作為捷豹旗下首款純電SUV車型，續(xù)航里程這個(gè)話題肯定是受眾極為關(guān)注的。捷豹I-PACE搭載了81kWh容量的電池組，其海外規(guī)格車型電池容量為90kWh，其綜合工況下續(xù)航里程為500km。可以說(shuō)，單就續(xù)航里程這一點(diǎn)似乎就瞄準(zhǔn)了特斯拉MODEL X。

　　補(bǔ)充一點(diǎn)，捷豹I-PACE如果采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的慢充功能，電量從0充到80%則需要10小時(shí)。和特斯拉一樣，捷豹I-PACE的用戶也可以用專用軟件InControl來(lái)遠(yuǎn)程了解車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

　　捷豹I-PACE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)出乎意料，懸浮式中控區(qū)域的設(shè)計(jì)加上兩塊中控屏，這樣的搭配科技感十足。除此，捷豹I-PACE的內(nèi)飾材料選配也玩起了混搭風(fēng)，鋁飾板與真皮等材料的組合，雖然風(fēng)格獨(dú)特卻不會(huì)覺(jué)得突兀。總之，整體的感覺(jué)頗有點(diǎn)高端玩家的味道。

　　雖然在此前的概念車上我們已一覽其容貌，但在看到量產(chǎn)新車后還是會(huì)不覺(jué)得感嘆一聲：捷豹不缺設(shè)計(jì)。令人心潮澎湃的外觀設(shè)計(jì)加上科技感十足的內(nèi)飾氛圍，不得不說(shuō)，這是吸引年輕消費(fèi)群體很有殺傷力的一張王牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）