【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】在本次車展上，長安逸動(dòng)EV迎來了換代，全新的面貌一改以往的中庸設(shè)計(jì)，且續(xù)航里程也得到了空前的提升。下面就讓我們一起走近這臺(tái)全新逸動(dòng)EV，去感受它的亮點(diǎn)所在。

　　新車的整體風(fēng)格和傳統(tǒng)動(dòng)力版本保持一致，仿雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣前格柵并無孔隙，因?yàn)檫@是臺(tái)純電汽車。兩側(cè)的異狀平行四邊形前大燈組配合格柵外圈的鍍鉻飾條，盡顯靈動(dòng)氣息。

 本次本長安逸動(dòng)EV的尺寸有一些改變，長寬高分別為4740×1820×1515/1530mm，車身變得更修長，但軸距沒變，依舊是2700mm。

 長安逸動(dòng)EV采用了全新的家族臉譜設(shè)計(jì)，但格柵采用了封閉設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，提升能耗利用率。

 長安逸動(dòng)EV的前臉設(shè)計(jì)較為精致，包邊的鍍鉻裝飾一絲不茍，增強(qiáng)了車頭的設(shè)計(jì)感，也有利于提升檔次感。

 大燈組采用了LED光源，夜間點(diǎn)亮效果很出色。

 長安逸動(dòng)EV的側(cè)面線條和普通版逸動(dòng)一致，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感官，而鍍鉻的車窗飾條同樣提升了精致度。

 長安逸動(dòng)EV采用純電驅(qū)動(dòng)，自然尾部就沒有了排氣管，而這樣也能讓尾部的設(shè)計(jì)更加的簡約。

 尾燈采用的是普通的鹵素?zé)襞?，造型同樣犀利、?dòng)感，保持著逸動(dòng)車系的一貫特性。

 長安逸動(dòng)EV選用了低阻力的韓泰輪胎，尺寸為205/60 R16。

 長安逸動(dòng)EV的內(nèi)飾和普通版逸動(dòng)差異不大，都是很顯的科技風(fēng)格，而用料方面同樣非常厚道，看起來富有質(zhì)感。

 長安逸動(dòng)EV的方向盤手感細(xì)膩，大小和粗細(xì)比較適中，電子助力的轉(zhuǎn)向力度也很輕巧。

 長安逸動(dòng)EV儀表盤設(shè)計(jì)采用的是液晶顯示，但現(xiàn)場未能通電，不能看到全貌，略有些遺憾。

 長安逸動(dòng)EV的中控大屏尺寸較大，顯示清晰度也很高，而下面還保留有物理按鍵，調(diào)節(jié)音量可以實(shí)現(xiàn)盲操作。

 長安逸動(dòng)EV配備了自動(dòng)空調(diào)，大大提升了使用便利性，而且也有助于提升能耗使用率。

 動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)代號(hào)為XTDM10的電機(jī)，最大功率100kW(136PS)，電能由長安自產(chǎn)的一塊型號(hào)為XLBA17的鋰離子動(dòng)力蓄電池提供，最高車速為145km/h，而續(xù)航里程也從現(xiàn)款車型的300公里提升至了460公里。

 純電驅(qū)動(dòng)的逸動(dòng)EV沒有傳統(tǒng)汽油車的變速箱概念，變速桿僅改變車輛的運(yùn)動(dòng)方向和停車使用。

 可以看到，長安逸動(dòng)EV的底盤非常平整，電池主要分布于此。也因?yàn)殡姵氐脑颍輨?dòng)EV的懸掛經(jīng)過重新調(diào)校，更加適合中國的路況。

　　編輯總結(jié)：在新能源的利好政策下，各大廠商都推出了自己的新能源產(chǎn)品，盡管當(dāng)下的逸動(dòng)EV不是主流產(chǎn)品，但絲毫不影響換代后的各種提升。而大家關(guān)心的續(xù)航里程，逸動(dòng)EV在60km/h的等速行駛狀態(tài)可以達(dá)到460公里，日常通勤保持在300公里以上沒有問題，可以說是很有意義的一款新能源車。