[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]春節(jié)將至，有些人還沒訂到回家的車票，為了不錯(cuò)過與家人團(tuán)聚的日子。一些路程不太遠(yuǎn)的車友干脆選擇了幾個(gè)人一起拼車回家。可路途遙遠(yuǎn)，車輛不夠“硬朗”是絕對不行的，把您撂在半路不是沒有可能，所以跑長途的話對于車輛的穩(wěn)定性、安全性要求很高。而SUV相比于其他車型車身高大，安全性會(huì)比其他車型更好，而且大空間坐著舒適，比較適合高速道路行駛。

　　為此，筆者找到了四款高安全性的SUV，這幾款車風(fēng)格迥異，而且價(jià)格不同，但它們均獲得了C-NCAP碰撞測試五星成績。雖說看完文章您再去考慮購車、看車、買車、駕車回家，時(shí)間可能不太充裕，但我認(rèn)為您完全可以為以后買車做準(zhǔn)備，況且文章中的這些車比較有看點(diǎn)。

比亞迪S6
目標(biāo)車型：2.4自動(dòng)尊享型
指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（46.0分）

　　比亞迪S6是一款自主SUV，它的長寬高為4810mm×1855mm×1680mm，加上頂部行李架高達(dá)1725mm，軸距2720mm。有人會(huì)認(rèn)為S6大氣的外觀多少借鑒了雷克薩斯RX，我認(rèn)為不能否定這種說法。

　　比亞迪S6 2.4自動(dòng)尊享型配備了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率118kW/5000~6000rpm，最大扭矩215Nm/3500~4500rpm，帶有三菱MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制）系統(tǒng)。

　　如果想了解外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力詳情，請點(diǎn)擊進(jìn)入《進(jìn)步明顯 試駕比亞迪S6 2.4自動(dòng)尊享型》

C-NCAP碰撞測試成績

　　在C-NCAP碰撞測試中，比亞迪S6得到了46.0分（滿分50分）。完全正面碰撞測試驗(yàn)，前排乘客的胸部與腿部受到不同程度的傷害，這種表現(xiàn)差強(qiáng)人意。正面偏置碰撞試驗(yàn)中，前排假人的胸部受到?jīng)_擊，但傷害不大。最后的側(cè)面碰撞測試中，S6表現(xiàn)不錯(cuò)，得到了，滿分的成績。

 
6安全氣囊

　　比亞迪S6配備了此價(jià)位段安全級別較高的6安全氣囊，如果不慎正面或側(cè)面發(fā)生碰撞的話，安全氣囊會(huì)自動(dòng)彈出，起到一定的保護(hù)作用。當(dāng)然，安全氣囊之所以能夠保護(hù)駕乘人員安全，也需要建立在系好安全帶的前提下。

6安全氣囊

　　6安全氣囊包括：駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)。駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊保護(hù)前排乘客前沖所帶來的傷害。前排側(cè)氣囊可以減小車身側(cè)面沖擊力，保護(hù)前排乘客外側(cè)身體免遭傷害。前/后排頭部氣囊(氣簾)保護(hù)駕乘人員頭部，降低側(cè)面車窗部分撞擊帶來的傷害。 

車載藍(lán)牙電話

　　跑長途的話，車載藍(lán)牙電話的作用尤為明顯，因?yàn)槟梢栽诟咚亳{車的情況下，很輕松的完全接打電話的“高難動(dòng)作”。尤其對于駕駛技術(shù)并不太嫻熟的新手來說，這個(gè)配置可以降低或消除開車安全隱患。 

外后視鏡可加熱/防眩目

　　如果趕上雨雪天氣，而且要硬著頭皮趕夜路的話，外后視鏡可加熱/防眩目的作用很有必要，它可以保證鏡面清晰，而且如果趕上后面無德司機(jī)開遠(yuǎn)光，也并不會(huì)顯得很刺眼。

高位剎車燈

　　高速行車速度快，再加上長途駕駛，注意力難免會(huì)不集中。如果前方有突然情況，很難迅速做出反應(yīng)。而前面車輛具有顯眼的高位剎車燈的話，或許可以為后方車輛省下寶貴的時(shí)間，盡快做出反應(yīng)。也就是說明顯的高位剎車燈，可能會(huì)降低后車追尾事故的發(fā)生幾率。

　　小結(jié)： 如果您并不排斥自主品牌，比亞迪S6算得上是一款不錯(cuò)的SUV，它不僅擁有碩大的內(nèi)部空間，而且配置豐富，比亞迪S6的競爭力不可謂不強(qiáng)，即使和部分合資品牌相比，依然具有強(qiáng)大的競爭力。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客
目標(biāo)車型：2.0XL火CVT 2WD
指導(dǎo)價(jià)：16.48萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（47.2分）

　　我想大家對于逍客這個(gè)老面孔并不陌生，它具有略顯緊湊的車身，圓滑的曲線，比較明顯的Cross風(fēng)格。這款車的長寬高達(dá)到了4315mm×1783mm×1606mm ，軸距為2630mm。

　　盡管逍客定位緊湊SUV，但1.6L動(dòng)力推動(dòng)SUV來說會(huì)還是會(huì)顯得很吃力，而且從不少車友反應(yīng)來看也是如此，會(huì)有小馬拉大車的情況，所以，本文我們像您推薦的是2.0L自然吸氣+VCT變速箱的動(dòng)力總成，它不僅沒有小馬拉大車的情況，而且大排量比較適合高速路段行駛。

　　如果想了解外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力詳情，請點(diǎn)擊進(jìn)入《為城市而生 PCauto測試日產(chǎn)2010款逍客》

C-NCAP碰撞測試成績

　　逍客在C-NCAP碰撞測試中得到了47.2分（滿分50分）。完全正面碰撞測試中，逍客對于前排人員的保護(hù)一般，尤其是副駕的胸部受到了一定程度的撞擊。而正面偏置碰撞試驗(yàn)中，逍客對于前排乘客的保護(hù)還算不錯(cuò)，得到了滿分成績。側(cè)面碰撞測試，乘客的胸部受到了傷害，但幸好只是輕微傷害。

外后視鏡可加熱

　　外后視鏡可加熱不會(huì)經(jīng)常用到，但如果遇到雨雪天氣的話，外后視鏡可加熱能夠迅速將外后視鏡鏡片上的的水漬與冰霜除掉，從而將影響駕駛員視線的外界因素降至最低。

高位剎車燈

　　與前面的比亞迪S6一樣，逍客具有比較明顯的高位剎車燈。這樣會(huì)為后方車輛提供更明顯的警示作用，降低后車追尾的幾率。

內(nèi)后視鏡防眩目

　　夜間開車的朋友們都有體會(huì)，夜間行車最大的安全隱患就是視線問題，主要是因?yàn)楣饩€太過復(fù)雜，如果遇上駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)，后方行駛時(shí)不以為然的開遠(yuǎn)光，車內(nèi)后視鏡反射強(qiáng)光直接影響駕車安全。所以，不少車型在出廠時(shí)就配備了防眩目功能內(nèi)后視鏡。

　　小結(jié)：盡管緊湊級SUV車身尺寸并不大，但逍客卻通過先進(jìn)的安全設(shè)計(jì)理念，讓它同樣摘得了五星安全碰撞測試成績，同時(shí)也告訴大家，“小”并不一定“不安全”。此外，2.0L動(dòng)力拖動(dòng)一款1.4噸重的車身不成問題。

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑
目標(biāo)車型：2.4 GLS AT 4WD
指導(dǎo)價(jià)：22.98萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（48.6分）

　　智跑算是獅跑的換代車型，它的車身尺寸并不大（長寬高：4440mm×1855mm×1660mm，軸距2640mm），豐富的線條充斥著整個(gè)車身，具有鮮明的韓系車設(shè)計(jì)元素。智跑2.4 GLS AT 4WD配備了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6擋手自一體變速箱，徹底改善了獅跑不太給力的動(dòng)力總成。

　　如果想了解外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力詳情，請點(diǎn)擊進(jìn)入《添足料更厚道 PCauto試駕2012款智跑》

C-NCAP碰撞測試成績

　　起亞智跑在C-NCAP碰撞測試得到了48.6分的出色成績（滿分50分）。它在完全正面碰撞與正面偏置碰撞中，前排假人受到了較小的傷害。側(cè)面碰撞測試中，智跑的表現(xiàn)令人滿意，得到了滿分成績。

 
ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　作為中級SUV車型，起亞智跑配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果前方有突發(fā)情況迅速向兩側(cè)打方向的話，并不會(huì)出現(xiàn)車輛失控的情況。而且對于雨雪天氣或者高速駕駛來說，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)很大程度上提升駕駛穩(wěn)定性與安全性。通過上面的示意圖，您就能更好理解ESP在行駛過程中所起到的作用了。

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ESP電子車身穩(wěn)定裝置

　　ESP系統(tǒng)實(shí)際是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，與其他車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向不足時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

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內(nèi)后視鏡防眩目

　　對于一向喜歡在配置方面下文章的韓系車來說，起亞智跑配備了LED尾燈。與普通鹵素?zé)粝啾龋琇ED尾燈的響應(yīng)時(shí)間更短，燈光穿透力更強(qiáng)，它可以為后方車輛提供很好的提示作用，這樣的話無形中提升了行車安全。

　　小結(jié)：韓系車在近幾年討得了國內(nèi)消費(fèi)者的歡心，尤其是標(biāo)志性的外形（現(xiàn)代：流體雕塑、起亞：虎嘯式前臉）讓人眼前一亮的。另外，智跑開起來的感覺“更整”，沒有了獅跑的松垮感覺，這些說明智跑在整車設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校上，邁進(jìn)了新的臺階。不僅如此，智跑還具有車身穩(wěn)定系統(tǒng)等高安全配置，這也讓它開起來更安全

斯巴魯森林人
目標(biāo)車型：2.5XS自動(dòng)豪華版
指導(dǎo)價(jià)：26.98萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（47.9分）

　　斯巴魯森林人更像是一款純粹的公路SUV，它具有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以能和森林人拼速度和操控性的對手真不多見。森林人的越野性能并不出色，可能處于同級別車型的中低端水平，但這不能說明它嬌生慣養(yǎng)，只能算是定位不同而已。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)不僅提高了車輛的操控性，它對于濕滑路面的動(dòng)力輸出更直接。

　　如果想了解外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力詳情，請點(diǎn)擊進(jìn)入《動(dòng)力升級 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人》

C-NCAP碰撞測試成績

　　斯巴魯森林人在C-NCAP碰撞測試得到了47.9分（滿分50分），它在正面碰撞測試和正面偏置測試中，對駕駛員的保護(hù)一般，尤其是腿部傷害較大。而側(cè)面碰撞測試中，森林人的安全性可圈可點(diǎn)，沒有對車內(nèi)人員造成任何傷害。

ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　斯巴魯森林人配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它可以避免轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足時(shí)，出現(xiàn)方車輛失控的情況，所以能夠提升駕駛安全性。而對于雪天氣來來說，ESP的作用則更為明顯。

可視倒車?yán)走_(dá)

　　SUV車型車身較大，對于開車技術(shù)不太嫻熟的車友來說，倒車難度可想而知。為了避免倒車時(shí)的小刮蹭發(fā)生，森林人配備了可視倒車?yán)走_(dá)，它可以作為一種可靠的輔助工具，協(xié)助駕駛員完全倒車，而且讓自己在倒車中親眼所見，開起來心里更有譜。

外后視鏡可加熱/防眩目

　　雖然外后視鏡可加熱不會(huì)引起太多人的關(guān)注，但它的確在雨雪等惡略保證駕駛員具有清晰的視線，算是相對實(shí)用的配置之一。此外，防炫目在夜間行車的作用還是非常明顯的。

車載藍(lán)牙電話

　　作為一款中級SUV車型，森林人配備了車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)。如果在長途駕駛的話，接打電話非常方便，避免了因?yàn)榭词謾C(jī)而分神的情況。

　　小結(jié)：斯巴魯森林人還是有不少可取的地方，其中包括進(jìn)口品質(zhì)、水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅具有讓人津津樂道的操控性，而且安全性也很有保障。所以，當(dāng)您駕駛這款車回家的話，我想在保證安全駕駛的同時(shí)，也可以感受森林人純正的賽車血統(tǒng)。

　　總結(jié)：前面介紹的四款五星安全SUV車型具有不同的個(gè)性，S6以低價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者，逍客用它穩(wěn)定的動(dòng)力總成讓人心動(dòng)，智跑豐富的配置是韓系車優(yōu)勢，斯巴魯森林人出色操控性是同級別車中為數(shù)不多的。當(dāng)然，可能有些人對這些車的態(tài)度褒貶不一，但我認(rèn)為一切花哨的外觀和動(dòng)力都要建立在超高的安全性之上，如果安全性都不能夠讓人滿意的話，更何從談起駕駛樂趣、長途駕駛？