【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在眾多車(chē)型中，SUV的關(guān)注度一直是比較高的，而且在15-25萬(wàn)黃金價(jià)位的SUV更受到了消費(fèi)者的追捧。不同人群的購(gòu)車(chē)側(cè)重點(diǎn)及需求也有明顯的差異，年輕人喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，成熟穩(wěn)重中年人更喜歡突出實(shí)用性，我們今天給大家?guī)?lái)了三款車(chē)型，分別是名爵HS、雪佛蘭探界者以及本田CR-V，這三款車(chē)型各有特點(diǎn)，有的突出科技時(shí)尚，有的突出穩(wěn)重實(shí)用，究竟哪款車(chē)表現(xiàn)更均衡，我們接著往下看。

　　名爵HS基于名爵X-Motion概念車(chē)，運(yùn)用英倫風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大膽采用型面設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)光影效果營(yíng)造車(chē)身線條，在突出MG名爵運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)打造豪華視覺(jué)享受，名爵HS在設(shè)計(jì)定位中也強(qiáng)調(diào)了性能、品質(zhì)以及豪華，由內(nèi)而外散發(fā)出時(shí)尚輕奢的味道，時(shí)尚豪華還不輸性?xún)r(jià)比，這就是名爵HS要向世人傳達(dá)的信息。

　　名爵HS的命名來(lái)源于“奔跑的荷爾蒙”主題，H代表荷爾蒙Hormone，S則蘊(yùn)含Sense全新感覺(jué)、Super超級(jí)水準(zhǔn)、Satiated全維體驗(yàn)等，由此可見(jiàn)該新車(chē)偏向青春化、運(yùn)動(dòng)化的定位。

　　在X-motion的設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)下 ，名爵HS采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其帶有沖擊效果的前格柵與開(kāi)眼角前大燈組相連，營(yíng)造出一副立體感較強(qiáng)的視覺(jué)形象，整體風(fēng)格與名爵6、名爵ZS等車(chē)型如出一轍。

　　在前臉還有一處比較新穎的設(shè)計(jì)就是星耀力場(chǎng)格柵，這款格柵也是名爵首次采用的，其形態(tài)借鑒了世博會(huì)英國(guó)館的設(shè)計(jì)靈感，以點(diǎn)陣星芒的修飾手法營(yíng)造出時(shí)尚科技的風(fēng)格，也提升了名爵HS的豪華品味。

　　在外部配置上，前后大燈采用全LED光源，前大燈還帶有更為先進(jìn)的IHC智能遠(yuǎn)近光控制，另外豪華車(chē)專(zhuān)屬的流水轉(zhuǎn)向燈也更有心意。

　　而尾部造型更突出穩(wěn)重豪華的設(shè)計(jì)理念，名爵HS長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1664mm，軸距為2720mm，長(zhǎng)軸距將獲得更大的內(nèi)部使用空間，更加適合城市家庭使用。

　　名爵HS的內(nèi)飾選用英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大面積皮質(zhì)材料營(yíng)造出極高的豪華氛圍，另外在設(shè)計(jì)上通過(guò)豐富線條、材質(zhì)和不同的主題色彩來(lái)營(yíng)造輕奢豪華感。

　　在內(nèi)部配置上名爵HS也跨級(jí)引入了豪華品牌才會(huì)采用的科技舒適配置。首先整個(gè)內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)面料，豪華一體式運(yùn)動(dòng)座椅更是用上了德國(guó)Bader進(jìn)口小公牛A級(jí)頭層真皮，這與目前BBA車(chē)型所選用的材料相同。

　　而在日常的科技娛樂(lè)配置上，BOSE影音環(huán)繞系統(tǒng)與更加嚴(yán)苛的NVH工程在降噪的同時(shí)還能提升車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)定位。另外名爵HS搭載MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)中包含了，ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報(bào)警、自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離報(bào)警、智能遠(yuǎn)近光控制、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置，在安全防護(hù)上也做足了功課。

　　最后我們?cè)賮?lái)看看動(dòng)力上，此次名爵HS搭載上汽集團(tuán)與通用合作開(kāi)發(fā)的全新一代1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T引擎可輸出124kW(169PS)，車(chē)尾標(biāo)識(shí)20T。2.0T引擎輸出170kW(360PS)，對(duì)應(yīng)30T的尾標(biāo)，其中2.0T車(chē)型還加入四驅(qū)系統(tǒng)，全系均搭配6速雙離合變速箱。另外針對(duì)目前比較火熱的新能源大潮，名爵HS后續(xù)還將有望推出插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版本。

　　從名爵HS的各項(xiàng)表現(xiàn)可以看出，這款車(chē)型將動(dòng)感時(shí)尚作為設(shè)計(jì)主旨，同時(shí)通過(guò)長(zhǎng)軸距，魔術(shù)空間等概念提升實(shí)用性。一直以來(lái)人們都會(huì)認(rèn)為過(guò)于強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是中看不中用的，而名爵HS就足以證明，在有時(shí)尚潮流的外觀設(shè)計(jì)下還能保證足夠的實(shí)用性，這也能看出名爵HS的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)清楚消費(fèi)者需要什么。在眾多競(jìng)品車(chē)型中，新生代的名爵HS運(yùn)用最新的設(shè)計(jì)思路及更高版本的安全科技配置，將在這一級(jí)別車(chē)型中有著更突出的優(yōu)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)力。

　　探界者外觀采用最新的“生命力美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將生命的形態(tài)與裝置藝術(shù)融合在一起，突出時(shí)代設(shè)計(jì)風(fēng)格。來(lái)自雪佛蘭家族最新風(fēng)格的雙層進(jìn)氣格柵套用在探界者身上，更多鍍鉻的設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)更加硬朗。

　　雪佛蘭探界者起源美式設(shè)計(jì)，車(chē)型在外觀上可能不會(huì)太刻意什么優(yōu)美的風(fēng)格，那種大塊頭的氣場(chǎng)是天生具來(lái)的，與上面我們推薦的名爵HS相比可能少了那么一絲設(shè)計(jì)上的優(yōu)雅感。對(duì)于這款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該更偏向于動(dòng)力裝備及終端售價(jià)上，探界者2.0T+9AT的550T四驅(qū)版本低至22.99萬(wàn)元，再加上目前有2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，僅僅是20萬(wàn)出頭就可以購(gòu)得一臺(tái)百公里加速成績(jī)?yōu)?.17秒的SUV。此外探界者還有1.5T+6AT的535T版本，算上優(yōu)惠低至16萬(wàn)就就可拿到，因此在性?xún)r(jià)比方面要突出一些。

　　再來(lái)看看車(chē)側(cè)的線條，整體帶有濃重的美式設(shè)計(jì)，尾窗一體化的后窗設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種半懸浮的車(chē)頂造型，讓探界者看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

　　在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上，探界者也更多的強(qiáng)調(diào)了美式肌肉感，輪廓非常飽滿(mǎn)有力，整體車(chē)造型給人一種方方正正的感覺(jué)，如同穿戴防護(hù)盔甲的橄欖球運(yùn)動(dòng)員一樣，這種硬漢的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)似乎不能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的審美，也和競(jìng)品的車(chē)型拉開(kāi)不小差距。

　　內(nèi)飾方面，2018款的探界者針對(duì)其中4款車(chē)型的內(nèi)飾配置進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。探界者采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，布局上和邁銳寶XL有極高的相似度。

　　從配置上看，探界者全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、可關(guān)閉主動(dòng)進(jìn)氣格柵、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、7英寸的觸控彩色液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、后排雙USB接口、后排座椅出風(fēng)口、電動(dòng)天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，總體來(lái)看很豐富。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的寬松，不過(guò)乘坐感受也偏向運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)懸架偏硬，但是整體感非常強(qiáng)。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動(dòng)匹配通用集團(tuán)首款9速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)方式方面，探界者的1.5T與2.0T車(chē)型都有提供四驅(qū)版的選擇。毫無(wú)疑問(wèn)，9AT的車(chē)型更具有吸引力。

　　雪佛蘭探界者的綜合表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，不過(guò)在和名爵HS相比似乎缺乏了一些設(shè)計(jì)上的美感，探界者外形突出了美式肌肉車(chē)那種功能性，方正的外表也許更能贏得男性用戶(hù)的喜愛(ài)，而車(chē)身的造型也讓他在儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)上更好一些。在動(dòng)力上，同樣搭載2.0T引擎搭配9AT變速箱，在后期使用及養(yǎng)護(hù)上也會(huì)稍微省心一些。

　　我們今天推薦的第三款車(chē)是緊湊級(jí)SUV中的老大哥——本田CR-V，當(dāng)然這款車(chē)也是本田家族中最具分量的車(chē)型。不可否認(rèn)的是，現(xiàn)款CR-V車(chē)型相比以往的產(chǎn)品更加迎合時(shí)代潮流，全新設(shè)計(jì)更加年輕，同時(shí)也不忘讓自己變得魁梧霸氣。外形看起來(lái)大氣是中國(guó)以及美國(guó)市場(chǎng)的重要審美標(biāo)準(zhǔn)，而這兩個(gè)地方又是CR-V的主要市場(chǎng)，但細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)蛻變的全新CR-V已經(jīng)沒(méi)有了老款車(chē)型的影子，這樣徹底的變革是否能激發(fā)新客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲，還是要看市場(chǎng)的表現(xiàn)。

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV開(kāi)始得到人們認(rèn)同的時(shí)候，CR-V其經(jīng)濟(jì)節(jié)能、皮實(shí)耐用、配置高等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)深住人心，而新款產(chǎn)品的發(fā)布后，似乎對(duì)于期望太高的用戶(hù)來(lái)說(shuō)略有失望。在外形上經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的CR-V已經(jīng)沒(méi)有了老款車(chē)型的影子，新款車(chē)型更運(yùn)動(dòng)且年輕化，但對(duì)于中年用戶(hù)群體來(lái)說(shuō)，總感覺(jué)少了那么一份傳承。

　　中網(wǎng)上的鍍鉻橫條是屬于現(xiàn)在本田最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但它并不像其他的品牌那樣，不同車(chē)型之間采用相似度非常高的套娃戰(zhàn)術(shù)。每一臺(tái)本田車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是有著他們自己不同的風(fēng)格。

　　在外觀及配置上，全新一代CR-V首先標(biāo)配了LED日間行車(chē)燈和LED尾燈，并且擁有17寸輪轂，不得不說(shuō)現(xiàn)在的本田設(shè)計(jì)師能很好的與世界設(shè)計(jì)潮流接軌。拿新款CR-V來(lái)說(shuō)，它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，突出運(yùn)動(dòng)與科技氛圍，這樣的設(shè)計(jì)將受眾對(duì)象下探到事業(yè)初成的年輕人群，要知道這部分人群接受事物的能力及購(gòu)買(mǎi)力是最強(qiáng)的。

　　另外非常值得一說(shuō)的是，新一代車(chē)型的最小離地間隙有所提高，上一代車(chē)型那個(gè)近乎于轎車(chē)的135mm的離地間隙不再成為大家的笑柄。

　　尾部保持了上一代飽受爭(zhēng)議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計(jì)，但同樣也加入了硬朗的線條，這也是CR-V超大的后備箱空間的保證。

　　相比起外觀，內(nèi)飾整體的升級(jí)也是有目共睹的，更多的差異體現(xiàn)在細(xì)節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用大尺寸智能屏系統(tǒng)、增加盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)和自動(dòng)啟停等功能。

　　全新CR-V的乘坐空間有明顯提升，并且座椅的舒適度也比上一代車(chē)型有很大改善，空間的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在頭部及后排腿部空間上，而舒適程度上手觸摸一下座椅硬度就能知道了。

　　動(dòng)力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，這套動(dòng)力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。除此之外，本田CVT級(jí)變速箱也是目前調(diào)教最好的廠家之一，主要是它的CVT比其他品牌車(chē)型的拖曳感要輕微很多，帶來(lái)更佳直接的動(dòng)力感受。這樣一來(lái)，CVT變速箱的劣勢(shì)就會(huì)有所掩蓋，但平順的動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了保留。

　　在緊湊型SUV都已殺成紅海的時(shí)候，全新CR-V的這次改款來(lái)得很及時(shí)，不提升一下競(jìng)爭(zhēng)力真就有可能被對(duì)手們?nèi)【喠耍贿^(guò)這種由內(nèi)而外的大改變是否能夠引起消費(fèi)者的共鳴，融入品牌車(chē)型的基因傳承應(yīng)該能獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，當(dāng)然每月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是最真實(shí)的。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，但是這三款車(chē)型代表了不同的風(fēng)格，名爵HS外觀突出時(shí)尚與優(yōu)雅內(nèi)部突出豪華與輕奢，而且實(shí)用性也很出色，所以整體表現(xiàn)更均衡更適合城市白領(lǐng)男女擁有；雪佛蘭探界者憑借美式硬朗的SUV風(fēng)格能吸引不少男性用戶(hù)的目光；本田CR-V憑借龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)口碑，更適合喜歡穩(wěn)重喜歡日系品牌技術(shù)的人群。究竟哪款車(chē)型適合您，不如到店里實(shí)際體驗(yàn)一番，您心中會(huì)有完美的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版	探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版	本田CR-V 2018款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版
官方價(jià)：	18.98萬(wàn)	24.99萬(wàn)	17.98萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)	上汽通用雪佛蘭	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-09	2017-09	2018-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231	260	193
最大扭矩(N·m)：	360	353	243
變速箱：	6擋雙離合	9擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4574×1876×1685	4652×1843×1693	4585×1855×1679
軸距(mm)：	2720	2725	2660
最高車(chē)速(km/h)：	210	210	193
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.8	9.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	7.17	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	38.29	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.6	8.3	6.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4574	4652	4585
寬度(mm)：	1876	1843	1855
高度(mm)：	1685	1693	1679
軸距(mm)：	2720	2725	2660
前輪距(mm)：	1574	1573	1601
后輪距(mm)：	1593	1585	1617
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1718	1710	1517
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	59	57
后備廂容積(L)：	463	431	-
后備廂最大容積(L)：	1287 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	890×1040×740	960×1000×900
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	20L4E	LTD	L15BL
排量(mL)：	1995	1998	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231	260	193
最大功率(kW)：	170	191	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	360	353	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4000	2000-5300	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	9.5	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	9擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	9	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R18	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R18	235/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T125/70 R17	T155/90 D17
接近角(°)：	19	18	-
離去角(°)：	28	20	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	-	●
陡坡緩降：	●	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	●	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●	○	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	7	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	●	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	1.5T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)保修期延長(zhǎng)至6年或20萬(wàn)公里
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