奔馳A級是奔馳旗下的一款精品運(yùn)動型兩廂車，緊湊的車身、運(yùn)動化的調(diào)教、時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾賦予了其在該級別車型中較強(qiáng)的競爭力。如果您打算以二十萬元左右購買一款個性小車的話，奔馳A級將會是一個不錯的選擇。

　　奔馳A級采用了雕塑感十分強(qiáng)烈的前臉設(shè)計(jì)，視覺感受十分動感，三叉星大標(biāo)鑲嵌在中網(wǎng)當(dāng)中，辨識度很高。

　　奔馳A級的側(cè)身線條非常漂亮，窗線也很高，雖然這樣帶來的副作用是車內(nèi)的視線會比較壓抑，但是換來的是一副動感十足的運(yùn)動造型，鋼炮味道十足。

　　奔馳A級的尾部設(shè)計(jì)采用了德系車最近普遍喜歡的方燈風(fēng)格，這種模樣會顯得尾部特別飽滿，是一款運(yùn)動車必有的味道。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)既有奔馳固定的元素，如空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式液晶屏和方向盤，又在設(shè)計(jì)上與其它車系區(qū)分開來，內(nèi)飾的層次感不錯。用料和做工都維持了豪華品牌的一貫水準(zhǔn)。

　　前排座椅的造型十分具有戰(zhàn)斗感，不過代價(jià)就是舒適感表現(xiàn)一般，后排的空間也不及奧迪A3和寶馬1系。

　　奔馳A級采用了1.6T、2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.6T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，分別搭載在A180和A200車型上。此外，全系匹配7速雙離合，不過換擋邏輯和平順性還有待提高。

　　隨著全新一代的北京奔馳A級在今年的北京車展上發(fā)布，現(xiàn)款奔馳A級也已經(jīng)逐漸開始停產(chǎn)。如果非常喜歡現(xiàn)款奔馳A級的朋友也是可以考慮購買的，因?yàn)榈鹊叫驴畋捡YA級上市時(shí)，它的優(yōu)惠幅度肯定達(dá)不到現(xiàn)在的同等水平。

　　沃爾沃V40同樣是一款精致的兩廂緊湊型車，同奔馳A級一樣，V40也是純進(jìn)口車型。

　　緊湊的車身、上揚(yáng)的腰線和"L"型尾燈賦予了沃爾沃V40更多年輕與時(shí)尚感，全系配備的對稱雙邊單出式排氣很有運(yùn)動感。

　　“雷神之錘”全LED大燈是全系標(biāo)配，非常厚道，轉(zhuǎn)向燈同樣與LED日間行車燈共用同一組光源。

　　不過V40的內(nèi)飾依然是上一代沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)，在今天看來已經(jīng)沒有太多亮點(diǎn)，不過在用料方面的表現(xiàn)依然不錯，中控臺整體都是軟性的搪塑材質(zhì)，其余部分使用了很多真皮包裹。

　　動力方面，沃爾沃V40搭載1.5T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)有高低功率兩種調(diào)校，分別對應(yīng)T3、T4、T5三款車型，其中T3與T5車型還推出了跨界的Cross Country版本。

　　沃爾沃V40由于純進(jìn)口車的身份，在售價(jià)上并沒有什么優(yōu)勢，在加上它的優(yōu)惠幅度也不如ABB車型那么給力。以目前普遍的優(yōu)惠幅度來看，V40只有最低配的車型是售價(jià)在20萬元以內(nèi)的，相比之下的性價(jià)比并沒有另外三款車那么高。

　　總結(jié)：在這四款車當(dāng)中，奔馳A級和沃爾沃V40更適合那些追求個性，純個人用車的朋友。而奧迪A3和寶馬1系的表現(xiàn)則更加全面，除了適合自己駕駛以外還能很好地兼顧家用，在這兩者之間如何選擇，主要還是看個人的用車需求。對于寶馬1系來說，1.5T三缸發(fā)動機(jī)是大部分消費(fèi)者所要慢慢接受的，因此我們更為推薦搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的版本。而對于奧迪A3來說，其1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速器的動力總成已經(jīng)通過了市場的考驗(yàn)。此外，它不僅空間表現(xiàn)不錯，配置布局也比較合理，總體的產(chǎn)品力表現(xiàn)很優(yōu)秀，是一個更均衡的選擇。