也更加省油。1.5T高效節能渦輪增壓發動機，采用了聯合電子多點噴射系統、進氣中冷、VVT等技術，最大功率 110kW，在2200-4500轉區間可輸出最大扭矩210N •m。

　　總結：中控臺減少物理按鍵，使用操作更簡單的人機交互系統面板，豐富的多功能方向盤控制鍵;都是為了提升駕駛者的操控感受。而采用7速雙離合變速箱以后，更多的前進檔位也讓換擋更加平順，增加乘客的乘坐舒適度。可以說2018款哈弗H6運動版的變化全部基于讓乘客得到更好的體驗，而這也是傳統自主品牌一直被詬病的一點。可以看出，哈弗品牌已經逐漸放棄一味堆砌配置的升級做法，更多的是根據用戶需求來進行調整，這也算是一種自身的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）